Oyster 435

 

Un croiseur des Caraïbes clé en main, un très recherché Oyster 435 ketch à salon de pont actuellement à vendre dans l'hémisphère occidental ! À l'origine un croiseur de course, il navigue toujours rapidement et le gréement ketch s'équilibre facilement. Le cockpit central offre une conduite confortable et une bonne visibilité. Une quille relevable permet un tirant d'eau de 5’ (pensez à ancrer plus près de la côte) ainsi que la capacité de progresser efficacement au vent.

 

L'intérieur semi-personnalisé comprend deux cabines avec salles de bains attenantes, un bureau de navigation, un grand salon et une cuisine en ligne. Le salon de pont surélevé est lumineux, spacieux et aéré. La grande cuisine en ligne dispose de nombreux rangements et est sécurisée en mer. Avoir un grand évier simple plus un plan de travail est le meilleur. La table à manger à rabat peut facilement accueillir 6 personnes. La sensation d'espace dans ce bateau est incroyable pour sa taille.

 

À l'avant se trouve un V-berth de 6’6” avec un espace de rangement supplémentaire sur le côté bâbord, plusieurs tiroirs et un placard suspendu. La salle de bains attenante dispose de nouveaux comptoirs en Corian et d'un évier en acier. À l'arrière, il y a un lit queen en ligne, avec un canapé et une coiffeuse d'un côté et des tiroirs plus un placard double de l'autre. Une salle de bains principale extra-large également avec un nouveau comptoir et un évier. Des tiroirs et du rangement sous les deux couchettes.

 

Depuis son achat fin 2008, elle a bénéficié de nombreuses améliorations principalement axées sur l'amélioration du plaisir de naviguer et de la vie à bord. Un sac de mât plus des lazyjacks et un Tidesmarine Strong Track pour la grand-voile et la misaine facilitent la manipulation des voiles. Les nombreux winches gardent tout bien rangé et ordonné. Un frein de mât Walder simplifie la navigation au vent (tout comme le fait d'avoir une misaine). Placer le traceur de cartes sous le dodger vous permet de naviguer confortablement tout en pilotant le bateau. Le MFD mis à jour est excellent pour la navigation tout comme le nouveau raydome.

 

L'ajout de batteries Lithium a été une excellente amélioration pour vivre à bord, sans souci d'avoir suffisamment d'ampères ! Avec 4 panneaux solaires, pas besoin d'autres charges la plupart du temps. Profitez de faire fonctionner 2 réfrigérateurs avec congélateurs, de charger des appareils électroniques, etc. etc.

Avoir un dessalinisateur de taille considérable est un autre atout ; de l'eau potable au robinet aussi. La plupart de l'éclairage est également LED.

 

Depuis son arrivée dans les Caraïbes en 2011, elle a été stockée à Trinidad pendant la saison des ouragans et n'a navigué que saisonnièrement pendant 4 à 6 mois. Le bateau a été stocké couvert par une tente en plastique rétractable avec toutes les voiles, cordages et drisses retirés et stockés à l'intérieur. La peinture de fond a été retirée jusqu'à la couche de gelcoat avec un nouveau revêtement de barrière et un passage à la peinture ablative en 2017. Les côtés ont été repeints en 2018. Le pont en teck a été retiré sur les ponts latéraux et remplacé par du polyester antidérapant en 2016.

 

Liste d'inventaire Prism

 

 

Gréement

Mât principal à quille Selden

Mât de misaine monté sur le pont

Nouveau gréement en fil métallique 2023

Vang de mât solide

Frein de mât Walder

La drisse principale et la drisse de tête de mât avant sont en dyneema

 

Voiles

Grand-voile entièrement lattée, voiles Doyle 2011, dans un sac de mât avec Tidesmarine StrongTrack

Misaine entièrement lattée, voiles Doyle 2012

Génois 120 hi cut, voiles Doyle 2012, mélange Dacron/Spectra sur Furlex

Génois de rechange 135, 2000

Staysail à hameçon pour le forestay intérieur amovible

MPG en nylon, gennaker léger en chaussette

Staysail de misaine en nylon

Trysail de tempête

Jib de tempête

2 winches Lewmar 55 principaux

2 winches Lewmar 46 secondaires

2 winches Lewmar 16 pour le furler et la drisse principale

6 winches sur le mât principal et 2 winches sur le mât de misaine

2 mâts de spi montés sur le mât

 

