Irwin Cutter Rig Ketch

Spécifications générales

• Nom du bateau : Émeraude Lady
• Quille : Aile modifiée avec dérive.
• Monocoque avec un plan de voilure de ketch à gréement de cutter
• Longueur hors tout : 72 pieds
• Largeur : 17 pieds
• Longueur de flottaison : 54 pieds
• Tirant d'eau : 5 pieds 9 pouces, 12 pieds avec la dérive abaissée
• Déplacement : 78 500 lbs, à sec.
• Ballast : 23 500 lbs.
• Hauteur du mât : 81 pieds au-dessus de la ligne de flottaison, 75,5 pieds au-dessus du pont.
• Réservoirs d'eau douce : 1000 gallons, 2 réservoirs de 500 gallons
• Réservoirs de carburant : 600 gallons, 2 réservoirs de 300 gallons
• Réservoirs de retenue : 50 gallons à l'avant, 35 gallons à l'arrière
• Moteur : John Deere diesel 4 cylindres de 2021, 273 ch inboard, heures 650, entraînement direct.
• Générateur Northern Lights 20 kw, 450 heures.
• Hélice : Maxprop à pales repliables 3 sur arbre de 2 pouces.

Mécanique

• 2021 John Deere diesel 4 cylindres, 273 ch inboard
• 665 heures moteur
• Générateur Northern Lights 20 KW, 450 heures
• Hélice Maxprop à 3 pales à déploiement
• Arbre d'hélice de 2 pouces
• Direction par câble de chaîne.

Paquet de matériel d'ancre

Le package d'ancre du Lady Emerald se compose des éléments suivants : 
• Pulpit de proue, mât de beaupré et plateforme avec rouleaux d'ancre doubles.
• Ancres : 75 lb. Delta avec 120 pieds de chaîne et 200 pieds de cordage en nylon, 75 lb. CQR avec 35 pieds de chaîne et 200 pieds de cordage en nylon• Ancre Danforth de 50 lb de rechange
• Guindeau électrique avec télécommande à la barre.

Électronique de navigation

Le package de navigation se compose des éléments suivants :
• Pilote automatique Simrad
• Deux traceurs de cartes Simrad, un à la barre et un à la station de navigation.
• Radio VHF Simrad et système AIS.
• Répéteur VHF portable Simrad à la barre.
• Radar Foruno avec répéteur à la barre.
• Radio à ondes courtes Foruno
• Instruments de profondeur et de vent Raymarine.
• Compas.
• Epirb.

Plan de voile, mâts et gréement fixe

• Ketch à gréement en cutter avec gréement en fil. Le gréement de misaine est indépendant du gréement principal.
• Mâts et bras en aluminium.
• Écoutes de grand-voile et de misaine.
• Freins de grand-voile et de misaine.
• Écoute de foc
• Écoutes de misaine

Voiles et Équipement de Manutention des Voiles

Emerald Lady dispose d'un inventaire de voiles impressionnant, composé des éléments suivants :
• Spinnaker de 1,5 oz
• Spinnaker de 2 oz.
• Spinnaker de misaine de 1,5 oz
• Foc enrouleur
• Grand-voile enrouleur.
• Grand-voile (neuf 2020)
• Voile de misaine
• Chariots Harken sur la grand-voile et la voile de misaine.
• Housses rapides pour la grand-voile et la voile de misaine.
• Winches électriques Harken dans le cockpit.
• Winch de drisse de spinnaker Barient dans le mât.
• Winches de staysail Harken (de rechange)
• Grands winches de foc et de drisse de spinnaker Barient.

