Morgan 384

Salut rêveurs d'océan et chasseurs de voile Bluewater ! Qui est prêt à larguer les amarres et
à conquérir les océans du monde ?

À vendre en ce moment, un légendaire Morgan 384 de 1984 – un chef-d'œuvre de design de Ted Brewer !

C'est le croiseur océanique ultime, sûr et marin, qui a prouvé maintes et maintes fois qu'il peut
vous emmener partout sur la planète et vous y amener de manière fiable. Avec sa construction
solide comme un roc, sa quille à aileron modifiée, son gouvernail suspendu par un skeg et son déplacement solide, elle est rigide,
équilibrée et gère les grosses mers comme un pro. D'autres propriétaires de Morgan louent l'artisanat intemporel,
l'intérieur spacieux, les aménagements confortables et la facilité de manœuvre –
en faisant un favori pour tout, des sorties de week-end et des croisières côtières aux passages offshore sérieux et aux circumnavigations complètes !


Cette beauté océanique a été améliorée pour des aventures mondiales hors réseau :

- Remotorisée avec un nouveau moteur Yanmar 4JH57 57HP, installé professionnellement et à l'épreuve des balles
et nouvelle transmission Yanmar… Moins de 200 heures sur le moteur et
la transmission ! Assez propre pour y manger ! Comprend de nouveaux supports de moteur et des rails de montage en aluminium. (voir les photos !) Fini les Perkins bruyants et capricieux !

- Panneau d'instrumentation Yanmar tout neuf pour les opérations de RPM et de démarrage/arrêt.

- Climatisation Dometic fraîche ajoutée en 2023 pour battre les tropiques… souffle un air très froid et
est contrôlée par thermostat.

- Panneaux solaires pour une énergie infinie ! Quatre panneaux de 100 watts sont solidement cousus/zipés
sur le dessus du Bimini du cockpit.

- Contrôleur solaire numérique Victron avec Bluetooth pour ces 4 panneaux.

- Inclus dans cette vente, un énorme panneau solaire de 380 W de marque LG et l'arc de panneau solaire
avec des davits pour annexe… à installer. L'installation n'est pas complexe et vous permettra de
descendre à l'arrière du bateau et d'avoir une alimentation complète hors réseau où que vous alliez !

- En dessous / À l'intérieur : La disposition de ce bateau en fait votre maison flottante !
La quantité de rangement que ce bateau possède garantit que vous pourrez emporter tout l'équipement que vous
souhaitez et avoir de la place pour des provisions amples.

- Salon spacieux avec un canapé en L (tribord), un canapé simple (bâbord), un espace de rangement ample en dessous.

- Grande table pliante à deux volets. Le volet bâbord peut rester relevé en tout temps. (si
vous le souhaitez)

- La disposition bien pensée comprend une salle de bain avec douche privée. La nouvelle
tête de douche avec bouton marche/arrêt rapide est pour économiser l'eau. La salle de bain fonctionne très bien,
sans obstructions même avec l'utilisation de papier toilette.

- La douche a une pompe de vidange pour aspirer l'eau de douche du
sol de la salle de bain.

- Beaucoup de rangement dans la salle de bain plus de l'eau chaude et froide sortant du robinet
et de la tête de douche.

- Matelas en latex moelleux installés en 2021 dans le V-berth avant et le quart arrière
pour un repos épique après de longues veilles. Ces nouveaux matelas ont des draps sur mesure.

- 4 batteries de maison AGM NorthStar facilement accessibles sous le quart arrière.

- Une 5ème batterie moteur NorthStar est située à l'arrière du bateau juste pour démarrer le
moteur Yanmar.

- Panneau de contrôle de l'onduleur Heart Interface – Link 2000. Il suffit d'appuyer sur le bouton "Inverser"
pour alimenter les prises 120V à l'intérieur du bateau et pour alimenter la zone de chargement de téléphone portable.

- Au plafond, il y a 5 grandes lumières LED avec des interrupteurs de variation et une option de
réglage pour la nuit/passages en rouge.

- Pour la ventilation, le bateau a 2 grandes trappes sur le toit de la cabine et un total de 8
lumières/ouvertures latérales plus petites pour assurer une bonne circulation de l'air. Inclus sont 2
grands filets anti-moustiques pour les grandes trappes et également un grand filet anti-moustiques pour le
passage. Il y a des moustiquaires à cadre en caoutchouc pour les lumières latérales. Celles-ci peuvent être des sauve-vies qui permettent une "vie normale" à l'intérieur du bateau tout en
gardant les insectes à l'extérieur !

- Il y a 2 petits bouchons en acier inoxydable pour verser du carburant dans les 2 réservoirs de diesel.
Capacité totale de 40 gallons. Avec les calculs récents de consommation de carburant, ce bateau parcourra
environ 300 +/- miles à 5-6 nœuds sous puissance moteur.

- 2 réservoirs d'eau séparés avec une capacité de 70 gallons.

- 1 bouchon en acier inoxydable sur le pont pour faciliter le pompage des eaux usées.

- Radio Icom IC-M HF SSB

- EPIRB

- Micro-ondes – fonctionnant avec l'alimentation à quai.

Sur le pont/à l'extérieur :

- Le tout nouveau gréement de mât a été installé professionnellement en 2021 pour une totale
confiance sous voile et garantira qu'aucune compagnie d'assurance ne donnera un
avis défavorable à ce bateau !