Propulsion

Volvo Penta MD30A 62hp 1984 avec de nombreux nouveaux périphériques

Moteur de démarrage 2026

Coude de mélange 2025

Pompe à eau de mer 2015

Refroidisseur d'huile 2015

Filtres à carburant Racor doubles

Nouveau levier d'accélérateur et câbles 2025

Pompe à huile Reverso

Max Prop, hélice à 3 pales repliable

 

Électrique

Batteries Lithium Dakota, deux 280 amp 12 volts, nouvelles 2024 avec chargeurs de batterie individuels et moniteur Victron 712 et Bluetooth

Batterie de démarrage AC Delco 2024 900 CCA

Nouveau panneau et barre de distribution en 2009

4 panneaux solaires totalisant 600 watts avec 4 contrôleurs individuels, 3 Victron et 1 Outback

Alternateur AmpTech 125 amp 12 volts avec régulateur Balmar MC 614

Inverter Xantrax Pro XM1800

Prise d'alimentation à quai et câble

 

Direction et navigation

Volant sur le piédestal du cockpit

Pilote automatique Raymarine EV 400 avec pod de contrôle sur le piédestal

Nouveau vérin installé en 2023

Nouveau cerveau de pilote automatique installé en 2023

Nouveau Raymarine Axiom+ 12 en 2025

Instruments de vent, de profondeur et de vitesse Raymarine

Transducteur AirmarUSTD 800 pour la profondeur et la vitesse

Raymarine Quantum Radome 2024

Barre d'urgence

AIS 500

 

Ancrage

Guindeau électrique Lewmar H3 avec commandes régulières et à distance

Ancre principale Rocna 25kg avec 300’ de chaîne HT 5/16

Ancre secondaire Fortress 37 livres avec 40’ de chaîne 3/8 et 100’ de cordage

Ancre tertiaire Fortress 25 livres avec 40’ de chaîne 3/8 et 100’ de cordage

 

Annexe

Dinghy AB Lumina 9.5’ avec housses de dinghy 2017

Hors-bord Tohatsu 9.8 deux temps

Davit pour dinghy avec poulies triples

Palonnier de moteur et support de moteur de cockpit

Aménagements extérieurs

Échelle de bain à l'arrière

Cockpit en teck et toit de coach arrière

Table de cocktail rabattable

Table à manger de cockpit pleine taille (rangée murale dans la cabine arrière)

Dodger en toile

Bimini en toile

Divers accessoires en toile pour le Bimini pour fournir de l'ombre ou un abri contre la pluie

Tente de mât

Housse de hublot pour le hublot avant

Tente carrée en toile pour le hublot arrière

Capots de pluie en fibre de verre sur mesure pour les hublots à ouverture latérale

Coffre à propane pour deux bouteilles de 10#

 

Intérieur

Dessalinisateur Echotek 13 gph 2017

Radio/stéréo Alpine avec haut-parleurs Bose

Réfrigérateur Adler-Barber avec boîte de congélation

Réfrigérateur Frigoboat refroidi par quille avec boîte de congélation

Chauffe-eau Isotherm

Cuisinière à propane à 4 feux et four sur cardans

Grand évier simple avec plan de travail, pompe électrique pour vider l'évier

Système de filtration Forespar et robinet pour l'eau potable

Vaisselle, couverts, ustensiles de cuisine et de cuisson

Bureau de navigation avec baromètre et hygromètre, unité de répétition Raymarine

ICOM 604 VHF avec Command Mike II dans le cockpit

2 radios VHF ICOM portables

Table à manger rabattable pouvant accueillir 6 personnes

Détecteurs de fumée et de CO2

Lit queen en ligne dans la cabine arrière avec salle de bains attenante, toilettes LAVAC

Radio SSB, ICOM 701 avec tuner et modem Pactor au bureau/vanité latéral

Cabine avant V-berth de 6’6” avec salle de bains attenante, toilettes LAVAC

De nombreux outils et outils électriques sont inclus

De nombreuses pièces de rechange et filtres de remplacement, etc.

Antenne WiFi Bullet et routeur