Sigma 33 OOD
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Burton Waters - Ipswich Office
Royaume-Uni
| Marque | Sigma |
|---|---|
| Modèle | 33 OOD |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £16 950 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 10.24 m |
|---|---|
| Bau | 3.22 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Tirant d'eau min. | 1.75 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 9500 livres |
| Lest | 3800 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Nanni |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 24 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 80 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Voiles |
|
| Architecte | David Thomas |
|---|---|
| Fabricant | Sigma |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 80 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Sigma 33 OOD croiseur/régate de 1984 avec un moteur diesel Nanai de 24 ch sur un arbre d'entraînement installé en 2019. Ce Sigma 33 OOD bénéficie de nombreuses améliorations récentes, y compris le gréement dormant remplacé en 2022 et le gréement courant en 2024. Les voiles ont également été remplacées en 2020, ainsi que le sac de mât et la capote en 2024. La spécification comprend également un chauffage à air soufflé au diesel, un pilote automatique, un traceur de cartes, des instruments de vent et de vitesse, VHF et AIS. Ce magnifique Sigma 33 OOD présenté et mis à jour offre l'opportunité de se mettre directement à l'eau. Le navire dispose de 7 couchettes, avec un double dans une cabine avant séparée, une couchette de quart à bâbord du puits de descente et une couchette simple à tribord avec une couchette pilote au-dessus et une autre couchette sur le côté bâbord dans le salon. Le Sigma 33 conçu par David Thomas est devenu une légende de son vivant. Ce croiseur/régate à conception unique est amusant et facile à naviguer, idéal pour la course, et dispose de nombreux conforts à bord pour en faire de bons bateaux de croisière. Le navire est actuellement à Ipswich, avec des visites disponibles sur rendez-vous seulement 6 jours par semaine.
Spécification
- Quart couchette à bâbord des marches de la companionway
- Grande table à cartes à tribord.
- Cuisine en forme de L à tribord adjacente à la companionway
- Cuisinière de qualité.
- Banquette simple à tribord avec couchette pilote au-dessus.
- Table centrale en teck à deux volets dans le salon
- Disposition en L avec banquette simple formant une couchette avec rangement sous le salon.
- Toilettes dans le hall entre le salon et la cabine avant à bâbord.
- Placard dans le hall en face des toilettes.
- Couchette double en V à l'avant avec remplissage
- Sol en teck/holly.
- Grand coffre de cockpit côté tribord.
- Quille et coque époxy 2022
- Nouvelle toilette 2017
- Nouvelle cuisinière 2016 2019
- Finition antidérapante sur les larges ponts latéraux.
- 6 couchettes.
- Capote et stackpac 2016 / 2024
- Écrous de boulons de quille nettoyés et revêtus d'un revêtement protecteur.
- Gréement dormant 2007 2022
- Gréement courant (2014) 2024
- Grand-voile : dalle avec 3 points de ris
- Voile d'avant : enrouleur
- Pôle de spi
- Jib de tempête
- Grand-voile (environ 2024)
- Voile d'avant (environ 2020)
- Deux spinnakers
- Snuffer
- Autopilote : St2000 (environ 2013)
- Traceur de cartes avec AlS et GPS intégré (environ 2014)
- Instrumentation de vitesse du vent et de profondeur Tacktic. (environ 2014)
- VHF : icom (environ 2015)
- Compas de direction à double cloison
- Horloge / baromètre 2010
- Grande table à cartes avec rangement pour cartes à l'intérieur.
• • Navigation
Avertissement
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas une condition de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur, ce qui, s'il est effectué par nos soins, ne doit pas impliquer de responsabilité de notre part pour un tel moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs fins.
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Services
- AssuranceAssurance
