Moody 47
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
The Yacht Sales Co.
Australie
| Marque | Moody |
|---|---|
| Modèle | 47 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$145 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 14.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | One Tree Point, Nouvelle-Zélande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.58 m |
|---|---|
| Bau | 4.45 m |
| Tirant d'eau min. | 1.45 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 12470 kg |
| Hauteur sous barrot | 2.01 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4-TE - 7.5kW - 110v K3-7.5kW |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2040 |
| Architecte | Bill Dixon |
|---|---|
| Fabricant | A.H Moody and Moody + Sons Limited |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 7 |
| Réservoirs de carburant | 320 litres |
| Réservoirs à eau douce | 546 litres |
| Réservoirs eau noire | 120 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | guindeau-hydraulique |
| Capacité radeau de survie | 1 |
Description
1984 Moody 47 Centre Cockpit | SV Mara
SV Mara est un croiseur océanique éprouvé, bien équipé pour des aventures en mer confortables et sûres. Construit par Moody Yachts en 1984, il a subi une refonte substantielle en 2019-2020, garantissant qu'il reste un passeur fiable et capable de longues distances.
Ce yacht à cockpit central solidement construit présente un agencement polyvalent à deux cabines, y compris une spacieuse suite principale à l'arrière avec un accès double. Son quille pivotante hydraulique réduit le tirant d'eau à seulement 1,45 m, idéal pour explorer les récifs et atolls peu profonds du Pacifique. La coque est protégée par un antifouling Coppercoat pour une durabilité à long terme.
Naviguer à court équipage est facile, avec des winches hydrauliques et des systèmes de enroulement offrant une manipulation sans effort depuis le cockpit central sécurisé. Son gréement dormant a été récemment remplacé, ajoutant à sa préparation pour le large.
Propulsé par un moteur diesel Yanmar 75hp de 2014 (un peu plus de 2 000 heures) et une hélice repliable à trois pales, Mara est complété par des systèmes robustes hors réseau, y compris :
- batterie de maison lithium de 600Ah
- panneau solaire de 700W
- gros alternateur
- générateur 7,5 kW à faible heure
- desalinisateur
- Starlink Gen 3 et Iridium Go pour les communications mondiales
Parmi les caractéristiques supplémentaires, on trouve un package de canot presque neuf de 2024 (RIB de 3,4 m avec hors-bord Tohatsu 18hp 2 temps) et un système de plongée Airline EI60 Hookah avec un tuyau de 60 pieds.
SV Mara a ses taxes payées à la fois en Polynésie française et aux États-Unis.
Pour consulter l'inventaire complet ou organiser une inspection, contactez notre équipe dès aujourd'hui.
Inventaire
Nom du navire - Mara
Marque - Moody
Modèle - 47 Tirant d'eau
Année - 1984
Longueur - 14,58 m / 47,83 ft
Largeur - 4,45 m / 14,60 ft
Tirant d'eau - 1,45 m / 4,76 ft
Hauteur de l'air - 19,81 m / 65,00 ft
Déplacement - 12 470 Kg
Capacité de carburant - 320 L
Capacité en eau - 546 L Acier inoxydable
Matériau de la coque - Fibre de verre
Matériau du pont - GRP et Cored
Type de quille - Fixée avec un centreboard pivotant
Designer - Bill Dixon
Constructeur - A.H Moody et Moody + Sons Limited
HIN - MPX47089F585
Lieu d'enregistrement - Victoria, Canada
Numéro d'enregistrement - 841921
Expiration de l'enregistrement - Juillet 2029
Nombre de barres de direction et position - 1
Statut fiscal et payé où - Payé dans un port étranger, USA
Amarrage - Nouvelle-Zélande
Dernière antifouling - 2021 revêtement en cuivre, retouche en mars 2025
Notes générales - Construction # 5089
Moteurs
Nombre de moteurs - 1
Marque du moteur - Yanmar
Modèle du moteur - 4JH4-TE - 7,5 kW - 110v K3-7,5 kW
Puissance - 75 Hp
Année du moteur - 2014
Heures du 1er moteur - 2 040 Hr
Dernier service - Avril 2025
Consommation de carburant - 4 L / Hr @1800 RPM / Gen 1,2 L / Hr
Type de carburant - Diesel
