Mason 33
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Nordhavn Yachts & Brokerage
États-Unis
| Marque | Mason |
|---|---|
| Modèle | 33 |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$55 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.06 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cranston, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.29 m |
|---|---|
| Bau | 3.3 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Déplacement | 14020 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30AE |
| Puissance | 28 hp |
| Heures de moteur | 50 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30AE |
| Puissance | 28 hp |
| Heures de moteur | 50 |
| Architecte | Al Mason |
|---|---|
| Fabricant | Ta Shing |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 35 gal |
| Réservoirs à eau douce | 65 gal |
Description
Commentaires du courtier :
“Marysol” est nouveau sur le marché (septembre 2025) et se trouve actuellement dans l'eau à Cranston, RI. Le propriétaire a amélioré ce bateau chaque année et il a été entretenu par le chantier naval pendant sa possession.
Le bateau est équipé d'un moteur tout neuf avec seulement 42 heures d'utilisation et la cuisine est dotée d'un tout nouveau réchaud à propane Dickerson.
Nordhavn est la maison de courtage idéale pour ce bateau puisque les voiliers Mason ont été construits chez le constructeur naval Ta Shing à Taïwan, qui est l'un des constructeurs pour Nordhavn.
Le bateau est malheureusement à vendre même si le propriétaire l'aime beaucoup, le reste de la famille a un intérêt limité, donc il a décidé de le mettre sur le marché.
Visite du bateau :
En entrant par l'une des portes du pont, vous trouverez des ponts en teck avec de larges surfaces et de nombreuses poignées pour la sécurité. Une fois dans le cockpit, vous remarquerez un beau volant avec des appareils électroniques juste devant le volant. Les lignes de contrôle sont faciles à atteindre pour le contrôle du foc, les autres lignes étant bien disposées par le passage. Il y a également un accès à la pompe de cale manuelle.
Salon & Cuisine :
En descendant dans le salon, vous trouverez sur le côté bâbord une station de navigation assise juste derrière un hublot en plexiglas, qui est là pour garder la table à cartes au sec. Cette zone dispose également du panneau électrique principal et de l'ensemble électronique. En face de la table à cartes se trouve la cuisine qui est équipée d'un tout nouveau réchaud à propane Dickerson avec four. La cuisine dispose également d'un évier double profond avec robinet, d'une glacière et de nombreux placards pour les provisions.
En avançant de chaque côté du salon, vous trouverez un canapé avec une table fixe avec des feuilles escamotables de chaque côté qui fourniront des places assises pour au moins six personnes pour les repas ensemble.
Le sol intérieur est entièrement en teck et en houx et l'intérieur a une finition en teck satiné. Sur le côté bâbord juste en avant se trouve une salle de bain fermée qui dispose d'un intérieur en fibre de verre pour un nettoyage facile, ainsi qu'un cabinet de toilette, un évier en acier inoxydable et une douche à main.
Cabine avant :
La cabine avant dispose d'un V-berth de taille complète avec un coussin de remplissage pour agrandir la taille de la zone de couchage. Cette cabine dispose également d'un placard ainsi que de placards de rangement directement au-dessus des couchettes de chaque côté. Il y a aussi un grand hublot de toit pour la ventilation. De plus, il y a un accès au coffre à chaîne à l'extrémité avant du V-berth.
Espace moteur :
L'accès à l'espace moteur se fait par un hublot coulissant directement derrière les escaliers de companionway amovibles.
- Moteur principal Yanmar Lugger 3YM30AE tout neuf avec moins de 50 heures au compteur
- Batteries de maison
- Batterie de démarrage du moteur
- Filtre à carburant Racor
Retour sur le pont Lazarette :
Ici, vous avez accès à l'équipement de direction, aux pompes de pilote automatique ainsi qu'à un gouvernail d'urgence. Un espace suffisant est prévu pour le stockage des pare-battages, des cordes de quai et des pièces de rechange avec un lazarette de chaque côté.
Pont du bateau :
Ce bateau est gréé en sloop avec toutes les lignes menant à l'arrière vers le cockpit pour la sécurité. Le bateau est également équipé de lazy jacks pour un levage et un abaissement faciles des voiles. Juste devant le mât, vous trouverez un ensemble de dorades qui fournissent de l'air à la cabine en dessous. Sur le pont avant, vous trouverez une ancre Rochna avec 200' de chaîne BBB de 3/8" ainsi qu'une ancre à charrue secondaire.
Liste récapitulative des autres articles
Voiles et gréement :
- Grand-voile Bank Sails CruiseMate Plus 7.3 oz. Dacron 140%
- Génois CruiseMate Plus 7.3 oz
- Harken MKIV pour le ris et le enroulement du foc
- Assemblage de mât et de bôme en aluminium US Forespar
- Système de lazy jack
Électrique :
- Système de distribution électrique AC/DC Deluxe PAE
- Quatre batteries NorthStar NSB-AGM 31, 120 ampères (2) pour la maison et le démarrage du moteur
- Climatiseur réversible Dometic EnviroComfort 16000 BTU
- Connexion d'alimentation à quai de 30 ampères avec cordon
- Lumières de navigation
- Signal Mate tri-couleur avec lumière d'ancre
- 12 lampes intérieures
- Panneau d'instruments Deluxe
- Chauffe-eau Atwood EHM6-SM
- Inverter/chargeur Heart Interface Freedom 10
Électronique et navigation :
- Affichage numérique B&G Triton 2 (pod de navigation inférieur du cockpit)
- Pack de vent B&G avec câble de 20 m et interface
- Transducteur de profondeur/vitesse/température B&G DST800
- Transpondeur AIS de classe B Navico NAIS-500 avec répartiteur d'antenne et antenne GPS
- Affichage multifonction B&G Zeus 3S/9" (pod de navigation)
- Radar dome B&G Halo 20
- Affichage multifonction B&G Zeus 3/7" (pod de navigation)
- Récepteur de météo et radio satellite Sirius Navico WM-4
- Contrôleur de pilote automatique B&G Triton 2 (pod de barre inférieur)
- Contrôleur A/P à distance B&G WR10 avec pack de station de base BT1
- Antenne GPS B&G ZG100
- Unité de conduite de pilote automatique Robertson AP 3000X
- Radio marine VHF fixe B&G avec DSC/AIS, NMEA 2000
- Unité de conduite linéaire hydraulique de pilote automatique Simrad HLD350
- Compas Simrad RC42
- Récepteur marin Fusion 750 Series avec radio AM/FM et lecteur DVD/CD
- Deux haut-parleurs marins Fusion MS-FR6021 à deux voies pleine gamme, 200
- Baromètre Weems and Plath
- Horloge Weems and Plath
Cuisine :
- Eau chaude et froide sous pression
- Deux grands éviers en acier inoxydable
- Purificateur d'eau General Ecology Nature Pure Ultrafine Series QC2
- Détecteur de fumée à propane FireBoy Xintex avec deux capteurs et solénoïde
- Robinet Grohe à l'évier de la cuisine
- Deux pompes à eau à pied Whale
Salle de bain :
- Toilettes manuelles Raritan PH 11
- Évier en acier inoxydable
- Robinet Grohe avec extension de douche
- Réservoir de retenue en fibre de verre de 20 gallons
Articles de sécurité :
- Fusées USCG
- Gilets de sauvetage
- Cloche
- Corne
- Extincteurs
- Coupe-vin et mauvaises herbes Shaft Shark 300 sur arbre de 1-1/4"
- Système de sauvetage en mer Lifesling 2
Exclusions :
Effets personnels et œuvres d'art des propriétaires
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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