Ohlson 38

Offert exclusivement, un Ohlson 38 magnifiquement entretenu et bien soigné, construit par Tyler Yachts d'Angleterre. Avec une liste d'extras étendue (y compris solaire, enclos complet de cockpit, vaisselle de dining originale d'Écosse, stackpack, et 7 sacs de voiles) et un long historique d'entretien, elle est prête pour naviguer demain localement dans la mer Salish et au-delà !

À noter également, le quai qu'elle occupe actuellement est disponible à l'achat (90 000 $) ou à la location (environ 600 $/mois). Le port et le complexe Semiahmoo sont idéalement situés pour naviguer vers les populaires îles San Juan et Gulf et constituent un point de départ parfait pour les destinations au nord par le passage intérieur !

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L'Ohlson 38 est un yacht de croisière de 38 pieds conçu par l'architecte naval suédois Einar Ohlson. Environ 128 de ces bateaux ont été construits dans divers chantiers navals en Europe. L'Ohlson 38 est connu pour sa vitesse, qui a été prouvée dans un certain nombre de courses.

En 1967, l'Ohlson 38 a été créé par le designer suédois Einar Ohlson. C'était une version allongée de son 36 pieds. Einar Ohlson était un designer de bateaux 5.5 M bien connu dans les années 1960, comme Bill Luders. Ses bateaux sont encore courus aujourd'hui comme des classiques dans le circuit de course 5.5 M.

L'Ohlson 38 a été produit en GRP, contrairement aux 36, qui étaient construits en bois. Les coques en GRP de l'Ohlson 38 ont été stratifiées par la Tyler Boat Company Ltd. à Tonbridge, Kent, au Royaume-Uni, tout comme les ponts, y compris le roof de timonerie. Les frères Ohlson (Bröderna Ohlson AB) à Västra Frolunda près de Göteborg ont terminé des bateaux principalement pour le marché américain. D'autres chantiers ont terminé ces bateaux, y compris Malö à Henan, Matthiessen und Paulsen à Arnis/Allemagne, et Alexander Robertson et fils à Sandbank, Argyll, Écosse.

Le travail d'Einar Ohlson a été reconnu par L'Encyclopédie des Designers de Yachts.

L'Ohlson 38 est un croiseur océanique, et de nombreux voyages prolongés ont été réalisés avec ces bateaux, y compris la course transatlantique en solitaire de Clare Francis avec 'Robertson's Golly', un record du monde féminin de vitesse de traversée transatlantique, et d'autres voyages ont été écrits par Richard "Jud" Henderson, et Johanna Michaelis et Klaus Nölters avec leur circumnavigation sur Ole Hoop.