C&C 44

Ce bateau est PRÊT !

Les récentes maintenances, remplacements et améliorations sont les suivantes :

• Systèmes de pilote automatique redondants doubles avec télécommande
• Panneau moteur Yanmar
• Quille re-scellée
• Plaques de chaîne re-scellées
• Plancher peint
• Intérieur de la cabine peint
• Four à gaz propane Force 10
• Système de réfrigération Fridgoboat avec refroidisseur de quille
• Compartiment moteur insonorisé
• Pompe de cale, ventilateur, toilettes et tuyaux de carburant remplacés
• Chauffe-eau et composants du système d'eau remplacés
• Amélioration de certains réservoirs
• Lumières rouges installées dans toute la cabine pour les opérations nocturnes
• R&R des lignes de vie
• Ventilateurs installés dans la cabine centrale, avant et arrière
• R&R du palier Cutlass
• R&R du câblage du mât
• Lumières de navigation LED
• Dôme radar sur tour gimbalée
• Affichages radar en réseau jumeaux
• Icom VHF
• Améliorations des instruments I 70
• Backbone NG/NEMA 2K
• Amplificateur de signal cellulaire
• Inner forestay avec staysail enrouleur
• Rail de tri-sail de tempête
• Moniteur de batterie
• Alternateur Balmar à haute sortie
• Augmentation de la banque de batteries de service
  
• Batterie moteur dédiée
• Onduleur
• Étrave rétractable pour asymétrique
• R&R du gréement courant
• Teck (style moderne collé) sur les sièges et le sol du cockpit
• Ports fixes remplacés
• Ports d'ouverture plus grands ajoutés dans le cockpit
• Plans de travail de cuisine avec évier plus profond et robinet amélioré
• Chauffage Espar
• Treuil et rouleau d'ancre sur mesure

Plus de nombreux autres éléments !

       

Voiles et gréement

L'inventaire des voiles pour le C&C 44 est le suivant

Voiles principales

• Grand-voile en Dacron. Entièrement lattée (4 lattes avec 2 points de ris) Peu utilisée
• Grand-voile UK Tape drive Entièrement lattée (5 lattes avec 3 points de ris) 2010

Voiles d'avant

• No. 1. Légère - UK TapeDrive. (légèrement utilisée)   
• No. 1. Lourde - UK TapeDrive. (légèrement utilisée)
• No. 2. - UK TapeDrive Roller - 2013. (utilisée pendant 3 saisons)
• No. 2. - UK TapeDrive Roller - 2008. (utilisable, mais fatiguée) No. 2. Roller - Dacron. (voile de livraison plus ancienne)
• No. 3. – UK TapeDrive avec latte. (légèrement utilisée)
• No. 4. - UK Dacron Furling de hauban intérieur. (comme neuf, légèrement utilisé)
• Voile de tempête / Drifter. Dacron léger. (plus ancienne, mais utilisable) 

Voiles de tempête

• Génois de tempête. Dacron blanc. (plus ancienne, avant 2004, comme neuf)
• Génois de tempête Dacron orange sur enrouleur continu (pour hauban intérieur), (2008, jamais utilisé)
• Tri-voile de tempête. Dacron orange. (2008, jamais utilisé)

Spinnakers asymétriques

• A1-VMG - UK Elite 33 bleu avec blanc Sous 7 kts. (comme neuf, légèrement utilisé)
• A2-Big Red - UK Deep Runner. Jusqu'à 18 kts. (utilisé, mais sans problèmes)
• A3-Reacher. UK Heavy (légèrement utilisé)
• A4-Heavy Runner – UK Deep Runner pour au-dessus de 12 kts. (légèrement utilisé)

Spinnakers symétriques

• S1 - Léger UK Elite 33 léger (comme neuf, légèrement utilisé)
• S1 Pré 2004. 1/2 oz Tri-radial
• S2. Rouge. 3/4 oz Tri-radial
• S4. Lourd 1.5 oz Tri-radial-radial

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.