Sparkman & Stephens Aura
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Puerto Vallarta Yachts Sales and Service in Mexico
Mexique
| Marque | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Modèle | Aura |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$129 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Puerto Vallarta, Mexique |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.67 m |
| Bau | 4.06 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 28000 livres |
| Lest | 7500 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 16.76 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4-236 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 85 hp |
| Heures de moteur | 4165 |
| Vitesse max. | 7.5 kn @ 2000 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 6.5 kn @ 1700 Tr/min |
| Autonomie | 350 nmi |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 60 gal |
| Réservoirs à eau douce | 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 20 gal |
Description
Arcane est un ketch magnifique et très efficace conçu par Sparkman et Stephens, solidement construit au Canada par Aura yachts en 1984. Elle a fière allure car elle a été continuellement très bien entretenue et améliorée, comme le montre son rapport d'expertise de l'automne 2024 (valeur marchande équitable de 164K USD). Le moteur Perkins de 85 ch est très sain et fiable. Avec sa quille modifiée complète, son gouvernail en safran et de nombreuses options de voiles, elle navigue en douceur et en toute sécurité. Elle est heureuse en mer et très confortable à l'ancre ou à son emplacement dans le magnifique Paradise Village Marina à Puerto Vallarta.
C'est le genre de bateau que vous voulez lorsque le vent se lève et que la mer se forme. Arcane a été achetée sur le lac Ontario (Grands Lacs) par les propriétaires actuels en 2003.
Hébergements
Arcane est un ketch à cockpit central avec 2 cabines. À l'avant, une cabine avec un lit en V, avec rangement sous le lit, des placards de chaque côté et un placard. À l'arrière, un grand lit, des placards de chaque côté, du rangement en dessous et une deuxième salle de bain avec placards et douche.
Un passage relie l'arrière à la cabine principale avec la salle des machines d'un côté et le rangement de l'autre.
La cabine principale avec station de navigation, le canapé peut se convertir en lit double.
Cuisine en U avec réfrigérateur, congélateur et 3 brûleurs avec four Force 10. Évier double. Table à rabat avec canapé en L. (rangement en dessous) placards tout autour.
Salle de bain principale avec placards et douche.
Le cockpit central avec une fermeture complète est profond avec un grand lazaret et 2 petits compartiments de rangement.
Cuisine
- Réfrigération : E-Z Kold
- Cuisinière : Force 10 ; 4 bruleurs propane avec four
- Système d'eau : Pression
Équipements électroniques et de navigation
- Radio; SSB avec accordeur
- Radar
- VHF: Standard Horizon Matrix AIS
- Pilote automatique: RayMarine
- Traceur de cartes: Lowrance HDS 7
- Boussole
- Stéréo: Kenwood KDC 115S
- Télévision: TCL 32"
- Sondeur de profondeur: 2
- Modem E-Mail
Système électrique
- Batteries : 3 avec 480 heures ampères au total
- Interrupteur parallèle de batterie
- Moniteur de batterie
- Système électrique : DC12V ; AC110V
- Chargeur de batterie : Automatique
- Inverter/Chargeur : Xantrex Freedom 40
- Éclairage intérieur : LED
- Régulateur de système intelligent
- Panneaux solaires : 550W
- Câble électrique de quai : 2) 50ft
- Alternateur : 100 amp et 55 amp
Équipement Mécanique
- Climatisation : Fenêtre ; 6 000 BTU
- Pompe de cale : 2) Auto (1 500 et 2 000 GPH)
- Souffleur de cale : 1
- Filtres à carburant : 2
- Système de refroidissement à eau douce
- Type de toilettes : Manuel
- Direction : Volant
- Propulseurs d'étrave
- Transmission : ZF 25 M 1:880
Voiles et gréement
- Équipé de croisière
- Voiles : Nylon
- Types de voiles : Grand-voile ; Génois ; Misaine ; Voile d'étai ; Yankee
- Fabricant de la plupart des voiles : Lee
- Enrouleur : Grand-voile et voile d'étai
- Régleur de hauban : Manuel
- Winches : Barrient - Grand mât 18 x 2 ; Cockpit 27 x 2 ; 17 x 1 ; 12 x 2 - Mât de misaine 12
