Westsail 32
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YachtZero
États-Unis
| Marque | Westsail |
|---|---|
| Modèle | 32 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voiliers mixtes |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 3.35 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 2 Cylinder |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1984 |
| Heures de moteur | 1900 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Fabricant | Westsail |
|---|
Description
Acceptant toutes les offres raisonnables ! Le propriétaire est motivé et prêt à vendre la fierté et la joie de son défunt frère. C'est un bateau extrêmement capable, construit de manière extrêmement solide, bien qu'il manque des remplacements et des modernisations nécessaires au fil des ans pour le rendre "prêt pour les grandes eaux", ou en d'autres termes prêt à naviguer à travers le monde. J'ai beaucoup plus de photos et de vidéos de détails, alors veuillez me contacter. L'emplacement est non transférable. Pour ceux qui connaissent la légende du Westsail, je n'ai pas besoin d'expliquer. L'histoire du Westsail 32 nommé "Satori" a inspiré le livre "The Perfect Storm". Ces bateaux ont un suivi presque cultuel.
Construit sur mesure par un propriétaire unique et original
Moteur récemment entretenu et coque nettoyée le 31 janvier 2026
Intérieur complètement sec (pas d'odeur de bateau)
État intérieur 8.0/10
État extérieur 7/10
POUR LE MARIN SERIEUX DES GRANDES EAUX : Pratiquement tout sur ce bateau est d'origine, une inspection récente du gréement a fourni une estimation pour un remplacement complet afin de rendre le navire prêt pour les grandes eaux et capable de naviguer dans le Pacifique. Ce bateau a une bonne structure, mais c'est un projet de refonte/modernisation sérieux pour le marin sérieux qui est prêt à "investir" le temps et l'argent dans le projet.
POUR LE CROISIER CASUAL EN BAIE : Ce bateau est presque prêt à fonctionner dans son état actuel. Il est probablement adapté à la navigation en port ou peut-être à une certaine mesure de croisières côtières locales. L'intervalle standard de remplacement des composants de gréement/voile est généralement de 5 à 10 ans, donc ce navire ne passera pas une inspection de gréement appropriée. Ce n'est pas un parfait bateau habitable dans son état actuel. Pas d'eau chaude, pas de douche, et des quartiers de vie relativement petits, mais mon équipe de gestion de yacht est plus que disposée à effectuer les améliorations souhaitées par le nouveau propriétaire.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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