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CAL 44

€37 794 Prix ​​demandé: US$44 500

Présenté par:

Yacht Brokers of Annapolis

8 Anne Court
Severna Park, MD, 21146
États-Unis
+14437207105

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Détails bateau

Marque CAL
Modèle 44
Année 1985
Condition Occasion
Prix US$44 500
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.41 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Annapolis, Maryland, États-Unis

Mesures

Longueur Hors Tout 13.26 m
Longueur à la flottaison 11.07 m
Bau 4.11 m
Tirant d'eau max. 1.98 m
Type de quille autre
Déplacement 25300 livres
Lest 10300 livres
Poids à sec 25300 livres

Propulsion

Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH-TE
Carburant Diesel
Type d'entraînement Prise directe

Autre Spécifications

Architecte Raymond Hint & Associates
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Nombre de places assises 8
Réservoirs de carburant 80 gal
Réservoirs à eau douce 200 gal
Réservoirs eau noire 50 gal
Forme de la coque Monocoque

Description

FAST, COMFORTABLE AND ECONOMICAL CRUISER!!!
This 1985 Cal 44 "Seaclusion" is the perfect roomy, fast cruiser that can be bought on with a limited budget but will take you anywhere you want to travel.
The Cal 44 will be ready to take her new owner where-ever.. Many mechanical upgrades were done to facilitate life on board and confined handling:  Yanmar diesel replaced the original Westerbeke engine; cutlass bearing; Cruisair air-conditioning/reverse cyle (heat): 16 btu & 7 btu; SeaFrost refrigeration/freezer; and a Solar array with upgraded controllers. She also has an Ideal anchor windlass w. foredeck foot control and remote.

This is a Preliminary listing.

Galley

  • Sea-kindly U-shaped galley is located at the base of the companionway steps, on the port side
  • Hillerange three (3) burner *propane stove with oven and solenoid shut-off
  • Double deep sinks with a modern extendable nozzle (please see photo of galley sink) for the hot and cold pressure water
  • Fresh water footpump
  • Icebox/refrigerator foot pump
  • Ample drawer storage (see galley photo)
  • Locker storage
  • Spice rack
  • Microwave
  • Recent SeaFrost refrigerator/freezer
  • New propane hoses

Deck
  • White hull with blue boot and grey cove stripes
  • White deck w. grey non skid
  • Anchor platform; with dual anchor storage now holding a Bruce and a CQR with individual feeds of the chain leading to the anchor locker
  • Profurl roller furling
  • Anchor platform has double pulpit; double lifelines, with gates port and starboard
  • Ideal anchor windlass with foot control and remote
  • Genoa track
  • Running back stay track
  • Dorades on boxes
  • 'Granny' at mast halyards
  • Bimini, Dodger and Cockpit Enclosure
  • Wheel steering-elk hide covered
  • NavPod at binnacle
  • Ritchie compass at helm; compass built into deck, one each port & starboard (see photos)
  • Dinghy davits
  • Overhead hatches
  • Halyards and mainsail reefing lines led aft thru brakes (see photos)
  • Mainsheet traveler over sea-hood
Electrical System
  • 12V and 24V systems
  • Lithium Ion Battery System
  • Westerbeke 8 KW diesel generator - needs rebuild
  • 4,000 Watt inverter.
  • Shore power electrical connection cord;
  • 24volt Arturus bow thruster (needs new motor)
  • Toshiba flat screen TV (on starboard bulk, forward, in main cabin)
Electronics:
  • Raymarine C120 Cartplotter with new/recent Navionics chips for entire EastCoast & the Bahamas
  • Raymarine Wind indicator 
  • Raymarine TriData
  • Raymarine Radar (24 mile)
  • Whisper 100 Wind Generator & Spare Controller
  • 820Watt 2-Panel Solar (set up and wired for 3 panels)
  • 1230 Watt Victron 24V/12V - 30 Charge Controller
  • 310 AH 24V Lithium House Batteries
Sails and Rigging
  • Mast pulled and replaced standing rigging, boom is off a Catalina 46 (previous owner)
  • Profurl roller furling
  • Main
  • Genoa. (a Dragon Fly 'appears' when the genoa is unfurled)
  • Reefing lines to main led aft
  • Primary winches in cockpit: #32 Barient's: self tailing/two speed
  • Secondary winches cockpit: # 43 Lewmar's: self tailing /two speed
  • Barient 23 for lines led aft.
  • Tan UV cover on roller furling
  • Tan main sail cover
  • Tan cockpit enclosure w. stratoglass

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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