Hunter 34

Nouveau et en vedette

• Épine dorsale NMEA

• Traceur B&G

• Capteur de vent B&G

• Nouvelles batteries et systèmes de surveillance

• Nouvelles cordes partout

• Nouveau revêtement antidérapant sur le pont et dans le cockpit

• Nouvelle peinture de pont, peinture de fond, zinguages

• Coussins récemment rembourrés

• Travail du bois frais

• Plans de travail récemment rénovés

• Nouvelle pompe à eau douce

• Éclairages remplacés par des LED

• Plateforme de baignade rétractable offrant un accès à l'arrière

• Grand coffre de cockpit

Hébergement

L'hébergement est ce pour quoi les Hunters sont connus.

Avec un grand cockpit couvert, vous disposez d'un bel espace extérieur. En descendant par le couloir central, vous accédez à la cabine principale avec une cuisine complète à tribord du couloir, et une station de navigation à bâbord.

La grande cabine arrière derrière la station de navigation a accès aux systèmes électriques, à l'accès au moteur et au rangement.

Banquette à bâbord dans le salon avec une dinette pour 4 personnes à tribord.

Les toilettes sont à l'avant du salon avec un lavabo à bâbord et des toilettes/douche séparées à tribord.

Il y a un grand V-berth à l'avant des toilettes avec du rangement à l'arrière et sous le lit.

• Plateforme de baignade rétractable

• Chaleur sèche agréable : Faball diesel

• Plusieurs hublots et trappes ouvrants pour la ventilation, la lumière et l'évasion

• 2 x ventilateurs solaires à l'avant

• De nombreuses fenêtres créant des espaces lumineux

• Nouvelle sellerie rouge sur tous les coussins, y compris le V-berth et la cabine arrière

• Rangement ample le long de la coque au-dessus des banquettes, des coffres, des tiroirs

• Eau chaude/froide sous pression

• Un toilette à chasse électrique pour plus de facilité d'utilisation

• Macerateur

• Ventilation du réservoir de retenue avec filtre à charbon

• Réservoir pour récupérer l'eau de douche et la pomper immédiatement à l'extérieur

• Douche de cockpit pour se débarrasser du sel et du sable

• Lecteur CD Clarion

Galerie

La cuisine est à tribord du couloir. Sa forme en C bien conçue offre un espace de comptoir ample pour la préparation des aliments. Il est facile de se déplacer et dispose de nombreux rangements le long de la coque, le long de la cloison arrière, dans le comptoir et sous le comptoir. Le grand évier double en acier inoxydable est centré pour minimiser les éclaboussures en navigation, et un tout nouveau robinet a été installé, suffisamment haut pour remplir de grandes casseroles, avec une douchette extractible. Le long de la coque se trouve un réchaud à alcool Origo 6000 suspendu, à 2 feux avec four. Une trappe ouvrante est au-dessus du réchaud pour une excellente ventilation. Il y a aussi un micro-ondes intégré. À l'arrière, le réfrigérateur est à chargement par le haut pour garder le froid – NOUVEAU compresseur ! Pour le cuisinier en extérieur, il y a un barbecue sur le pushpit dans le cockpit.

Électronique et Électrique

ÉLECTRIQUE

AC : 120V, 30A

Cordon de 50’ 30 ampères

Inverter : 2000W Renogy

Panneaux solaires : 3 x 100W Renogy sur arche sur mesure

Contrôleur solaire : Renogy

DC : 12V

2 x batteries de maison Firefly 12V

1 batterie de démarrage AGM 12V

1 batterie de guindeau AGM 12V

2 x moniteurs de batterie

Isolateur de batterie double Victron

Protection contre les éclaboussures

ÉLECTRONIQUE

Instruments NMEA 2000

Radar haut sur un mât pour voir en visibilité limitée

Traceur de cartes B&G Vulcan 9 avec fonctions SailSteer et RacePanel

Capteur de vent sans fil B&G

AIS transmet des informations sur le navire et sa position

Radio marine VHF : Simrad avec intégration AIS

Poste sans fil Simrad (radio portable)

Autopilote Raymarine pour une direction sans les mains

Log de vitesse

Sondeur de profondeur

Voiles et gréement

Grand-voile en Dacron

Genoa en Dacron sur enrouleur Harken

 

Le mât est en aluminium, monté sur le pont, avec des barres de flèche inclinées vers l'arrière

La bôme est en aluminium avec des lazy jacks pour faciliter le rangement et le stockage de la grand-voile

Pole de spinnaker

Arche solaire en acier inoxydable sur mesure et mât de radar

Le gréement dormant est en fil d'acier inoxydable

Pushpit et pulpit en acier inoxydable

Rebord de pied en aluminium

Lazy jacks

Les lignes de vie sont en câble inox avec une couverture en plastique

Poignées partout où vous en avez besoin

Winches

            2 x sur le toit de la cabine

            2 x cockpit Harken à 2 vitesses auto-tailing

            1 x mât

Mécanique

Moteur : Yanmar 30 GM-F

27CV @ 3 400RPM

Heures : 2 868

Refroidi par eau douce pour lutter contre la corrosion

Articles supplémentaires

TACKLE DE FOND

Laissez le guindeau Lewmar faire le travail lourd

Ancre principale : Rocna 20Kg avec nouvelle chaîne

Enrouleur de tie arrière avec ligne de 300'

SÉCURITÉ

AIS

Pompe de cale 12V

Pompe de cale manuelle

Boussole magnétique

Lumières de navigation

Signal sonore

Réflecteur radar

Horloge du navire

Baromètre

Alarme CO

Extincteurs x 2

Plateforme de baignade rétractable

Dispositif de réembarquement

Rond de sauvetage

 

Hélice de rechange

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.