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Informations supplémentaires

LISTE D'ÉQUIPEMENT

MOTEUR & PROPULSION

Avec des moteurs jumeaux et des boîtes de vitesses récemment révisées, S/Y NINNA offre une propulsion fiable et puissante même dans des conditions exigeantes. Les deux moteurs sont bien entretenus avec des systèmes renouvelés et une capacité de charge moderne.

• 2 × Perkins 4.108M, 50 ch chacun (100 ch au total)
• Année de construction : 1984, entièrement révisé en 2023
• Heures de moteur : Tribord 735 h, Babord 371 h
• Moteurs inboard avec entraînement par arbre direct
• Situé dans des compartiments moteurs étanches doubles
• 2 × boîtes de vitesses Hurth HBW 250 (1984, entièrement révisées en 2024)
• Alternateurs isolés doubles de 90A (nouveaux 2024)
• Entrée d'air : deux nouveaux tuyaux (2022)
• Générateurs d'arbre (désengagés, peuvent être réinstallés)
• 2 × roulements à billes d'arbre (nouveaux 2022)
• 2 × joints d'arbre PSS (nouveaux 2022)
• 2 × roulements cutlass (nouveaux 2022)
• 2 × hélices fixes à 3 pales

NAVIGATION & INSTRUMENTS

La navigation a été entièrement mise à jour en 2022 avec une suite Garmin complète, y compris un traceur, un radar, un AIS, un VHF et des systèmes de secours. Tout est installé avec une ergonomie moderne et une vue claire tant à la table de navigation que dans le cockpit.

• Suite de navigation Garmin complète (nouvelle 2022)
  • Traceur : GPSMAP 1223xsv avec superposition AIS et radar, prêt pour un sonar à vision avant. Le traceur est contrôlé à distance par des appareils mobiles avec l'application "Active Captain"
  • Radar : Garmin GMR Fantom 18x
  • Instrument de vent : Garmin GMI 20, avec passerelle vers l'instrument de vent Raytheon et tridata (sous le pont)
  • Instrument de pilote automatique : Garmin GHC 20 (non connecté au Simrad AP22)
  • Transpondeur AIS 800 Classe B avec séparateur VHF
  • VHF 215 avec antenne de mât (portée de 30 Nm)
• Instruments de table de navigation :
  • Raytheon i50 Tridata (2015)
  • Instrument de vent Raytheon i60 (2015)
• Pilote automatique : système hydraulique Robertson avec contrôle Simrad AP22 (nouvel affichage 2022)
• Compas Plastimo (2019)
• Transpondeur de classe B MATSUTEC HP-33A comme pièce de rechange d'urgence (avec antennes VHF et GPS d'urgence séparées)
• Pédestal (conçu et installé en 2022) avec :
  • Traceur Garmin, GMI 20, GHC 20
  • 2 lampes de table de cockpit
• Routeur Yacht Micro S5 Global avec 3 × antennes SCAN UHF5G (2022)
• Amplificateur WiFi Yacht Router (2022)
• Horloge et baromètre

INTÉRIEUR & CONFORT

L'intérieur est lumineux et accueillant avec du bois d'orme clair et un agencement ouvert. Trois cabines offrent huit couchages, avec une grande cabine propriétaire à l'avant et deux doubles à l'arrière. Deux salles de bains, des douches, une machine à laver et une cuisine entièrement équipée rendent la vie à bord confortable même lors de longs voyages. Conçu pour tous les climats, S/Y NINNA est isolé avec 50 mm d'Armaflex pour la chaleur dans les régions plus froides et le confort dans les tropiques. Un chauffage au diesel assure le chauffage dans des conditions plus fraîches, tandis que des pare-soleil et une unité de climatisation portable offrent un soulagement dans les climats chauds.

