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C&C 33-2 Sloop

€27 849 Prix ​​demandé: CA$44 900

Présenté par:

Arbutus Coast Yachts

410 1st Avenue Suite C
Ladysmith, British Columbia, V9G 1A9
Canada
+12362433175

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Marque C&C
Modèle 33-2 Sloop
Année 1985
Condition Occasion
Prix CA$44 900
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.06 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Ladysmith, British Columbia, Canada
Longueur Hors Tout 9.93 m
Bau 3.2 m
Tirant d'eau max. 1.93 m
Type de quille Aileron
Déplacement 9450 livres
Lest 3975 livres
Surface de voilure 511.25 ft²
Surface de voile avant 291.25 ft²
Surface de grand-voile 220 ft²
Hauteur sous barrot 1.93 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 2GM
Carburant Diesel
Année du moteur 1985
Puissance 18 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 2700
Tauds
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • annexe
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • Gennaker
  • Génois
  • Génois sur enrouleur
Architecte Robert Ball
Fabricant C&C Yachts
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 18 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 30 gal
Réservoirs eau noire 1
Forme de la coque Déplacement

Description

Bienvenue sur le 33-2 C&C Sloop construit par C&C Yachts en tant que racer/cruiser réussi avec une réputation de constructeur de voiliers de haute qualité. Bien accueilli par la communauté de la course, le 33-2 a, et continue d'être bien reçu par les passionnés de voile.

Ce propriétaire actuel (3ème) depuis 2019 a continuellement amélioré le navire depuis son achat. Avec des améliorations significatives, y compris :

Voiles : (2024) UK X-Drive Grand Voile entièrement lattée, (2022) UK X-Drive Génois de croisière, (2022) UK Génois de course en stratifié, Jib de tempête latté en Dacron #3 (en bon état), (3/4 OZ & 1 1/2 OZ Spinnakers avec Grand Voile et Génois de rechange également).

Surfaces supérieures : Gréement et haubans remplacés par Blackline Marine, Feu de tête de mât remplacé et re-câblé à travers le mât, Filins Dyneema, Baby Stay Dyneema avec achat 12:1 pliable (pour éviter le pompage et décharger le mât), Système de chariot de grand-voile Harken avec drisse de vent, (2023) Régleur de hauban arrière hydraulique, Couverture de pluie transparente sur mesure ajoutée pour couvrir du Dodger au Bimini - Idéal pour les conditions pluvieuses en mer sans restreindre la visibilité.

Nav : (2021) Raymarine MFD, Vent & Vitesse (tous les instruments connectés au réseau Raymarine Sea Talk NMEA 2000), (2021) Uniden VHF.

Moteur : (2022) Transmission Yanmar Kanzaki remplacée, service complet Yanmar - Supports moteur, Plaque d'entraînement, Amortisseur, Élévateur d'échappement, Prise de courant Smart. Panneau solaire flexible ultra de 100 watts, Victron Energy 712 Panneau à distance Bluetooth, (2025) Batteries de service remplacées 2 x Groupe 31, (2023) Batterie de démarrage remplacée 1 Groupe 27 AGM, ProMariner 30 Amp avec Blue Seas 7610 ACR.

Coque : Réparation de cloques (2026) effectuée au Stones Marina avec 5 couches d'époxy barrière et 2 couches d'Interlux Micron Black. (2021) Palier Cutlass remplacé. (2021) Hélice en bronze Nakishima à 3 pales 15x9 (plus hélice en bronze à 2 pales de rechange 14x11), Ancre Rocna 10KG, (2026) Broyeur remplacé.

Intérieur : (2020) Tous les revêtements intérieurs remplacés, (2024) Assemblage de compresseur Nova Kool pour le réfrigérateur-congélateur encastré, Chauffage à air forcé au diesel ajouté.

Il existe des dossiers complets pour toutes les améliorations apportées à ce C&C 332.

Le navire est absolument prêt à naviguer ou à courir dès maintenant et représente une excellente valeur pour le prix d'achat !


Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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