Catalina 36

Construction

Coque en fibre de verre blanche, peinte avec de la polyuréthane International 2013, bord de coque et bande de cove bleu foncé ; pont en fibre de verre blanche avec antidérapant gris clair ; pupitres avant et arrière ; double filières ; DODGER (2012) ; cockpit auto-vide de 8 pieds ; direction à roue Edson ; nouveaux câbles de direction en 2015 ; nouvelle tête de barre d'urgence en 2012. Coussins de cockpit Sunbrella.

Hébergements

Le yacht peut accueillir 7 personnes et a une hauteur sous barrot de 1,93 m.

Toilettes : Nouveau toilette marin Jabsco (2012), réservoir et tuyaux (2014) ; évier avec eau chaude et froide sous pression.

Cuisine : Cuisinière à gaz LNG à 2 feux avec four ; glacière ; deux éviers en acier inoxydable ; eau chaude et froide sous pression.

Le yacht a un intérieur en teck huilé ; sol de cabine en teck et houx (2007) ; plafond en fibre de verre ; revêtement en tissu beige (d'origine). Il y a deux réservoirs d'eau avec une capacité combinée de 140 litres ; moteur et eau chaude 110 volts (remplacé en 2013)

Moteur

Moteur diesel marin 1985 Universal M25 à 3 cylindres avec échangeur de chaleur (rénové en 2013) ; réservoir de carburant composite de 25 gallons US (non original) ; compteur d'heures affichant environ 1498 heures au moment de l'inscription ; ventilateur de cale ; filtre à carburant primaire Racor (2014) ; hélice fixe à deux pales ; nouvelle pompe à eau externe (2013) ; garniture de 2016 dans le presse-étoupe et arbre de 2016, supports moteur et palier cutlass.

Système électrique

Le yacht dispose de systèmes à la fois de 12 volts DC et de 110 volts AC. Le système de 12 volts est alimenté par un alternateur Delco de 100 ampères sur le moteur via deux interrupteurs de sélection vers 3 batteries au plomb/acide : 2 batteries de système domestique G27 et 1 batterie de démarrage du moteur ; BlueSea ACR ; panneau de fusibles sur le système DC ; le câblage de 12 volts a été largement remplacé en 2014. Le système AC est alimenté par une connexion à l'alimentation à quai ; cordon de quai de 50' inclus ; panneau de disjoncteurs sur le système AC ; indicateur de polarité. Il y a un onduleur/chargeur de 1000 W et un panneau solaire monté avec contrôleur ; un ensemble complet de lumières de moteur, de navigation et d'intérieur.

Voiles et gréement

Grand-voile Dacron de 2000 ; Genoa 135 % de 2020 sur enrouleur Harken ; gréement dormant en acier inoxydable ; mât et bôme en aluminium ; mât monté sur la quille ; housse de grand-voile ; 4 winches auto-tailing Lewmar : 2X winches de drisse #46 ; 2X #30 sur le toit de la cabine pour la drisse de foc et la drisse de grand-voile ; équipement de Genoa ; drisse de grand-voile ; drisses internes ; chariot de drisse de grand-voile sur le roof.

Électronique

VHF Standard Horizon avec récepteur AIS et micro de cockpit RAM3 + GPS Garmin ; compas Ritchie sur le piédestal de la roue ; pilote automatique RayMarine ST6001 (2010) ; radar Garmin Chartpotter 721XS HD + vitesse et profondeur ; GPS dans la station de navigation.

Supplémentaire

22# charrue, #22 ancres Danforth et 44# Rockna ; cordages d'ancre ; pompes de cale manuelles et électriques ; berceau en acier ; cordages de quai ; 4 pare-battages ; crochet de bateau ; extincteur ; gilets de sauvetage ; anneau de levage ; échelle de bain en acier inoxydable ; cadre de couverture d'hiver en aluminium ; barbecue ; manuels du moteur et de l'équipement ; grue pour un hors-bord de canot.

Avertissement

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