- La grand-voile et le génois ont également été remplacés en 2021.

- La grand-voile a 2 points de ris pour une véritable préparation offshore.

- Le génois a un système de enroulement qui fonctionne facilement.

- Le gréement courant est également en excellent état.

- Il y a un mât de spinnaker épais avec des supports de montage sur les stanchions bâbord.

- Le spinnaker est inclus !

- Guindeau presque neuf – Le contrôle du guindeau est monté sur le piédestal pour que le
capitaine puisse l'utiliser, ou peut être utilisé à l'avant par un cordon télécommandé.

- Sac de rangement zippé avec Lazy Jacks sur le mât/bôme

- Vang de bôme en acier inoxydable


À l'extérieur - Dans le cockpit :

- Cockpit entièrement fermé !

- Comprend également des pare-soleil à clipser et des filets anti-insectes !

- Chaque côté du cockpit a de robustes winches Lewmar 45 à 2 vitesses pour les drisses

- Winch à 2 vitesses sur le toit de la cabine pour la drisse principale.

- Traceur Raymarine C80

- Radar 24”

- Instruments de vent/profondeur Raymarine ST60

- Pilote automatique hydraulique Cetrek

- Générateur Next Gen 3.5kW et cinq batteries AGM Northstar 31 pour vous garder
énergisé partout.

- Lignes/cordes supplémentaires pour l'amarrage

- Détecteur de monoxyde de carbone

- Alerte sonore de niveau d'eau de cale élevé

- 2 grandes écope à vent en laiton / Dorades

- 2 réservoirs de PLG de qualité marine pour faire fonctionner le poêle/four intérieur

- Nouveau tuyau RV de 50’ pour remplir les réservoirs d'eau.

De nombreux propriétaires de Morgan apprécient les performances équilibrées en navigation du bateau et sa facilité de
manœuvre, ce qui en fait un choix privilégié tant pour les marins de week-end que pour les longues traversées. Et
ils mentionnent souvent la qualité de l'artisanat et l'attrait intemporel, notant que le
Morgan 384 reste un navire fiable et agréable des décennies après sa production.
De plus, ils apprécient le rangement ample et la disposition bien pensée, qui contribuent
à une expérience agréable à bord. Dans l'ensemble, le Morgan 384 de 1984 est reconnu pour
combiner esthétique traditionnelle et fonctionnalité pratique.

- Le mât mesure 57,5 pieds… rendant ce bateau parfait pour les voyages de voile ICW !

- Bonne performance en navigation : Avec un plan de voilure modéré et un design équilibré, il
se manœuvre bien dans diverses conditions de vent.

- Esthétique traditionnelle : Les lignes classiques et le design séduisent les marins qui
apprécient un look intemporel et élégant.

La seule raison pour laquelle nous vendons ce bateau est que ma femme insiste pour un catamaran
alors que nous avançons dans nos années.
Envisagez d'acheter ce bateau pour votre prochain voyage en mer !

Spécifications :

Designer Edward Brewer

Matériau de la coque : Fibre de verre

Moteur et mécanique :

- Nombre de moteurs : 1

- Marque du moteur : Yanmar
- Modèle du moteur : 4JH57
- Heures du moteur : 2604
- Taille du moteur : 57 hp
- Type de carburant : Diesel
- Capacité de carburant : 40 gallons
- Matériau de l'hélice : Bronze
- Type de transmission : Transmission directe

Dimensions et spécifications

- Longueur (LOA) : 38' 4"
- Longueur à l'eau : 30' 6"
- Largeur : 12' 0"

- Tirant d'eau maximum : 5' 0"
- Emplacement du cockpit : Arrière
- Poids à sec : 18 000 lbs
- Hauteur de pont : 57' 6"

Aménagements et passagers
- Nombre de cabines : 1
- Capacité de couchage : 5
- Nombre de couchettes : 4
- Peut vivre à bord : Oui
- Capacité en eau : 70 gallons
- Capacité des déchets : 15 gallons
- Générateur : Next Gen 3.5kW
- Climatisation : Dometic 13 500 BTUs
- Non-fumeur
- Sans animaux
- Grande écope à vent
- 2 gilets de sauvetage auto-gonflants
- Alerte de cale
- Pompe de cale automatique/manuelle
- Réflecteur radar
- Canot de sauvetage d'urgence auto-gonflant (monté sur le toit de la cabine)
- Gros pare-battages pour éloigner le bateau des quais
- Filtre à eau SeaGull sous l'évier
- Filtre à eau Britta sur le robinet principal
- Dessalinisateur ! Celui-ci a été "conservé" par le propriétaire précédent et n'a jamais été utilisé.
- TV de 32" sur le mur avec Apple Block inclus
- Pôles d'amarrage
- Support pour moteur d'annexe sur la rambarde arrière
- Grande trousse de secours marine
- Housse de soleil pour le piédestal
- Lampe de poche rechargeable à main
- Clé USB pleine de fichiers pour tous les équipements de ce bateau. Manuels
pour chaque chose possible !
- Chauffe-eau Dometic, relié au système d'eau du moteur, mais peut également fonctionner avec l'alimentation électrique.
- Câblé pour Star Link

L'annexe incluse est presque neuve
Le moteur d'annexe inclus est un Mercury 3.5 et a moins de 30 heures d'utilisation.