Endeavour 51
€128 061
Prix demandé: US$149 000
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Présenté par:
Engel Volkers Yachting Americas
417 Burns Court
Sarasota, FL, 34236
États-Unis
États-Unis
949-806-6810
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| Marque | Endeavour |
|---|---|
| Modèle | 51 |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$149 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 15.54 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Brunswick, Georgia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.54 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.73 m |
| Hauteur libre max. sous ponts | 21.95 m |
| Hauteur sous barrot | 2.13 m |
| Marque du moteur | Perkins |
|---|---|
| Modèle de moteur | 4-236 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 85 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Johan Valentijen |
|---|---|
| Fabricant | Endeavour |
| Réservoirs de carburant | 125 gal |
| Réservoirs à eau douce | 300 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Vous cherchez un bateau de croisière spacieux, solide et rapide, avec de nombreuses améliorations ? Ne cherchez pas plus loin que Arcadia.
Ce sloop Endeavour 51 conçu par Johan Valentijen dispose d'un cockpit central et d'un intérieur modernisé et spacieux avec un agencement de 3 cabines et deux salles de bain, plus deux cabines de rangement supplémentaires. Ayant récemment subi une refonte massive et des mises à jour importantes totalisant plus de 150 000 $ au cours des trois dernières années, Arcadia est un véritable accroche-regard.
Elle est prête pour un nouvel équipage, et le propriétaire actuel, qui possède une bonne connaissance du bateau, s'engage à guider le nouveau propriétaire à travers les systèmes du bateau après l'achat. Pour assurer une transition en douceur, un journal de bord complet, une liste des améliorations, un rapport de dépenses, les dossiers des propriétaires précédents et une liste d'inventaire partielle sont également disponibles.
Points forts
- Nouvelles voiles Quantum (2023) - Valeur de 16k $
- Batteries lithium LiFePO4 Victron Energy (2024) - Valeur de plus de 9k $ avec installation professionnelle
- Tous les nouveaux appareils électroniques, nouveau radar, nouveau pilote automatique
- Nouveau guindeau, nouvelle chaîne
- Dessalinisateur
- Groupe électrogène avec peu d'heures (1173h)
- Starlink
- Chauffage/refroidissement à cycle inversé
- Grand téléviseur de 55’’ sur supports à élévation automatique
- Nouveau système de davit robuste (2023) - valeur de plus de 7k $
- Nouvelle échelle de bordage robuste
- Nouvelle toile de protection complète (2023) - valeur de plus de 8k $
- Nouveaux hublots Ventus, toutes les trappes refaites (2023) - valeur de plus de 8k $
- Les traversées ont été remplacées (2022)
- Nouveau gréement dormant (2017)
- Nouveau gréement courant (2023)
- Re-câblage complet
- Hauteur sous barrot de 7’ dans la plupart du bateau
- Moteur hors-bord inclus dans la vente
- Une quantité importante de pièces de rechange/extras (comme quatre gilets de sauvetage offshore avec harnais intégré, machine à coudre, planche à pagaie, sac de survie entièrement équipé avec par exemple quatre balises de localisation personnelle et bien plus encore). Une liste partielle est disponible sur demande. Tout ce que vous voyez sur le bateau est inclus dans la vente.
Voiles, toile et gréement
- Nouveau foc et grand-voile Quantum (2023)
- Nouvelle base de mât (2023)
- Nouveau gréement dormant incluant câbles, ridoirs et plaques de chaîne (2017)
- Le mât a été retiré et refait (2017)
- Bôme reconstruite et peinte en poudre
- Voyageur Garhauer (2018)
- Furler Schaefer pour le foc (2017)
- Grand-voile à lattes complètes dans un Stack-Pack avec Lazy Jacks
- Marches sur le mât pour aider avec le Stack-Pack
- Long voyageur de grand-voile à l'extrémité de la bôme avec accès depuis le poste de pilotage
- Vang de bôme
- Bloques en bronze à double action menant aux winches principaux
- 4 winches Lewmar dans le cockpit
- 3 winches Lewmar sur le mât
- Chariots de génois Garhauer et blocs de enroulement (2019)
- Rails de foc neufs depuis 2023
- Nouvelle enclosure complète du cockpit (2023)
- Couvre-hublots Sunbrella
- Couvre-winches
Mécanique et Électrique
- Perkins 4-236 85hp (révision partielle en 2024)
- Les travaux de 2024 incluent la reconstruction de la culasse, des injecteurs, de la pompe à carburant, le réalignement des soupapes, et le joint de culasse avec tous les joints supérieurs remplacés
- Transmission : Borg Warner Velvet Drive
- Nouveau système d'échappement en 2019
- Les jauges du moteur au poste de pilotage sont neuves en 2019
- Manette de gaz/boîte de vitesses à levier unique, câbles et électrique en 2019
- Générateur NorPro 7KW (2006) dans un caisson insonorisé personnalisé, heures 1173
- Hélice en bronze à 3 pales 22LH20
- Arbre en SS de 1 ¾
- Log de l'arbre sans goutte
- (1) Dometic 16k BTU AC (2023) salon et avant
- (1) Unité AC à cycle inversé Mermaid 10k btu (2015) arrière
- Tous les nouveaux câblages marins à travers le bateau
- Indicateur de polarité
- Alimentation à quai 120VAC avec (2) câbles de 30a