Salon

• Canapé en forme de U avec des sièges confortables des deux côtés
• Table à double feuille pliable
• Intérieur lumineux en bois d'orme clair
• Agencement ouvert avec cuisine adjacente

Cuisine

• Plan de travail en acier inoxydable
• Double évier en acier inoxydable + évier de drainage profond séparé
• Eau chaude et froide sous pression
• Eau douce et eau de mer à pompe à pied
• Four EQUATOR 2 en acier inoxydable avec 2 brûleurs
• Réfrigération :
  • Réfrigérateur à chargement par le haut de 120 L Frigstar (nouveau compresseur 2023)
  • Réfrigérateur/congélateur de 50 L (12VDC & 220VAC, 2022)
• Chauffe-eau Raritan de 45 L (échangeur de chaleur moteur ou alimentation à quai)

Cabines

• 3 cabines, 8 couchages
• À l'arrière : 2 cabines doubles (lits de 1,5 × 2,0 m) avec salle de bain partagée/salle d'eau
• À l'avant : cabine propriétaire avec grand lit double (2,0 × 2,0 m) et salle de bain attenante

Salles de bain & Douches

• Salle de bain arrière : Lavac à vide converti en électrique (2024), lavabo avec eau chaude/froide + pompe à pied manuelle
• Salle de bain avant : toilettes électriques Jabsco (2015), douche, lavabo avec eau chaude/froide + pompe à pied manuelle
• 2 douches : une à l'intérieur, une sur la plateforme de baignade arrière
• Machine à laver de 3,5 kg (220V, nouvelle 2024) dans la salle de bain avant

Climat

• Chauffage au diesel Autoterm Air 4D installé en 2025 (sorties dans le salon principal + cabine principale)
• Option d'ajouter un deuxième chauffage pour les cabines arrière
• Climatisation "fenêtre" 230V pour utilisation au port dans les climats chauds
• Système de protection solaire (2024) pour l'ancrage dans les climats chauds

DIVERTISSEMENT

• Réception de signal mobile à moyenne portée (jusqu'à 25 Nm) via les antennes Yacht Router
• Réseau WiFi local à bord distribué par Yacht Router et traceur Garmin
• Connexion au WiFi du port et local via une antenne dédiée
• Lecteur CD/Radio/USB (noté pour attirer les dauphins lors des voyages)
• Imprimante couleur Epson L3250

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE

Le système électrique est moderne et puissant, conçu pour une autonomie à long terme. Avec 1 100 W de panneaux solaires, une grande banque de batteries, un onduleur et un générateur de secours, S/Y NINNA est construit pour une vie hors réseau étendue.

Systèmes électriques

• Système AC : 240 V, câble d'alimentation à quai de 30A de service lourd avec entrée Hubbell
• Disjoncteur à courant résiduel de 30A (RCD)
• Onduleur SHARK 12/1200W 12V → 230V
• Chargeur de batterie TECPRO 12V / 40A
• Alimentation AC hors réseau via générateur portable Honda (connecté à l'entrée Hubbell)
• Chauffe-eau, machine à laver et aspirateur nécessitent 230V

Batteries

• Banque de services : 2 × 230Ah AGM + 1 × 170Ah AGM (tous nouveaux 2022)
• Batteries de démarrage du moteur :
  • Tribord : 12V, 110Ah AGM (2022)
  • Babord : 12V, 110Ah AGM (2022)

Systèmes de charge

• 3 panneaux solaires, production totale de 1 100 W (2022)
• 2 × contrôleurs MPPT de 60A interconnectés (2022)
• Moteurs principaux chacun équipés d'alternateurs isolés de 90A 12V (2024)
• 2 × alternateurs d'arbre (démontés, peuvent être réinstallés)
• Générateur à essence portable Honda EU20i (utilisé pour la machine à laver 220V hors réseau)

Plomberie & Réservoirs

• Eau douce : 2 × réservoirs en aluminium (1 000 L au total), intégrés dans la coque avec des trappes d'inspection
• Tuyaux d'eau renouvelés en 2022
• Dessalinisateur Spectra Ventura 200R-T (12VDC/6A), mis en service en 2024, capacité 31 L/heure
• Eau chaude : chauffe-eau Raritan de 45 L (moteur ou alimentation à quai)
• Pas de réservoir de retenue (NB !)

