Dufour Safari 27

Dufour Safari 27 de 1985 – Voilier avec Équipement Fonctionnel et Générateur ÉolienLe Dufour Safari 27 est un yacht à voile fabriqué en France, conçu pour une navigation confortable sur les eaux intérieures et les lacs. Ce modèle particulier, construit en 1985, mesure 8,23 mètres de long, 2,79 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,32 mètre. La coque est en polyester, ce qui contribue à un poids relativement faible de 2 694 kg. La TVA a été payée.Intérieur et HébergementÀ l'intérieur, le Dufour Safari 27 offre une hauteur sous barrot de 1,90 mètre, offrant une grande liberté de mouvement. Le bateau dispose de deux couchettes fixes, adaptées pour des séjours courts à moyens à bord. L'hébergement comprend un coin repas, des matelas, un réfrigérateur, un micro-ondes et un four. Un toilette chimique est présent, qui n'a pas encore été utilisé. L'évacuation des toilettes n'est pas directement connectée à l'eau libre, conformément aux réglementations environnementales sur de nombreuses eaux intérieures.Moteur et PropulsionLa propulsion est assurée par un moteur diesel inboard BMW à un cylindre. Le moteur est démarré électriquement et opérationnel. Le réservoir de carburant a une capacité de 10 litres, suffisante pour de courtes distances en moteur ou comme soutien lors des manœuvres dans les ports. La direction se fait via un barreur, situé dans le cockpit, et le gouvernail est simple.Équipement de NavigationLe Dufour Safari 27 est équipé d'un mât en aluminium et possède deux voiles : une grand-voile et un génois. La voile d'avant est équipée d'un système de enrouleur, ce qui facilite le ris et le roulage. L'état des voiles est décrit comme raisonnable, indiquant qu'elles sont fonctionnelles mais peuvent montrer des signes d'utilisation. Le bateau est adapté à la navigation récréative sur les eaux intérieures et les lacs.Alimentation Électrique et ÉquipementUne caractéristique notable de ce bateau est la présence d'un générateur éolien Air Marine 400W, qui contribue à l'alimentation électrique à bord. Cela permet l'utilisation d'appareils électriques ou la recharge des batteries à bord sans alimentation à quai. Les batteries ont été récemment remplacées.Sur le pont, le bateau est équipé d'un bimini, offrant une protection contre le soleil et la pluie. Une plateforme de baignade à l'arrière facilite l'accès à l'eau. Pour l'ancrage, il y a un treuil d'ancre manuel, avec une ancre attachée à une combinaison de chaîne et de cordage.Entretien et DocumentationSelon le rapport, le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2025, au cours duquel une nouvelle couche d'antifouling a été appliquée. Cela contribue à la protection de la coque contre l'encrassement. La documentation est disponible sous la forme d'un contrat de vente.SécuritéPour la sécurité, un radeau de sauvetage est à bord. C'est un élément important pour ceux qui prévoient des voyages plus longs ou naviguent sur de plus grands lacs.