- Mât : Aluminium
- Vang de bôme
- Monté sur : Quille
- Gréement dormant : Fil
- Drisses menées vers l'arrière
- Pôle de foc
- Support de reach
Équipement de pont
- Ancre : Rocna 55 avec chaîne de 250 pieds
- Ancre : Fortress 37 avec chaîne de 100 pieds et ligne de 150 pieds
- Ancre : Stern Danforth 25 avec chaîne de 25 pieds et 2x100 pieds de ligne
- Treuil d'ancre : Lofrans Tigres 1200 ; Électrique
- Davit d'ancre / Rouleaux de proue
- Filins de sécurité : Poteaux
- Portes : 2
- Rails : 2
- Échelles : Natation
- Plateforme de baignade
- Pulpit de proue
- Davit de canot : Manuel
- Canot / Moteur : Walker Bay 10 pieds avec moteur Mercury de 15 CV
- Système de lavage de pont : Eau douce et eau salée
- Couvertures et rideaux : Bimini ; Dodger ; Auvent de cockpit ; Bateau complet ; Tente de mât ; Enceinte de cockpit ; BBQ ; Canot ; Hors-bord ; Hublots ; Trappes ; Passerelles ; Chaps de canot
- Matériau de pont : Fibre de verre
- Autre : Support de canne
Équipement de sécurité
- Gilets de sauvetage : 8
- Rond de sauvetage : 1
- Canot de sauvetage : 4 personnes
- Sac de survie
- EPIRB : 2) ACR ResQLink
- Filins de sécurité
- Paquet de sécurité USCG
Liste des améliorations
2024
Enquête
Peinture de fond
Problèmes d'enquête
Vernis de sol de cabine
Emballage de la boîte de garniture du gouvernail
Recoudre la housse de la voile d'étai
Remplacer la batterie de la maison
2023
Remplacer le dodger, le bimini et l'enveloppe complète du cockpit
Remplacer tous les panneaux solaires
Remplacer la pompe à eau douce
Remplacer la pompe de lavage
Gréement
Remplacer le hauban
Hauban de mât principal tribord
Triatique
Mizzen haut, les deux
Recoudre la housse de la génois
Remplacer le robinet d'eau avant des toilettes
2022
Remplacer la ligne de carburant
Remplacer le système Racor
Service de l'alternateur de la maison (remplacer les roulements)
Remplacer l'échangeur de chaleur
2021
Remplacer le refroidisseur d'huile
Remplacer la pompe de relevage
Remplacer la batterie du moteur
Service de l'Epirb
Sortie de peinture de fond (lissage au plomb de quille avec époxy)
2020
Remplacer le régulateur Balmar
Remplacer la batterie de la maison
Nettoyage complet du système de refroidissement
Nettoyage et peinture du moteur
Remplacer la boucle ventilée
Installer une pompe de amorçage électrique
Remplacer la bâche principale
2019
Remplacer le rail Tides Marine (mât principal)
2018
Remplacer le câble d'arrêt
Remplacer tous les tuyaux sauf les pompes de cale (salle des machines)
Remplacer le chauffe-eau
Remplacer le garniture du gouvernail et de l'arbre
Remplacer le thermostat
Service de l'alternateur du moteur
Remplacer le contrôleur de charge solaire
Repeindre le piédestal, la boussole,
Remplacer le moteur hors-bord
Service de l'Epirb
Remplacer le matelas de la cabine arrière
Remplacer l'ancre principale (Rocna)
Installer l'unité de congélation
Sortie de peinture de fond
2017
Chaps sur le canot
Entretien complet du système de carburant (pompe de relevage testée - reconstruction de la pompe haute pression - service des injecteurs)
Enquête sur le gréement dormant (changer 2 embouts par mécanique)
Remplacer le chargeur/inverseur
Remplacer les supports du moteur
Remplacer le coude de mélange
Remplacer le couvercle du refroidisseur de transmission
Remplacer la chaîne d'ancrage principale
2016
Installer un nouvel ACR
Installer un nouveau chargeur de 20 ampères (de secours)
Installer Simrad (vent)
Installer des ventilateurs 12V
Remplacer la transmission
Remplacer les panneaux solaires et le contrôleur
Alignement du moteur
Remplacer la réfrigération
Remplacer les batteries du moteur
Remplacer le contrôleur de guindeau
Remplacer le robinet d'eau de la cuisine
Remplacer la pompe Macera
Sortie – Ponçage complet - 3 couches de barrière – 2 antifouling
2015
Remplacer le canot
Remplacer la batterie de la maison
Remplacer les ventilations des trappes
“Bâche d'été” pour le canot
Roues de plage pour le canot
Re-galvanisation de l'ancre principale et de la chaîne
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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