ÉQUIPEMENT DE PONT

Le plan de pont est robuste et fonctionnel avec des winches puissants, un cockpit protégé et des solutions pratiques d'ancrage et de davit. Des davits en acier inoxydable avec cadre solaire (2022) la rendent bien adaptée pour de sérieuses traversées.

Winches & Direction

• Winches de mât :
  • 1 × Barbarossa #41.2 ST
  • 1 × Andersen #46 ST
• Winches de cockpit/deck :
  • 4 × Barbarossa #41.2 ST
  • 2 × Barbarossa #65.2 ST
  • 2 × Andersen #46 non-ST
• Couvre-winches en toile pour tous les winches (2024)
• Garde-pédestal en aluminium spécialement conçu pour l'équipement de navigation Garmin (2022)
• Direction à roue unique avec contrôle de gouvernail par chaîne/câble
• Couvre-volant, compas et garde-pédestal en toile (2024)
• 2 × lumières LED dans le garde-pédestal, illuminant la table de cockpit pliable

Cockpit & Protection

• Couverture solaire attachée au mât et à la proue (2024)
• 4 coffres de cockpit
• Bimini et capote
• Passerelle en aluminium pliable

Gaz & Cuisine sur le Pont

• 2 × bouteilles de gaz de 13 kg dans le coffre de cockpit arrière tribord ventilé
• 1 × bouteille de gaz de 8 kg (pour le grill Magma) dans le coffre tribord non ventilé

Davits & Accès

• Davits en acier inoxydable avec cadre pour annexe, panneaux solaires et antennes (2022)
• Échelle de bain rabattable au niveau de la plateforme de baignade
• Douche d'eau froide au niveau de la plateforme de baignade

Accessoires de Pont & Sécurité

• Poussoir, balustrades et barres de sécurité en acier inoxydable (isolés sur le pont)
• Piliers en aluminium robustes
• Banc d'observation en teck sur la proue (pour observer les dauphins, 2022)
• 4x aérateurs Dorade
• Trappes de pont Goiot

Ancrage & Équipement de Fond

• Guindeau électrique Goiot de 1 500 W, révisé en 2022
• Compteur de chaîne Coastline avec 2 télécommandes (2023)
• Contrôle du guindeau depuis la proue, le coffre de cockpit tribord et à distance
• 60 m de chaîne de 12 mm (re-galvanisée en 2014) + 40 m de cordage (2023)
• Guindeau manuel avec chaîne dans le coffre de cockpit arrière babord (non utilisé)
• Crochet de trip de Coastline (2023)
• Ancre principale : 34 kg Spade
• Ancre secondaire : 30 kg FOB + 2 × 20 kg FOB de rechange
• Télémètre laser
• Osculati Chain Boy (non installé)

VOILES & GRÉEMENT

Gréement

• Gréement de type cutter avec triple étai
• Mât démonté et repeint par Precision Shipwrights (Phuket, 2018)
• Nouvelles lumières, drisses et accessoires installés (2018)
• Gréement dormant remplacé en 2019 :
  • Étai de 14 mm avec système Profurl en titane
  • Étai de foc de 12 mm avec système Profurl 42 en titane
  • Backstay réglable de 14 mm
  • Haubans de 12 mm
  • Ridoirs ACMO
• Gréement surdimensionné et renforcé pour la sécurité
• Mât monté sur le pont avec trois étai
• Lumières de navigation et lumières LED sur le mât
• 2 × mâts de spi, rangés sur le pont et facilement gréés
• Tout le gréement courant remplacé en 2024
• Nouveaux couvre-toiles pour hors-bord, annexe, etc. (2024)

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