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Mason 33

€50 004 (Vente en cours) Prix ​​demandé: US$59 000

Présenté par:

Oceanic Yacht Sales

308 Harbor Drive
Sausalito, CA, 94965
États-Unis
+14156620595

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Marque Mason
Modèle 33
Année 1985
Condition Occasion
Prix US$59 000
Type Voile
Classe Autre
Longueur 10.21 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sausalito, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.21 m
Longueur à la flottaison 7.7 m
Bau 3.3 m
Tirant d'eau min. 1.52 m
Hauteur sous barrot 1.88 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Modèle de moteur W21
Carburant Diesel
Année du moteur 1985
Puissance 22 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 2500
Tauds
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • GPS
  • AIS
Équipement Interieur
  • Déssalinisateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile sur enrouleur
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Voile de cap
Architecte Al Mason
Fabricant Mason
Cabines d’invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 25 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 65 gal
Réservoirs eau noire 1 x 30 gal

Description

MAKAI - 1985 MASON 33

Makai est un croiseur océanique sérieux avec des logements confortables. Conçu par Al Mason et construit au célèbre chantier naval Ta Shing (constructeur de Nordhavn, Taswell et Tashiba), c'est un croiseur robuste en fibre de verre stratifiée à la main, construit selon les normes +100 A-1.Elle dispose de ponts en fibre de verre antidérapants d'usine, faciles à entretenir.

Ce Mason 33 a été systématiquement amélioré pour la navigation en haute mer, avec des investissements récents dans le gréement, les voiles, l'électronique, les systèmes énergétiques et l'équipement de sécurité, ce qui en fait un bateau prêt à naviguer pour la navigation côtière ou en haute mer.

Améliorations récentes (2024–2025)

  • Tout nouveau gréement dormantplaques de chaîne en acier inoxydable 316, et grand-voile/genoa Rolly Tasker (2025)

  • Nouvelles batteries AGM Lifeline (500 amp/hrs au total, 2024)

  • Panneaux solaires 100W doubles avec régulateur Victron MPPT

  • Garmin Vesper AIS, traceur de cartes, et réseau complet NMEA 2000 

Ajouté récemment

  • Hydrovane auto-pilotedesalinisateur Spectra Ventura, et guindeau Lofrans Tigress

  • Inventaire de voiles étendu : voile d'étai, voile de tempête/foque, spinnaker asymétrique avec chaussette

  • ICOM SSB & VHF, pilote automatique Raymarine, instrumentation de vent/vitesse/profondeur

Construction & Spécifications

  • LOA : 33’6” | Largeur : 10’10” | Tirant d'eau : 5’0”

  • Déplacement : 14 629 lbs | Ballast : 5 040 lbs

  • Diesel Westerbeke W21 (22HP) 1200 hrs | 25 gal de carburant | 65 gal d'eau

  • Coque : fibre de verre stratifiée à la main avec des longerons de pleine longueur et des cloisons collées

  • Pont : sandwich FRP avec noyau en balsa à grain terminal et antidérapant moulé

Intérieur & Confort

  • Boiseries en teck à finition satinée, sol en teck/épicéa, hauteur sous barrot de 6’2”

  • Cabine avant avec lit double, siège de toilette et deux placards suspendus

  • Salon spacieux avec table à rabat, locker humide et station de navigation assise

  • Cuisine en U avec évier double en inox, cuisinière/ four à propane à 3 feux, réfrigérateur Adler Barbour

  • Salle de bain avec douche, toilettes Raritan, nouveau réservoir de retenue, broyeur et vanne de coque

Systèmes électriques & énergétiques

  • Chargeur Promariner, isolateur galvanique, onduleur au tableau de bord

  • Alternateur haute performance Balmar avec régulateur intelligent

  • Moniteur de batterie Link 20, interrupteur maître Perko

  • Stéréo Alpine, éclairage LED, station de charge pour ordinateur portable

Équipement supplémentaire

  • Toile Sunbrella (dodger, housse de grand-voile, housses de trappes)

  • Lazy jacks, lignes de jack, lignes de vie en acier inoxydable avec portes

  • Ancre Bruce Stern, doubles rouleaux de proue, échelle de bain en acier inoxydable

  • Suite complète de winches : Lewmar, Andersen, Barient (cockpit, mât, bôme)

MAKAI est prêt à traverser les océans ou à naviguer le long de la côte, avec les améliorations déjà effectuées et les systèmes réglés. Si vous recherchez une plateforme océanique éprouvée avec des lignes intemporelles et des capacités modernes, ce Mason 33 est fait pour vous.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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