Trident Voyager 38

Dimensions et informations générales.

• LOA - 11,58 m / 38'
• LWL - 9,55 m / 31'4"
• Largeur - 3,96 m / 13'2"
• Tirant d'eau - 1,52 m / 5'
• Déplacement - 8400 kg
• Ballast - 3300 kg
• Designer - Angus Primrose
• Constructeur - Trident Marine UK

Coque, pont et superstructure

• Coque en GRP blanche avec bande de bord de pont bleue, ligne de cove dorée et bande étroite de ligne de flottaison.
• Gelcoat d'origine en très bon état.
• Plateforme avec panneaux Treadmaster.
• Quille à aileron substantielle.
• Gouvernail suspendu partiel.
• Direction interne et externe. La direction interne ne fonctionne pas mais il est entendu qu'elle pourrait être rétablie par un nouveau propriétaire.
• Gouvernail remplacé.
• Antifouling bleu.

Intérieur et hébergement

• 8 couchages dans trois cabines, y compris le salon de pont et deux toilettes.
• Intérieur en teck. Contreplaqué marin en teck massif et plaqué teck.
• Tissu d'ameublement bleu clair en bon état.
• Chauffage central à air chaud au diesel Eberspacher.

Cabine avant

• Lit en V avec remplissage pour créer un lit double si nécessaire.
• Rangement sous le lit.
• Casiers de rangement devant la porte latérale surélevée de la coque.
• Placard suspendu à bâbord.
• Deux fenêtres de roof et un hublot central ouvrant sur le pont.

Cabine à couchettes

• À tribord se trouve une charmante cabine à couchettes.
• Deux couchettes de bonne taille.
• Casiers de rangement sur le côté de la coque au-dessus de la couchette supérieure.
• Placard suspendu intégré et cabinet de toilette.
• Fenêtres de roof et puits de lumière.

Toilettes / douche avant

• Situé à bâbord dans le couloir avant reliant les deux cabines.
• Toilettes marines manuelles.
• Évier en acier inoxydable carré encastré avec robinet mélangeur.
• Casiers de rangement.
• Douche séparée, pleine hauteur avec contrôle de mélange et siège. Le siège a un dessus en teck à lattes qui est amovible et les sols ont des grilles en teck à lattes.

Salon de pont / timonerie

• C'est l'une des caractéristiques clés de ce style de bateau. Offrant des vues panoramiques.
• 3 x fenêtres à l'avant, deux de chaque côté et deux à l'arrière.
• La station de barre est à bâbord. Ce système de direction a été déconnecté mais peut être rétabli.
• Banquette à bâbord, table pliante centrale et banquette en L à tribord. Les banquettes sont suffisamment longues pour fournir deux couchages supplémentaires si nécessaire.

Cuisine

• Cuisine en U super sécurisée à l'arrière à bâbord.
• Cuisinière à gaz Flavell Vanessa, suspendue, avec 2 brûleurs, grill et four.
• Réfrigérateur à ouverture frontale Waeco CX 050. 2018.
• Glacière à chargement par le haut.
• 2 x éviers ronds en acier inoxydable avec robinet mélangeur.
• Rangement dédié pour la vaisselle.
• Rangement général pour l'équipement de cuisine et les provisions.

Station de navigation

• À tribord à l'arrière.
• Table à cartes de bonne taille orientée vers l'avant avec rangement interne.
• Rangement dans le piédestal.
• Siège dédié.
• Le panneau de distribution électrique du navire est situé ici.

Cabine arrière

• Lit double à bâbord.
• Casiers de rangement sur le côté de la coque au-dessus du lit.
• Unité de rangement centrale.
• Toilettes en suite à tribord avec toilettes marines manuelles, lavabo carré en acier inoxydable avec robinet mélangeur. Il y a une grille de sol en teck à lattes.

Pont / équipement

Pont

• Bons larges côtés de pont avec Treadmaster pour l'adhérence.
• Sécurisé par une importante proue en acier inoxydable, deux câbles de garde inférieurs courant vers l'arrière à travers les poteaux de stanchion jusqu'à la poussette. La sécurité est renforcée par un troisième câble de garde plus haut courant d'un poteau à jambes en acier inoxydable haut vers l'avant via des poteaux de stanchion plus hauts jusqu'à la poussette à 3 niveaux.
• La poussette a une porte d'ouverture à tribord.
• Cockpit arrière profond avec direction à roue. La direction interne a été déconnectée mais peut être rétablie.

Équipement

• Guindeau électrique avec tambour de remorquage.
• Ancre Harbourfast Hi-Blade 45 avec chaîne de 38m x 10mm.
• Câbles d'amarrage et pare-battages.

Gréement, voiles et manipulation des voiles

• Mâts principal et mât de misaine anodisés en argent et vergues.
• Gréement dormant d'origine en bon état visible.
• Système de grand-voile à enrouleur Easyreef dans le mât.
• Système de foc à enrouleur Selden Furlex 300s.

Voiles

• Grand-voile et génois. Pas de misaine.
• Les voiles sont utilisables mais peuvent être envisagées pour un remplacement.

Treuils

• 2 x Lewmar 46 treuils principaux à 2 vitesses.
• Treuils de mât principal Lewmar 7 à vitesse unique & Lewmar 30 à 2 vitesses.
• Lewmar 7 à vitesse unique - Misaine
• Lewmar 7 à vitesse unique - Ligne d'enroulement de génois.
• Lewmar 25 à 2 vitesses pour enrouler la grand-voile.

Moteur

• Moteur diesel Volvo Penta MD30A, 62 ch, reconstruit en 2019.
• Reconstruit en 2019. Reconstruit pour être à l'épreuve du futur par un ingénieur de la RN. Inspection du haut moteur, aucun problème trouvé. Toutes les pièces jugées dignes d'être remplacées l'ont été, y compris un nouveau démarreur, un nouvel coude d'échappement en acier inoxydable sur mesure, un nouveau carter. Malheureusement, pas de facture car cela a été fait par un ami et les pièces ont été achetées à la demande du propriétaire qui n'a plus les reçus maintenant.
• Heures moteur - environ 5350
• Transmission par arbre à hélice fixe en bronze à 3 pales.

Électronique et équipement de navigation

• Autohelm 6000 avec contrôle interne et externe.
• Garmin 128 GPS.
• NASA Marine SX35 DSC VHF.
• Clipper GPS - Cockpit.
• Clipper Depth - Cockpit.
• Boussole magnétique universelle.
• Remarque - Le GPS indique la vitesse.

Électrique

• Système 12v embarqué.
• 2 x batteries de 140Ah.
• Système d'alimentation à quai 240v avec circuit interne.
• Chargeur de batterie Victron Energy Blue Power 12v 30amp.
• Alternateur de moteur.

Réservoirs et systèmes

• Carburant - 272L, réservoir en acier inoxydable.
• Eau - 460L, réservoir en acier inoxydable.
• Réservoir de calorifère.
• Système d'eau chaude et froide sous pression.

Équipement et matériel de sécurité

• Éclairage de navigation.
• Canot de sauvetage ORC Plastimo pour 6 personnes, acheté en 2021. Prochain service en septembre 2024. Monté dans un berceau de poussoir.
• Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval.
• Pompes de cale automatiques et manuelles.

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et, s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Bien que nous fassions de notre mieux pour obtenir la documentation des vendeurs, il est conseillé de vérifier ce qui est disponible avant de voyager pour voir ou de faire une offre.