Catalina 36

Hébergements

Hébergements

Elle dispose d'un salon et d'une cuisine bien agencés, d'une salle de bain et d'une douche. À l'avant de la salle de bain se trouve une v-birth et un modèle de cabine arrière. Ce navire présente un salon très bien fini avec un intérieur en teck verni et huilé détaillé partout. C'est l'une des meilleures présentations que j'ai vues sur ce type et/ou modèle de yacht de production Catalina (ou similaire) depuis de nombreuses années.

• Plancher en Teck & Holly
• Poêle à bois Dickinson
• Horloge/Baromètre Schatz
• Stores
• Stéréo West Marine et haut-parleurs Bose

Salle de bain

• Toilettes marines Groco, chasse manuelle, réservoir de retenue avec vanne "Y" pour décharge en mer,
• Plaque de vidange de pont,
• Douche, à main avec pompe de relevage, électrique

Cuisine

• Cuisinière à propane avec four, (2) feux, en acier inoxydable
• Réfrigération Seafrost 12V DC
• Planches à découper pour la cuisinière
• Eau chaude et froide sous pression
• Éviers, double en acier inoxydable
• 2 réservoirs d'eau de 45 gal
• Dessalinisateur Spectra 150 Deluxe

Électronique/Navigation/Électrique

Ce navire est équipé d'électronique Raymarine comprenant un RM i70 pour la navigation et la performance, un pilote automatique RM EV-100 et un VHF STANDARD Horizon avec AIS / Ram Mike. Pilote automatique Raymarine, et radar de 24 miles. Profondeur/Vent/Log/Vitesse Signet. Les traceurs GPS sont des unités Garmin. Compas Ritchie également.

• 4 batteries Trojan Golf Cart 6Vt à cycle profond (2021)
• Chargeur Xantrex 50 Amp
• 470 Watts Solaire & Contrôleur Blue Sky
• Link 1000
• Inverter 1000 Watt

Coque/ Pont et Gréement/ Voiles

Coque

• Côtés en gelcoat blanc
• peinture de fond (mars 2021)

Pont

• Bimini Dodger Enclosure complète
• Pont et cockpit en gelcoat blanc
• Pont antidérapant léger contrastant
• Pulpit avant, en acier inoxydable
• Garde arrière, en acier inoxydable
• Lignes de vie, fil, supérieur et inférieur
• Portes de ligne de vie, bâbord et tribord
• Coffre de lazarette
• Coffre de siège de cockpit, côté bâbord
• Hublot de pont avant (fibres de verre)
• (3) Hublots de pont, ouvrants (note : 1x moyen, 2x petit)
• (3) Hublots ouvrants (note : 2x cabine avant, 1x cabine arrière dans le cockpit)
• (2) Ventilateurs de capot (note : pour le salon)
• Housse de mer pour le hublot de descente
• (3) Planches de descente, teck verni
• Rails de génois, intérieur et extérieur (note : rails extérieurs sur le rail de pied avec cartes réglables)
• (6) Taquets d'amarrage (note : 2x avant, 2x arrière et 2x au milieu montés sur des chariots réglables sur les rails de génois extérieurs)
• Direction à roue avec roue en acier inoxydable avec frein
• Davit/Blocs Garhauer améliorés
• Lavage à l'eau douce

Gréement/Voiles

• Gréement remplacé en 2006
• Gréement courant remplacé en 2019
• BoomVang, Pôle de fouet, Support de portée, Halyard de drapeau, Voyageur principal
• Mâts en aluminium
• Winches Lewmar 2 -48, 2-16

Voiles

• Grand voilier Elliot Patterson Offshore / Réduction Jiffy
• Voile d'avant 140 % Luff 1658 kevlar-Mylar
• Hood Seafurl
• Gennaker 3/4 oz avec chaussette
• Grand supplémentaire

Équipement d'ancrage

• Ancre Bruce avant 200 pieds de chaîne 5/16
• Ancre Danforth arrière 40 pieds de chaîne / 200 pieds de cordage
• 200 pieds de cordage supplémentaire
• Guindeau Sea Tiger
• Rouleaux avant sur mesure

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.