Équipement supplémentaire

• Propulseur d'étrave 24 volts.
• 3 chargeurs de batterie.
• Batteries : 3 grandes batteries AGM D pour la maison, batterie de propulseur d'étrave AGM 24 volts double, batterie de générateur AGM 12 volts unique, deux batteries moteur AGM 12 volts et six batteries de maison en série de 6 volts à l'arrière.
• Trois grands panneaux solaires montés sur un Bikini en fibre de verre maintiennent les batteries de la maison chargées.
• Éolienne montée sur le mât de misaine.
• Antenne WiFi double sur le mât de misaine.
• Routeur à l'intérieur de la maison.
• Inverseur de 3000 watts.
• Système de suppression d'incendie dans la salle des machines Halon.
• Pompe de cale automatique
• Pompe de cale manuelle Edson
• Raft d'urgence offshore Whitlock pour 8 personnes de 2019. • Cuisine : Cuisinière à propane Force 10 à trois brûleurs avec four, grand réfrigérateur à plaque froide avec congélateur séparé, micro-ondes, four grille-pain, évier de cuisine avec macérateur. • Lave-linge-sèche-linge combiné.
• 5 toilettes et douches avec toilettes électriques Raritan avec macérateurs.
• Chauffe-eau de 6 gallons.
• Réservoirs de retenue avec décharge par-dessus bord.

Hébergements

• Depuis le cockpit, vous entrez dans un grand salon principal avec une grande table à manger pliante entourée d'un canapé en U. Il y a un canapé séparé en face et ensuite à la station. Téléviseur intelligent de 42 pouces monté sur le mur arrière.
• Le couloir arrière mène aux cabines d'invités bâbord et tribord avec des lits de taille normale, des placards suspendus et des salles de bains privées.
• Plus à l'arrière se trouve la grande cabine du propriétaire avec deux placards suspendus, deux salles de bains privées, un canapé / banquette bâbord et un bureau de coiffeuse.
• Du salon principal vers l'avant, à tribord se trouve la cuisine et à bâbord une salle de stockage avec le lave-linge / sèche-linge. La cabine suivante a été convertie en un lit jumeau simple sous lequel se trouve un coffre à voiles contenant les spinnakers. À tribord, il y a une douche debout et une salle de bains. À l'avant, il y a le lit en V avec un placard suspendu.

Détails supplémentaires

• Il y a un grand lazaret arrière avec beaucoup d'espace pour l'équipement.
• Deux grands davits en aluminium pour le canot.
• Plateforme de baignade fixe intégrée à l'arrière avec des échelles en acier inoxydable.
• Canot pneumatique en aluminium Imrad de 12,2 pieds
• Hors-bord Suzuki de 20 ch
• Supports pour hors-bord à tribord et à bâbord.
• Coffre à propane à l'arrière avec deux réservoirs en aluminium de 50 lb.
• Toit en fibre de verre sur mesure au-dessus du cockpit avec lumières intégrées et cadre en aluminium.
• Bordure en teck avec cadre en acier inoxydable.
• Poteaux en acier inoxydable avec pupitre d'ancre et sièges intégrés à l'arrière.

Histoire de la Dame Émeraude

La Dame Émeraude a été construite en 1985 avec un aménagement de charter à cinq cabines. Elle a été affrétée par ses propriétaires d'origine dans les îles Vierges et aux Bahamas jusqu'en 1998 lorsque ses propriétaires actuels l'ont achetée. Étant un yacht de croisière à voile de 40 ans, la Dame Émeraude a navigué dans de nombreuses régions, a vécu un certain nombre d'aventures, de défis et quelques dommages, tous correctement réparés, et a été constamment entretenue par ses propriétaires expérimentés. Depuis 1998, elle a bénéficié de plusieurs améliorations, réparations et entretiens. Parmi les améliorations et problèmes les plus notables qui ont été réparés, on trouve :