- Inverter/chargeur Victron Energy 100A 2000 watts neuf 2018
- (2) grands panneaux solaires de 330w avec contrôleur de charge Victron
- Système de navire 12VDC
- (2) batteries lithium Victron Energy 12.8V 330Ah Smart LiFePo4 (2024)
- Nouvelle batterie de démarrage AGM 160Ah (2022)
- Nouvelle batterie de démarrage pour le groupe électrogène (2025)
- Interrupteurs de batterie tous neufs 2018
- Panneaux et contrôles A/C et D/C Blue Seas Systems
- Éclairage LED partout
Électronique
- Radar Garmin GMR Fantom 18x Radom (2024)
- Pack de voiles Garmin GMI/GNX câblé 52 vent, vitesse (2024)
- Starlink (2024)
- Amplificateur Wifi (2024)
- Pilote automatique Garmin React 40 (hydraulique)
- VHF Standard Horizon avec GPS intégré
- VHF Standard Horizon portable
- RAM sans fil Uniden
Équipement d'ancrage
- Nouveau guindeau électrique Maxwell VW 10-10 (12V) (2022)
- Ancre en acier inoxydable Mantus 105# avec chaîne HT de 3/8" et cordage
- Ancre principale Manson Supreme de 60 lb avec chaîne et cordage
- Chaîne BBB et cordage
- Grand coffre à ancre
- Stockage d'ancre en SS double à l'avant avec rouleaux en bronze
Sécurité
- Epirp
- Balises de localisation personnelle : PLB-ResQlink 450 avec AIS (x2), PLB-ResQlink 435 (x2)
- (4) PFD Mustang Type II avec harnais (plus un PFD Type II de rechange)
- Nouvelle bouée de sauvetage
- Sac de survie bien équipé
- Fils de terre ajoutés à tous les traversées pour le bonding (2022)
Réservoirs
- (3) réservoirs d'eau en aluminium 300 g au total (2006)
- (2) réservoirs de carburant en aluminium tribord 70 g, bâbord 55 g avec revêtement industriel de 80mil à l'extérieur du réservoir (2004)
- (1) réservoir de déchets de 35 g dans la cabine avant
Avis de l'acheteur
- La salle de bain arrière, tribord a été convertie en salle de générateur/travail (anciennement 3ème salle de bain)
- La cabine d'équipage avant est utilisée comme salle de travail/de stockage (pourrait être reconvertie en quatrième cabine)
- Le réservoir de carburant tribord (70g) doit être remplacé
- Quelques sections du sol de la cabine doivent être remplacées (par exemple, la zone du canapé où le canapé a été modifié, la zone de la table, le poste de navigation)
- Les longerons du moteur doivent être inspectés. Ils ont été entretenus/revêtus par le propriétaire actuel.
- Dernière révision de la coque (2023)
- Moteur hors-bord Tohatsu 15HP inclus dans la vente (pas de canot)
Longueur totale : 51 pieds
Longueur à la ligne de flottaison : 42 pieds 3 pouces
Largeur : 15 pieds
Tirant d'eau max : 5.8/6 pieds
Hauteur de pont : 72 pieds
Ballast : 17300 lb
Déplacement : 37500 lb
Hébergements
Aménagements intérieurs (Disposition et caractéristiques)
Côté tribord :
- Station de navigation : Située à tribord en descendant, avec un bureau, un siège de navigation et de l'espace pour l'électronique.
- Salon : Un espace spacieux plus à tribord avec des sièges confortables et une table centrale réglable. Du rangement est disponible sous/derrière les sièges et dans des armoires et étagères au-dessus et à tribord du canapé.
Côté bâbord :
- Cuisine : Une très grande cuisine est située à bâbord du couloir et du salon avec une énorme quantité d'espace de comptoir et de nombreux rangements.
- 2 unités Vitrifrigo Frig/Freezer 4 tiroirs au total installées en 2020
- Grand téléviseur à écran de 55" sur élévateur monté derrière les unités de réfrigération
- Four grille-pain, Keurig, etc.
- Cuisinière à propane Princess à 3 feux avec four, sur cardan
- Grand évier double en acier inoxydable (2020)
- Nouveau robinet d'évier (2019)
- Eau chaude/froide sous pression
- Garde-manger
Section avant :
- Cabine propriétaire/Principale (Tribord) : Comprend un lit double, des étagères, une commode avec tiroirs et un grand miroir. Une excellente ventilation est fournie par un grand hublot avec un écran et des ouvertures.
- Salle de bain avant (Bâbord) : Située à bâbord de la cabine principale. Elle comprend un nouveau WC électrique Raritan Elegance, un miroir, un évier avec de nouveaux plans de travail et des armoires au-dessus.
- Douche séparée : Juste devant la salle de bain se trouve une douche séparée avec un siège et plus d'armoires.
- Cabine d'équipage/Rangement : Une porte à travers la douche mène à cette cabine, qui contient un lit superposé et est actuellement utilisée pour le stockage avec de nombreux extras de croisière et pièces de rechange (tous inclus dans la vente).
Section arrière :
- Cabines arrière bâbord et tribord : Les deux sont équipées de lits doubles, d'étagères, de placards et de tiroirs. Elles disposent également de grands hublots ouvrants avec des écrans et des ouvertures.
- Cabine bâbord : Comprend un WC fonctionnel (la douche peut être réinstallée).
- Cabine tribord : L'ancien WC a été converti en atelier, abritant le générateur, le dessalinisateur et des pièces de rechange.
Accès au moteur :
- Un excellent accès au moteur est disponible via les deux couloirs arrière bâbord et tribord.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Engel Volkers Yachting Americas
417 Burns Court
Sarasota, FL, 34236
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
