Gib'Sea 126

Hébergements

Le Gib’Sea 126 dispose d'un espace cabine ample pour le plaisir de tous. En entrant par le couloir, vous verrez la grande station de navigation à bâbord et la cuisine ouverte à tribord. Le salon a deux tables fixes de chaque côté, offrant beaucoup d'espace pour recevoir. De grandes fenêtres dans le salon inondent les espaces de vie de lumière naturelle. Il y a de nombreuses poignées pour faciliter les passages et rendre la navigation plus sûre lorsque la mer se lève ou que vous êtes en gîte. La station de navigation dispose d'un grand bureau avec un couvercle articulé, avec un espace de rangement substantiel en dessous et à l'extérieur. En plus des panneaux électriques, la station de navigation est équipée d'une radio VHF, d'une radio SSB et de commandes stéréo, ainsi que d'un GPS Garmin et d'un affichage radar.

Les deux couchettes arrière contiennent un placard, un évier dissimulé sous le comptoir et un miroir au-dessus. Les toilettes avec compostage se trouvent immédiatement à l'arrière de la station de navigation.

Le salon dispose d'une grande table à manger à tribord et d'une plus petite table de petit-déjeuner à bâbord. La table de bâbord peut être abaissée au niveau du canapé, la transformant en une généreuse couchette de mer. Derrière les canapés se trouvent des hublots fixes en haut et en bas, une étagère ouverte et des placards de rangement fermés.

Devant le salon se trouvent deux cabines avec des lits superposés, partageant un lavabo Jack-and-Jill à l'avant. Les cabines avant peuvent être fermées individuellement du salon et l'une de l'autre. Chaque cabine dispose d'un grand placard. Les quatre couchettes ont des toiles de gîte ; les couchettes supérieures ont accès à des compartiments de rangement individuels. La zone de lavage dispose d'une armoire à pharmacie, d'un miroir et d'un hublot ouvrant au plafond. Ces cabines sont parfaites pour les enfants ou l'équipage tout en permettant aux cabines principales d'avoir de l'intimité à l'arrière.

Salon et cabines

• Canapé rembourré en forme de U à tribord avec table en bois sur pied, canapé rembourré en forme de U à bâbord avec table de cocktail en bois, station de navigation à l'arrière à bâbord.
• Deux cabines avec lits en V, chacune avec deux lits simples superposés, Deux convertibles doubles à bâbord et à tribord dans le salon, Cabines avec lits doubles à l'arrière, bâbord et tribord.

Cuisine

Rendezvous est équipé d'une grande cuisine en L à tribord de l'escalier et ouverte sur le salon. Il y a beaucoup d'espace de comptoir pour recevoir et préparer des repas. En commençant par l'intérieur, il y a un large comptoir généreux, avec un espace de rangement volumineux en dessous, y compris jusqu'à trois paniers en fil pour les provisions. En se déplaçant plus vers l'extérieur, il y a un évier double avec un espace de rangement supplémentaire en dessous. Sur le côté extérieur se trouvent le réchaud et le four Eno à deux brûleurs suspendus. À l'extérieur du réchaud, il y a une grande glacière. Enfin, à l'arrière du réchaud se trouve une surface de comptoir supplémentaire et le réfrigérateur à ouverture par le haut. Au-dessus du réchaud et de la glacière, il y a deux armoires à double porte.

Voiles

• Grand voile de croisière UK Powerhead, Dimension Polyant CB 9.1 oz Dacron premium, (2) risées, finition bleu marine, 1 pleine/3 longues lattes (2018)
• Pack de voiles Mack, (2018)
• Frein de bôme principale, commande à l'arrière, (2021)
• Outhaul principal
• Génois enrouleur, 120%, 150%
• 3 winches au mât

• Rail de spinnaker sur le mât

• Poulies supérieures de mât (2021)
• Éclairages de pont avant, de navigation et de hauban, (2021)
• Chariot et poulies, (2018)

Pont

Le cockpit profond est un endroit sûr et confortable, que ce soit pour piloter le bateau dans une tempête ou se reposer dans une ancre paisible. La grande zone de sièges enroulée offre beaucoup d'espace pour recevoir, avec une table extensible pliable.