Vitesse maximale - 8 nœuds
Vitesse de croisière - 6,5 nœuds
Hélices - 3 pales repliables Bruntons 20 x 15
Type de propulsion - Moteur hors-bord, propulseur de proue Vetus 12v
Système de direction - Câble
Notes - Cutlass neuf 2020, strut cutless neuf 2024, arbre 1,5 neuf 2020, hélice fixe de rechange, couplage d'arbre PSS PYI Bellows Stella Seal 2020
Hébergement
Cabines - 2
Lits simples - 5
Lits queen - 1
Salle à manger rabattable - 1
Hauteur sous plafond - 2,01 m / 6,60 ft
Salles de bains
Douches - 2 à l'intérieur et à l'extérieur
Toilettes - 2
Type de toilettes - Électriques et manuelles
Réservoirs de retenue - 120 L
Capacité d'eau chaude - 24 L réservoir thermos ISO - neuf 2014
Cuisine
Emplacement de la cuisine - En bas, salle à manger
Réfrigération - Chargement par le haut dans la cuisine, nouveau compresseur et lignes - 2024
Congélateur - Dometic 12v sous le passage
Cuisinière - Force 10, 3 feux, propane
Four - Force 10
Évier - Double bac, Acier inoxydable
Alarme à gaz - Oui
Notes - 3 réservoirs de propane en aluminium de 10 lbs chacun. Filtres à eau R stage 3m
Électronique
Sondeur de profondeur - Raymarine St60
Pilote automatique - Raymarine EU 400
Instruments de vent - Raymarine St60
Radar - Raymarine RD418HD Radar 4KW
Traceur de cartes - Raymarine C127MFD, ES78 MFD
Système d'identification automatique AIS - Vesper XP-8000
GPS - Interne sur les unités MFD
VHF - Standard horizon GX6000, WM580
Notes - Starlink Gen 3 2024 Iridium Go
Batteries
Batterie de maison - 2 Lithium 600 Amp/Hr
Batterie moteur - 1 batterie AGM de démarrage
Chargeur de batterie - Victron 30Amp pour connexion à quai 230v
Équipement électrique
Dessalinisateur - Cruise Ro 120 L / Hr
Générateur - Phasor K3-7.5-kW
Heures du générateur - 1 555 Hr
Éolienne - Electric Energy D400
Panneaux solaires - 700w 2 panneaux
Climatisation - Alimentation AC Cruise air pour la zone du salon
Onduleur - 2500w magnum Energy
Alimentation à quai - 220v - 30 Amp, chargeur de batterie 110v
Inventaire de voiles
Matériau du mât - Aluminium
Matériau du gréement - Acier inoxydable
Âge du gréement - 2021
Âge des voiles - Grand 2014, Génois 2014 tous deux entretenus en 2025 à Opua
Grandes voiles - Mack 9,770 oz / 227 Kg
Voiles d'avant - Génois Roller 135% 8,77 oz
Enrouleurs - Hood dans le mât de la grand-voile, de la voile d'avant
Winches - Lemar, 2 hydrauliques 56cts, 3 Lewmar 30cts, 1 Lemar 40 cts, 1 Lemar 48 cts
Notes - Hood hydraulique
Équipement de sécurité
Pompe de cale manuelle - 2
Pompe de cale électrique - 2
Canot de sauvetage - Viking 8 personnes - service 2023
Gilets de sauvetage - 3 auto-inflables avec harnais
Bouée de sauvetage - 1 avec lumière attachée
EPIRB - Classe 2 fixée globalement v4 x 2 1 fixe 1 flottant
Extincteur - 2 Co2, 3 ABC, 1 fixe dans la salle des machines ABC
Notes - Alarme Aqua haute eau, harnais de sauvetage, barre de secours
Ancrage
Ancre - Rocna 33 Kg, Rocna 25 Kg Fortress FX - 37
Chaîne / Corde - 300' 10mm G40 - 2024
Ancre de rechange - Fortress FX-37 + Rocna 25 Kg
Chaîne / Corde - 25' chaîne 300' 3/4 3 brins hylon
Treuil - Tigress 1500w 12v neuf 2019
Équipement de pont et accessoires
Annexe - Blue Sea 3,40 m / 11,15 ft RIB Aluminium PVC avec couverture 2024
Moteur d'annexe - Tohatsu 18 Hp 2 temps - 2024
Davit / Plateforme - Davits
Lavage de pont - Oui
Douche de pont - Oui
Bimini - Oui, entièrement fermé - neuf 2024
Compresseur d'air - Airline EI60 hookah 60' de tuyau, D2 Hynema lignes de vie 2022
Lignes d'amarrage / pare-battages - 6 pare-battages, lignes de quai + beaucoup de lignes de rechange
Divers
Remarques générales - Enrouleurs hydrauliques rénovés en 2019/20. Roulement d'enroulement de tête remplacé, enrouleur de grand-voile neuf Nitronic 50 tige (2021). Tuyaux entretenus ou remplacés en 2019 avec de nouveaux raccords, pompe de commande Lewmas 4 reconstruite en 2014, nouveau moteur 2020
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Yacht Sales Co.
Australie
Présenté par:
The Yacht Sales Co.
Australie
Services
- AssuranceAssurance