Hallberg-Rassy 38

Ancrage

•   Ancre en acier inoxydable Ultra S de 16 kg à l'avant

•   Chaîne d'ancre de 20 m en acier inoxydable 316 L + 60 m galvanisée, total 80 m, dimension 10 mm, chaîne d'ancre Din 766 à l'avant

•   Winch Lofrans Cobra 1000 avec guindeau à l'avant + moteur de rechange + contacteurs de rechange

•   Ancre CQR galvanisée de 28 kg à l'arrière

•   Winch Lewmar V4 1200 avec guindeau et cabestan à l'arrière

•   Chaîne de 60 m en acier inoxydable 316 de 8 mm Din 766 + 30 mètres de corde flottante de 24 mm dans le lazarette

•   Ancre Bugle galvanisée de 24 kg de rechange au fond du coffre de cockpit.

  Voiles

•   Grand voile à lattes complètes + chariots à billes Frederickson pour grand voile + rails (Ulmann 2017)

•   Furler électrique Bamar sur le stay avant

•   Génois à 80 % pour furler de stay avant (Ullman 2017)

•   Génois à 100 % pour furler de stay avant (Hood 2015)

•   Génois à coupe tri-radiale de 130 % sur furler de bowsprit (Ulmann 2022)

• Voiles de tête jumelles pour furler de bowsprit (voile Watson, utilisée lors de 3 traversées de l'Atlantique)

•  Voile de stay pour stay intérieur amovible avec mousquetons

•   Spi asymétrique (2022) avec système de enrouleur Facnor

Propulsion

•   Hélice repliable à 3 pales Varioprop

•   Nouvelle ligne d'arbre 2022

•   Propulseur d'étrave Vetus remplacé par un nouveau en 2022

•   Hélice de rechange à 3 pales avec écrou Électrique

•   Alternateur Yanmar de 120 ampères

•   Alternateur secondaire Balmar de 150 ampères + régulateur intelligent Balmar

•   Batteries de service Victron AGM 110 amp x 4 (2022)

•   Batteries de moteur Victron AGM 110 amp x 1 (2022)

•   Chargeur de batterie Charles Marine 12 Volt 40 ampères

•   Onduleur sinusoidal complet Vaeco 12 volts 2000 watts

•   Moniteur de batterie Victron

•   Jauge de niveau de carburant et d'eau

•   Nouveau panneau de service (2021)

•   Interrupteurs principaux de coupure de batterie de service et de moteur + interrupteur de parallèle d'urgence

•   4 panneaux solaires de 190 Watts (2 sur le rollbar + 2 sur des supports pliables sur le pushpit)

•   2 régulateurs solaires Victron MPPT 100/30 avec communication Bluetooth

•   Générateur éolien + régulateur (inactif)

•   Réfrigérateur principal avec systèmes de compresseur Danfoss indépendants à eau et à air

•   Congélateur sur mesure de 70 lt inactif

•   Chauffage diesel Eberspacher de 2 KW

•   Générateur à essence portable pour secours de 2.6 kw.

  Électronique de navigation

•   Radar numérique HD Raymarine

•   Traceur de cartes Raymarine E140W sur cockpit

•   Traceur de cartes Raymarine E120W sur table à cartes

•   MFD Raymarine A60

•   Tête de pilote automatique Raymarine I 70 neuve 2022

•   Ordinateur de bord Raymarine Acu 300 + capteur Evo 2022,

•   Unité de direction Raymarine Type 2 2019

•   Raymarine ST 60 Wind

•   Raymarine ST 60 Multi

•   Raymarine ST 60 Tridata

•   Contrôle de pilote automatique Autohelm ST 6000 + ordinateur de bord + 2 compas (pour le système de pilote automatique secondaire)

  système)

•   VHF Raymarine au pupitre de direction

•   VHF Icom à la table à cartes

•   Handvhfx2

•   Profondeur B&G

•   Garmin inreach Explorer + pour messagerie satellite + suivi + Sos

•   Transpondeur et récepteur AIS Emtrack

Gréement dormant

•   Les haubans avant et arrière ont été renouvelés en 2016

•   Les haubans ont été renouvelés en 2022

•   Tous les plaques de chaîne ont été vérifiées en 2022

•   Stay intérieur amovible (pour la voile de stay) et stay de bowsprit installé en 2022

  Équipements de la plateforme arrière

•   Davit en acier inoxydable

•   Dinghy rigide gonflable hypalon Caribe 2.70

•   Hors-bord Yamaha deux temps de 6 Hp (2018)

•   Hors-bord Nissan Marine (Tohatsu) deux temps de 9.8 Hp (2020)

•   Échelle de mer pour utilisation latérale

•   Barre de roulis

•   Pilote de vent Aries

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