Endeavour 42 CC

Grande classique de croisière. Prêt à naviguer. Que vous recherchiez une aventure en mer ou une croisière vers les îles, cet Endeavor a tout ce dont vous avez besoin pour commencer à vivre vos rêves de navigation !

Endeavour 42cc de 1985, cockpit central, 2 cabines, 2 salles de bain avec douches. Diesel Perkins 4-154, propulseur d'étrave Vetus, instruments Raymarine et pilote automatique, Vesper AIS, générateur Northern Lights 5,5 kW, guindeau Ideal, dodger et bimini sur mesure, radar Furuno et VHF, grill à gaz et cuisinière à propane à 3 feux, davits AtkinsHoyle, annexe et hors-bord prêts à naviguer avec de nombreuses pièces de rechange.

Mises à jour récentes : 

Le fond a été décapé jusqu'à la fibre de verre nue et au moins 5 couches d'interprotect ont été appliquées et utilise Micron csc depuis lors. Les côtés de la coque ont été poncés, égalisés, apprêtés et peints par pulvérisation avec de l'époxy PPG. Les réservoirs de carburant et d'eau ont été remplacés par des réservoirs en acier inoxydable pour l'eau (3) 120 gal et 3 réservoirs de carburant en aluminium de 99 gal connectés à un collecteur, un système de polissage et 2 systèmes de filtration séparés par un collecteur, l'un ayant 2 cadres, l'autre étant Racor allant au filtre à carburant secondaire sur Perkins 4-154. Le moteur a environ 5200 heures et a de nouveaux supports moteur, un accouplement de transmission Hurth, un arbre d'hélice avec joint PYI sans goutte. Le gouvernail a été refait par Fossfoam (FL) en 2015, ils ont fourni Endeavour et avaient les moules. Un propulseur d'étrave Vetus a été installé lorsque le fairing et la peinture ont été réalisés. Il a une batterie séparée à l'avant. Toutes les pompes ont été remplacées sauf les 2 pompes de douche. Il y a 2 pompes de cale dans la salle des machines, 2 ventilateurs d'échappement, un nouveau chauffe-eau Isotherm de 5-6 gal, une pompe de vidange d'huile électrique. Tous les tuyaux pour le moteur, les drains de cockpit, l'évier, les toilettes, les écoulements ont été remplacés. La mise à niveau vers des batteries au lithium-ion pour la maison 3 100 amp avec chargeur Renogy dc/dc et nouveau chargeur de quai Noco à 4 banques, batterie de démarrage au plomb acide l'année dernière. Lorsque cela a été fait, le propriétaire a installé un générateur Lugger de 5,5 kW et un climatiseur Mermaid. Le bateau sera livré avec de nombreuses pièces supplémentaires.

L'Endeavour 42 Cockpit Central est un témoignage d'un design réfléchi et d'un savoir-faire durable. Introduit au milieu des années 1980, ce navire a été conçu par le designer renommé Johan Valentijn, marquant une évolution significative dans la gamme Endeavour. Environ 257 unités ont été construites entre 1985 et 1991, chacune incarnant un mélange de confort, de performance et de praticité.Groupe des propriétaires d'Endeavour+1Groupe des propriétaires d'Endeavour+1

Design et construction : une approche équilibrée

La coque de l'Endeavour 42 est construite à l'aide d'un noyau en balsa sandwiché entre des couches de fibre de verre, ce qui donne une structure robuste mais relativement légère. Le quille intégrée et le système de lest, utilisant des blocs de plomb coulé, contribuent à la stabilité et à la performance du navire.Practical Sailor

Avec une longueur totale de 42'3" et une largeur de 13', l'Endeavour 42 offre un espace ample à la fois au-dessus et en dessous du pont. Le design du cockpit central offre une excellente visibilité et un poste de pilotage sécurisé, tandis que le tirant d'eau peu profond de 5'0" permet une croisière polyvalente dans diverses eaux.Groupe des propriétaires d'Endeavour

Intérieur : confort pour les longues traversées

En descendant sous le pont, l'Endeavour 42 impressionne par son intérieur spacieux et bien pensé. La cabine avant dispose d'un lit en V avec de nombreuses options de rangement. Le salon principal est mis en valeur par une dinette circulaire à bâbord et un canapé à tribord qui s'étend pour former un lit double. Une station de navigation dédiée est située à tribord.SpinSheet

La cuisine, située dans le couloir bâbord, est équipée d'une grande glacière et congélateur à chargement par le haut, d'un réchaud et d'un four suspendus, et de doubles éviers en acier inoxydable. Le rangement est ample, bien que certains propriétaires aient noté que le placement du générateur auxiliaire sous l'évier de la cuisine peut limiter l'espace.SpinSheet

La cabine arrière dispose d'un lit double en îlot central, d'un grand placard et d'une salle de bain et douche privées, garantissant intimité et confort pour des séjours prolongés.SpinSheet

Performance : conçu pour la croisière

À la voile, l'Endeavour 42 se comporte admirablement dans une variété de conditions. Avec une surface de voile de 815 pieds carrés, le navire maintient des vitesses respectables, atteignant en moyenne environ 6,3 nœuds lors d'une traversée de Sarasota, en Floride, à La Havane, à Cuba, dans des vents allant de 8 à 17 nœuds.Practical Sailor

Le moteur diesel Perkins de 62 chevaux fournit une puissance auxiliaire fiable, consommant environ 1,5 à 2 gallons par heure. Cependant, le réservoir de carburant de 75 gallons est relativement petit, limitant l'autonomie à environ 300 miles sous puissance.Practical Sailor+1SpinSheet+1

Bien que l'Endeavour 42 ne soit pas un racer haute performance, son design met l'accent sur le confort et la stabilité, en faisant un excellent choix pour les croisiéristes à la recherche d'un navire fiable pour des aventures côtières et des sauts d'île en île.Practical Sailor

Conclusion : un choix judicieux pour le croiseur exigeant

L'Endeavour 42 Cockpit Central reste un choix populaire parmi les passionnés de croisière pour sa combinaison de confort, de performance et de valeur. Son intérieur spacieux, sa construction solide et son design réfléchi le rendent bien adapté tant pour les courtes excursions côtières que pour les expériences de vie à bord prolongées. Bien que certains défis d'entretien existent, ils sont gérables avec des soins et une attention appropriés. Pour ceux qui recherchent un croiseur fiable et confortable, l'Endeavour 42 est un navire à considérer.