Pearson 36-2
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Whelton Marine
États-Unis
| Marque | Pearson |
|---|---|
| Modèle | 36-2 |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$40 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Mandeville, Louisiana, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.13 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.24 m |
| Bau | 3.76 m |
| Tirant d'eau max. | 2.51 m |
| Tirant d'eau min. | 1.27 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 15000 livres |
| Lest | 5800 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3HM35F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1985 |
| Puissance | 35 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Architecte | William Shaw |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 22 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 50 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 25 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Le Pearson 36-2 de 1985, "Nirvana", est un bateau rare à un seul propriétaire qui se distingue par son état et son entretien. Avec un intérieur spacieux et bien préservé, il offre une atmosphère accueillante et invitante. Sa configuration de quille/centreboard polyvalente offre des performances de navigation confiantes tout en permettant d'accéder à des mouillages tranquilles que d'autres ne peuvent atteindre. Confort et polyvalence ! Bien adapté pour des week-ends détendus à bord ou une aventure de croisière à long terme, Nirvana est un croiseur éprouvé et capable, prêt à prendre le large pour votre prochain coucher de soleil ou un long bon voyage !
- Croiseur éprouvé - prêt à naviguer
- Liberté en eaux peu profondes - Quille / Centreboard (1,27 m planche relevée) (2,51 m planche abaissée)
- 10/10 Confort à l'intérieur, Spacieux / Climatisé
- Rail arrière ouvrant avec échelle de bain
Intérieur
HÉBERGEMENTS
CUISINE
SALON
- Cloisons en teck
- Sole en teck et en houx vernis
- Panneaux en teck sur les côtés de la cabine
- Table de dinette en U à tribord avec rangement - se transforme en lit double
- Banquette à bâbord avec rangement - lit simple
- Portes à lamelles sur les placards suspendus / humides
- Étagères de rangement à bâbord et à tribord
- Placard de rangement supérieur à bâbord et à tribord avec portes coulissantes
- Hublot d'ouverture au plafond pour ventilation
- Hublots ouvrants à bâbord et à tribord
- Main courante montée sur le toit de la cabine à bâbord
- Rideaux d'intimité
- Climatisation
CENTRE DE NAVIGATION
- Table de charte avec plateau articulé / rangement en dessous
- Siège pivotant
- Placard humide
- Panneau électrique / placard articulé
CABINE AVANT
- Privée / fermée
- Climatisation
- Lit en V avec rangement en dessous
- Insert de lit en V
- Alcôves de rangement à bâbord et à tribord
- Placard suspendu
- Miroir
- Hublot d'ouverture au plafond pour ventilation
CABINE ARRIÈRE
- Climatisation
- Lit de quart king-size avec tiroirs en dessous
- Placard suspendu
- Miroir
- Étagère extérieure
- Hublot d'ouverture au plafond pour ventilation
- 2 hublots ouvrants
- Réservoir d'eau, réservoir de carburant, réservoir de retenue et batteries sous le lit
TOILETTE
- Privée / fermée
- Lavabo en acrylique avec douchette
- Eau chaude/froide sous pression
- Plan de travail en Formica
- Placards de rangement extérieurs avec portes miroir
- Hublot d'ouverture au plafond pour ventilation
- Receveur de douche avec grille en teck
- Toilette marine avec réservoir de retenue
Cockpit
- Roue de destroyer en acier inoxydable de 32", montée sur un piédestal
- Cockpit contourné avec siège de barreur
- Compas Ritchie monté sur un piédestal
- Poussoir de poupe avec échelle de bain escamotable
- Porte d'embarquement sur le rail de poupe
- Lazarette côté bâbord
- Alcôves de l'île de treuil
- Barre d'urgence
Hull & Deck
- White fiberglass hull
- Keel/ Centerboard (4'2" board up) (8'3" board down)
- Molded non-skid
- Balsa core
- Very Large Cockpit sail locker - port
- Winch island alcoves
- Foredeck anchor well with positive latch drain
- Teak toe rails w/ covers
- Vinyl rub rail
- Contoured cockpit with raised helmsman seat
- Teak handrails w/ covers
- Teak drip rail w/ covers
- S(1) Lewmar #30 ST 2SP
- (2) Lewmar #52 ST2SP Primaries
- Two speed Lewmar #16
- STS pulpit
- Double lifelines
- Dual bow chocks and cleats
- Dual stern cleats
- Cabin top mainsheet traveler
- 4) Lexan aluminium framed hatches
- Companionway hatch
- (8) Opening ports
- (2) Large fixed ports
- Dorade vent
- Inboard genoa tracks with cars
- Bimini
- Mainsail cover
Voiles et gréement
- Gréement de mât à double étai
- Mat en aluminium conique monté sur la quille
- Halyard principal/ foc avec winches Lewmar
- Enrouleur
- Embase de mât, collier et botte
- Reefing interne jiffy
- Gooseneck fixe
- Baby stay fixe avec enrouleur
- Voiles = État correct
Electronics
- Garmin GNX Wind indicator
Electrical
- Shore power system w/ circuit breakers
- 12V electrical system
- DC electrical panel w/ breakers
- (2) Batteries w/ master switch (05/22)
- Navigation lights
- Anchor light
Moteur
- Yanmar 3HM35F, Inboard, Diesel 35ch
- Situé avec un accès facile sous l'évier de la cuisine
- Hélice en bronze à 2 pales, 17 X 10, arbre en ss de 1-1/4
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Whelton Marine
États-Unis
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États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