• Capote en toile, bimini, housses de pied de mât et de winch (2019)
• 10 hublots de plafond ouvrants
• Table de cockpit pliante, deux feuilles ouvrantes, (2019)
• Sièges de cockpit en teck, rénovés en 2023
• Binnacle avec compas éclairé
• Support à gobelet à quatre positions
• Barre
• Pilote automatique
• Six winchs de cockpit
• Canot de sauvetage pour 6 personnes rangé sous le plancher du cockpit, facilement accessible. Service non à jour.
• Locker à propane monté à l'arrière, avec un port pour alimenter un barbecue
• Davits de canot à l'arrière avec tackle 3:1
• Support pour hors-bord sur rail
• Échelle de baignade en teck avec échelle repliable, rénovée en 2023
• Double rouleau d'ancre à l'avant
• Ancre et chaîne/cordage : 40# charrue ; 2 ancres secondaires : 22# Danforth, 45# CQR Plow ; 50’ chaîne 3/8” ; 122’ cordage ¾” à 3 brins. Treuil manuel (bras de manivelle) dans le locker à ancre. Support de treuil et séparateur de chaîne à remplacer.
• Grand locker à voiles profond à l'avant du locker à ancre, offrant suffisamment d'espace pour plusieurs voiles ou même des vélos.

Navigation et équipement électronique

• Compas : 4 3/4 Danforth
• Radio : Apelco 501 VHF portable, Standard Horizon Eclipse VHF, SGC 2000 bande latérale unique, récepteur AOR SW
• Sondeur : Autohelm numérique avec vitesse
• Pilote automatique : Simrad WP-30, Garmin GPS 12, Garmin GPS Map 162
• Radar : Furuno 1621 MK-2
• Stéréo : Jensen CD 400M am/fm cassette
• Baromètre : station de prévisions météorologiques Cape Cod & HiGlo

Pompes de cale

• Règle 1500 automatique dans le puisard de la cuisine
• Règle 1500 automatique dans le puisard du salon
• Diaphragme manuel dans le cockpit
• Alarme de haute eau

Système électrique

• Alimentation navale 12 VDC
• Batteries : 1 x GR 31 et 6 x batteries de cycle profond 6V dans le coffre tribord avec chargeur Guest de 20 ampères.
• Cordon d'alimentation à quai et alimentation 110V pour le chargeur de batterie
• Onduleur : Portawattz 1000 W
• Alternateur Delco 94 Amp

Moteur

• Moteur diesel Perkins 4-108, reconstruit en 2002, inspecté (2023)
• Hélice en bronze à 3 pales, recouverte de Propspeed (2021)
• Pompes de cale électriques (x3), avec nouveau contrôle Water Witch pour la cale principale
• Moniteur de batterie Victron (2018)
• Chargeur de batterie (2018)
• Batteries de service AGM (x2) (2018)

Équipement de mouillage et de pont

• Ancre CQR de 45# avec chaîne de 3/8" et cordage en nylon de 3/4"
• Treuil d'ancre : Manuel avec cabestans à chaîne et à corde
• Double rouleau d'ancre en acier inoxydable, deux aérateurs Dorade
• Rails de proue et de poupe en acier inoxydable, double lignes de vie avec supports en acier inoxydable, barres de maintien en acier inoxydable dans la cabine
• Cadre de Bimini de cockpit (toile manquante)

Spars et gréement

• Mât principal : Aluminium, double étai, monté sur le pont avec un poteau de compression
• Bôme : Aluminium avec un gooseneck
• Haubans : 1 x 19 en acier inoxydable avec embouts REMPLACÉS en 2002
• Plaques de chaîne : Acier inoxydable au pont et aux éléments structurels de la coque
• Winches : Deux Barlow #32 à deux vitesses auto-tailing, Deux Barlow #25 à deux vitesses auto-tailing, Deux Barlow #23 à deux vitesses auto-tailing, Deux Barlow #24 à deux vitesses auto-tailing, Un Barlow #23 à deux vitesses
• Voiles : Grand-voile avec un chariot de grand-voile Lewmar avec plusieurs poulies et un hale-bas de bôme & Génois avec enrouleur

Informations supplémentaires

• Ventilateur dans le salon

• Système de surveillance du réservoir inclus (non installé)

  Les fenêtres de la cabine ont été nouvellement installées en 2021
• 4 gilets de sauvetage
• Également disponible par négociation séparée : moteur hors-bord Tohatsu 9.4
• Emplacement dans le port d'Emery Cove, Emeryville CA disponible à la location ou à l'achat
• Réservoir d'eau supplémentaire de 30 gallons installé mais non raccordé

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. L'acheteur doit supposer que les éléments à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement listés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht, et doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte d'instruire son expert pour confirmer ces détails avant l'achat. Ce navire est soumis à des ventes, des changements de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis.