Endeavour 42

Visite du navire et détails

En raison d'un changement de plans imprévu, les propriétaires actuels ont dû laisser "Lagniappe" dans le port pendant environ un an. Fin 2024, ils l'ont fait transporter dans un chantier naval pour un grand nettoyage afin de la ramener à des normes de croisière. Ils ont engagé une équipe de finisseurs extérieurs talentueux pour refaire complètement la coque et les ponts. Les deux sont magnifiquement réalisés ! Un mécanicien a effectué un contrôle de base : moteur, générateur, unités de climatisation, a remplacé des colliers, des tuyaux vieillissants, etc. et tout est en état de marche. Tous les passages de coque ont été jugés utilisables. Elle a rejoint son emplacement actuel sous son propre pouvoir à la mi-juin 2025 et a bien fonctionné. Une société de gestion de yachts a également inspecté le bateau, lui donnant un bon nettoyage intérieur et a commencé une liste de maintenance solide.

Elle a encore besoin d'un peu de travail et d'amour, mais les gros éléments coûteux ont été complétés et sont prêts pour son prochain propriétaire pour prendre le relais.

Les propriétaires actuels ont payé pour une évaluation de condition et de valeur avant vente/assurance pendant qu'elle était à sec en mai 2025. L'expert a constaté qu'elle était dans un état "Bon" et "Utilisable" dans l'ensemble.

La valeur marchande donnée était de 95 000 $.

Salon principal :

• Banquet rond avec table rabattable pour un couchage supplémentaire à bâbord
• Longue banquette à tribord
• Table à cartes
• Sole en teck et en holly
• Beaucoup de rangement
• TV

Cuisine :

• Réchaud/four à 2 feux sur cardan (LP)
• Réfrigérateur/congélateur
• Micro-ondes
• Évier double en inox
• Beaucoup de rangement

Cabine principale :

• Lit queen en îlot
• Placard
• Tiroirs de rangement
• Lumières de hublot ouvrantes
• Salle de bain attenante avec douche séparée
• Beaucoup de rangement

Cabine d'invités :

• Lit en V
• Placard
• Tiroirs de rangement
• Accès à la salle de bain de jour avec douche séparée

Pont :

• Ponts complètement rénovés avec All grip et magnifique bordé verni
• Grand cockpit central
• Cadre de bimini et de dodger
• Lazarets
• Guindeau électrique Lofran Tigres
• Ancre Delta de 55#
• Ancre Super Max de 55#
• Ancre Fortress de 23#
• Chaîne de 3/8’
• Câble en nylon de 7/8
• Chaînes de 12' et 25’ de 3/8’
• (5) Winches
• Quille fin
• Mât en aluminium
• Bôme en aluminium
• Gréement dormant en inox
• Voiles en Dacron (Grand-voile et foc)
• Housse de voile

Électronique et barre :

• Raymarine :
  • GPS- C70
  • Radar
  • Pilote automatique ST6002
  • Sondeur de profondeur ST60 Tri data
  • Log Vitesse
• ICOM VHF
• Compas Danforth Constellation
• Stéréo Sony
• Barre d'urgence

Électrique :

• Générateur Westerbeke 4 kw/120 v -1 143 heures
• Inverter Magnum ME 2012 200 watts
• Batteries - 6 x 12 v, 4 x 6v (système 12 v)

Détails du moteur et équipement mécanique :

• Perkins 4-236 avec 3 244 heures
• Hélice à 3 pales
• Commandes Morse
• Arbre en inox
• (2) Unités de climatisation marine Webasto

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.