• Il y avait des dommages cosmétiques limités à la Dame Émeraude pendant la période où elle était en charter de 1985 à 1998. Tous les dommages cosmétiques ont été réparés.  
• La Dame Émeraude a eu quelques infiltrations d'eau au début et certains des sols en teck et en holly sont tachés.
• Une plateforme de baignade sur mesure et une échelle de baignade en acier inoxydable ont été ajoutées en 1999.
• La coque, le pont et les mâts ont été peints avec de la peinture Matterhorn White Awlgrip en 1999.
• Un mât de staysail auto-tendant avec drisse de staysail, lignes de enroulement et drisse de grand-voile amenées dans le cockpit par des arrêts de drisse vers des winches électriques pour faciliter la manœuvre en 2000. 
• Les lignes de ris de grand-voile reviennent par des arrêts de drisse dans le cockpit vers des winches électriques. 
• La grande cabine arrière a été remodelée et reconstruite en une cabine de propriétaire avec deux salles de bains attenantes avec douches dédiées et toilettes électriques en 2000.
• Des plaques de mise à la terre ont été installées pour élargir la protection contre la foudre en 2000.
• Un propulseur d'étrave Wesmar de haute capacité a été installé en mai 2002.
• Un nouveau spinnaker de 1,5 once avec chaussette, bien préservé en 2005.
• Un nouveau spinnaker de 2,0 onces avec chaussette vers 2010.
• Un MaxProp de 26' a été ajouté vers 2010.
• Un certain degré de cloquage a été noté lors des rafraîchissements de la coque de 1999 jusqu'à 2010. 
• La coque a été pelée, séchée et une nouvelle coque a été reconstruite avec de l'époxy en 2010 par Snead Island Boat Works. 
• Trois panneaux solaires et un générateur éolien ont été ajoutés vers 2010.
• Un bimini rigide sur mesure a été fabriqué et installé en 2012.
• Une zone d'humidité a été trouvée sur les côtés de la coque vers 2012. Le problème a été réparé selon les normes maritimes.
• Le safran a été initialement fabriqué selon les spécifications d'Irwin Yacht et installé par Snead Island Boat Works en 2014.
• Un nouveau foc de 110 % et un nouveau staysail vers 2016.
• Le générateur éolien a été remplacé vers 2018.
• Il y a eu une frappe de foudre près du yacht en 2020. Certains éléments ont été remplacés en conséquence. 
• Un radeau de survie offshore Winslow pour 8 personnes a été acheté en 2020.
• Nouvelle grand-voile Doyle en 2020.
• Nouveau mizzén Doyle en 2021.
• Le yacht a été re-motorisé en 2021 avec un moteur diesel John Deere quatre cylindres de 273 chevaux.
• Un centre de gravité sur mesure a été fabriqué en 2022 et installé par Snead Island Boat Works.
• Les filières ont été remplacées par du Dyneema en 2022.
• Dommages causés par l'ouragan Milton en 2024. Un nouveau gouvernail en Foss Foam a été fabriqué et installé par Snead Island Boat Works. Un nouveau Dolphin fabriqué et installé par Snead Island Boat Works, certains dommages aux rails de pied et aux rails de frottement réparés. Certains dommages aux chandeliers du côté bâbord et au pupitre de poupe bâbord, tous réparés. Tous les dommages réparés et installés en 2024. 
• L'ensemble de la banque de batteries AGM a été remplacé en 2024 et 2025, y compris la batterie du propulseur d'étrave. 
• Le gréement dormant a été inspecté et mis à jour si nécessaire en 2025.

Pensées de clôture

Emerald Lady est un voilier de croisière spacieux avec le confort d'une maison. Elle est bien équipée et préparée pour la navigation en équipage réduit. Tous les systèmes sont fonctionnels. L'esthétique est correcte et pourrait bénéficier d'une mise à jour. Les tissus d'ameublement sont en bon état. Emerald Lady représente une excellente opportunité d'acheter un yacht de croisière capable en mer, à un prix bas. 
Son propriétaire actuel en a profité pendant 23 ans. Avec ses enfants grands et partis de la maison, il souhaite réduire la taille de son bateau.

Exclusions

Les exclusions comprennent les objets personnels du propriétaire et les objets sentimentaux.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.