Sea Sprite 34 Yawl
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XPrésenté par:
Gray & Gray Yachts
États-Unis
Marque | Sea Sprite |
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Modèle | 34 Yawl |
Année | 1984 |
Condition | Occasion |
Prix | US$49 500 |
Type | Voile |
Classe | Yawl |
Longueur | 10.36 m |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Sedgwick, Maine, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 10.31 m |
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Longueur à la flottaison | 7.32 m |
Bau | 3.12 m |
Tirant d'eau max. | 1.52 m |
Déplacement | 12800 livres |
Lest | 5000 livres |
Architecte | William A.E. Luders |
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Fabricant | C.E. Ryder, Bristol, RI |
Description
HULL & DECK:
Bords crème, ligne de boot rouge et bandes dorées, fond vert.
Quille pleine avec lest en plomb encapsulé et gouvernail attaché.
Pont en fibre de verre avec surface antidérapante beige.
Piliers en inox avec lignes de vie en fil inox.
Rails de proue et de poupe en inox.
Bordé de cockpit en teck.
2 hublots en aluminium Bomar.
10 hublots en bronze ouvrants.
Lignes de bord peintes en maroon pour minimiser le vernis.
Grille en teck dans le sol du cockpit.
Volant Edson et binnacle et table de cockpit.
Un ventilateur Dorade.
Un siège surélevé derrière le volant pour une meilleure visibilité pour le barreur.
2012 fond sablé au soda et revêtement époxy.
2012 plaques de chaîne inspectées.
TANKAGE:
Carburant : 18 gallons dans un réservoir en fibre de verre.
Eau : 50 gallons dans un réservoir en fibre de verre.
Holding : 2012, oui 18 gallons avec pompe à macération.
MOTEUR:
2024 Beta 25 hp diesel, 3 cylindres, FWC, avec moins de 50 heures ; les RPM max sont de 3600.
Nouvelle arbre en inox, hélice et échappement.
Hélice en bronze à 3 pales de 14” avec coupeur.
Nouvelle panneau moteur avec température/pression d'huile & RPM.
Réducteur Hurth HBW-50 2R.
Filtre à carburant Racor 500.
ÉLECTRIQUE:
Systèmes 12V DC/ 120V AC et panneaux de disjoncteurs/
3 batteries 12V groupe 27, 2024.
Interrupteur de batterie à trois voies Guest.
Chauffe-eau S/S de 6 gallons avec nouvelle isolation – fonctionne avec le moteur (non câblé pour 110).
Un panneau solaire sur le hublot du lazarette.
Chargeur de batterie Pro Mariner.
HÉBERGEMENTS:
Lits en V à l'avant avec pièce de remplissage, et étagères au-dessus.
Sole en teck et holly en excellent état.
1 placard dans la cabine avant.
Le salon principal a un canapé tribord qui se déplie en lit double avec étagère à l'extérieur.
Canapé bâbord avec étagères à l'extérieur.
Le propriétaire a peint la cloison principale en blanc pour éclaircir l'intérieur.
Table à manger en teck montée sur la cloison.
Un quart de couchette est à l'arrière à tribord avec un placard humide près des escaliers de la companionway.
Tous les coussins sont en velours bleu foncé en excellent état.
Cheminée Newport par Dickinson utilisant du bois ou des briquettes.
Cuisine (en U à l'arrière à bâbord):
2 éviers en inox avec eau chaude/froide fraîche avec pédale au pied.
Cuisinière à propane LPG Tasco à 3 feux avec four (four non fonctionnel).
Grand coffre à glace.
Nombreux placards de rangement.
Salle de bain:
Salle de bain à l'avant à tribord avec évier en inox et douche à main.
Toilettes manuelles Wilcox avec vanne en Y pour décharge en mer ou pompage sur le pont.
ÉLECTRONIQUE:
Sondeur de profondeur Raymarine.
Indicateur de vent Datamarine en tête de mât, reconstruit en 2020.
2022 Radar Garmin.
VHF Standard Horizon.
2018 Traceur de cartes Garmin 8”.
2021 Pilote automatique CRT.
Indicateur de vent Datamarine direction & vitesse.
Compas Ritchie.
VOILES & GRÉEMENT:
532 pieds carrés de surface de voile.
Grand-voile Rolly Taker avec rail Tides Marine pour faciliter le levage et l'abaissement de la grand-voile.
2020 Génois enrouleur sur enrouleur Hood Sea Furl 2.
“Blooper” asymétrique North.
Voile de tempête.
Foc Rolly Tasker 110%.
Mâts Hall – mât principal et bôme en aluminium.
2 winches à drisse Barient # 27 ; 2 winches à drisse Barient #21 ; 2 winches à drisse Lewmar.
Housse de voile.
Mât en aluminium et pied de mât en aluminium.
Drisses en Dacron.
2012 mât en fibre de carbone de Mizzen avec bôme vernie.
2012 remplacé le gréement en inox, le gréement courant et les lignes de vie par du fil en inox.
ÉQUIPEMENT:
Réservoir LPG de 10 lb.
Mât en aluminium à un étai.
Ancre CQR de 35 lb et Manson Supreme avec 40' de chaîne et 200' de nylon tressé 3/4”.
Barre d'urgence.
Fusées.
Rouleau d'ancre.
Coussins de cockpit.
Extincteurs.
Dodger en bon état.
2 pompes de cale manuelles Whale Gusher 10.
2 pompes de cale électriques.
Gril BBQ Magma.
2012 guindeau Lewmar 12V – uniquement en montée.
Lifesling.
Horloge Tides Marine.
Échelle de baignade/embarquement en inox.
COMMENTAIRES: Les Seasprite 34 sont un design de quille pleine “classique” avec une belle vitesse et un intérieur très spacieux pour un couple, connu pour être plus confortable que son concurrent, le Hinckley Pilot. ELLA a eu un propriétaire superbe depuis 2012. Il a apporté de nombreuses améliorations, notamment un nouveau moteur diesel Beta 25 hp de 2024, l'ajout d'un mât de misaine pour ajouter des choix de voiles polyvalents, un nouveau gréement en inox et des lignes de vie en 2012, et bien plus encore. Veuillez venir inspecter ce beau bateau de croisière et merci de votre intérêt.
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États-Unis
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