Southerly 115
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Marque | Southerly |
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Modèle | 115 |
Année | 1984 |
Condition | Occasion |
Prix | £44 950 |
Part(s) en co-propriété | 1 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 11.5 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Bangor, Gwynedd, Royaume-Uni |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 11.2 m |
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Longueur à la flottaison | 8.38 m |
Bau | 3.63 m |
Tirant d'eau max. | 2.4 m |
Tirant d'eau min. | 0.69 m |
Type de quille | Dérive |
Déplacement | 6900 kg |
Lest | 3445 kg |
Marque du moteur | Bukh |
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Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1985 |
Puissance | 36 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Fabricant | Southerly |
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Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 1 |
Toilettes Equipage | 1 |
Réservoirs de carburant | 1 x 200 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 270 litres (Acier inoxydable) |
Réservoirs eau noire | 1 x 90 litres |
Guindeau | Guindeau électrique |
Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Southerly 115 Construit en 1984, avec un gréement en ketch et équipé d'un moteur diesel inbord Bukh DV 36 ch. La quille pivotante a été entièrement rénovée par le constructeur de bateaux Northshore Yachts en 2018 pour un coût dépassant 10 000. La quille relevable offre les avantages d'un tirant d'eau très faible et d'une performance en tirant d'eau profonde sans compromis, ce qui fait du Southerly 115 l'un des voiliers de croisière les plus polyvalents en mer.
À terre au Pays de Galles du Nord
NOUVELLE ANNONCE
Moteurs
- Moteur diesel Bukh 3 cylindres 36 ch avec transmission par arbre à hélice à pales fixes.
- Propulseur d'étrave Vetus.
- Chargeur à courant continu alimenté par solaire.
- Position de conduite intérieure
- Direction à roue de binnacle dans le cockpit et à l'intérieur
Détails de la cabine
- 8 couchages dans 3 cabines.
- Cabine avant avec deux lits simples.
- Salon principal avec dînette en forme de U (se transforme en double) et lit simple en face.
- Poste de navigation à tribord avec position de pilotage interne.
- Cuisine en forme de L à bâbord avec cuisinière Plastimo Neptune 2000, réfrigérateur 12v et évier double.
- Toilettes principales à tribord avec toilettes marines (avec réservoir), douche et lavabo.
- Suite avec lavabo et toilettes marines.
- Cabine arrière avec lit double et lit simple/salon.
- Chauffage Eberspacher dans la cabine arrière et le salon principal.
- Rangement ample dans tout le bateau.
Voiles et mâts
- Barres en aluminium Kemp avec un mât de spinnaker télescopique.
- Grand-voile,
- Génois enrouleur,
- Jib de tempête,
- Spinnaker
Équipement de pont
- Ancre et chaîne Bruce.
- Treuil électrique d'ancre Fisherman Simpson Lawrence (2009).
- Capote de pluie.
- Housse de voile
- Échelle de bord
- Panneau solaire
- Davits
- Amarrages et pare-battages
Équipement de navigation
- Compas.
- Vitesse et direction du vent, journal et profondeur.
- Autopilote Cetrec.
- Radar Faruno.
- Réflecteur radar
- Station météo Navtex.
- Radio VHF DSC (2009).
- GPS.
- Feux de navigation
Équipement de sécurité
- Poussoir en acier inoxydable, proue, stantions et fil de garde.
- Pompes de cale manuelles et électriques.
- Canot de sauvetage pour 6 personnes avec cadre en acier inoxydable.
- Interrupteur de sécurité à gaz à distance installé.
Résumé
Juniper de Menai est un très bon exemple de cette marque avec un hébergement pour jusqu'à huit personnes, avec une cabine séparée pour le propriétaire avec salle de bain attenante. Le gréement en ketch rend ce bateau facile à naviguer à court équipage et le excellent quille pivotante ouvre de grands espaces de croisière.
Travaux effectués sous la propriété actuelle :-
- Réaménagement en 2019
- Révision du système de levage de quille hydraulique par Northshore en 2022
- Nouvelle toilette électrique installée en 2022
- Surfaces supérieures polies en 2022
- Entreposé à terre pendant les 7 dernières années
Note : Moteur actuellement hors service et en cours d'examen par le propriétaire
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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