Mao Ta 42

Hébergements

LADY ANN dispose d'un aménagement intérieur bien conçu qui équilibre confort et fonctionnalité, le rendant idéal pour la navigation de longue distance et les modes de vie à bord.

Elle offre deux cabines privées, y compris une spacieuse cabine principale à l'arrière équipée d'un confortable lit double, d'un espace de rangement ample et d'une salle de bain privative, garantissant intimité et commodité pour le propriétaire.

La cabine avant présente un design en V, offrant un espace confortable et fonctionnel pour les invités ou les membres d'équipage.

Le salon principal est fini avec du teck classique, créant une atmosphère chaleureuse et accueillante. Il comprend des sièges généreux et une grande table à manger, en faisant un espace parfait pour la détente et les échanges sociaux. La cuisine est bien équipée avec un espace de comptoir ample, du rangement et des appareils essentiels pour la navigation prolongée.

Galerie

• Évier profond en acier inoxydable
• Eau sous pression
• Pompes à pied de secours pour l'eau douce
• Micro-ondes
• Cuisinière Force 10 à 2 feux avec four
• Réfrigérateur VITRIFRIGO 115l
• Rangement pour vaisselle (15 tiroirs) et placards
• Étagère à épices en teck intégrée
• Couvre-sets amovibles

Têtes

2 x têtes électriques JABSCO.

Batteries et Électriques

• Le système de climatisation du yacht est de 120VAC, chargeur de batterie Sentry 40amp (110V-240V).
• Le système DC du yacht est de 12 VDC.
• Batteries;
  la banque de batteries de 12 volts est composée de 4 batteries AGM de 100Ah totalisant 400Ah

Capacité de charge supplémentaire provenant d'un onduleur de 400W 120V, chargeur Victron MPPT 100-50, générateur diesel Northern Lights 5.0kW 120V et générateur portable Honda e2000 120V.

Électronique et navigation

• Transpondeur AIS
• Traceur de cartes RAYMARINE Axiom 9
• Radar RAYMARINE Quantum
• Affichage du vent RAYMARINE
• Autopilote RAYTHEON ST6000
• Boussole C Plath avec capot sur le piédestal du cockpit
• VHF STANDARD HORIZON

Machinerie

Ce navire est propulsé par un moteur diesel Perkins 4-108 de 51 ch. Le moteur a subi une reconstruction complète en 2000, garantissant une durée de vie prolongée et des performances fiables.

Pour la gestion du carburant, le bateau est équipé de filtres à carburant Racor pour le moteur principal et le générateur, offrant une filtration supérieure et une protection contre les contaminants.

Un jeu de rechange d'injecteurs de carburant est inclus, ainsi que de nombreuses pièces de rechange pour le moteur, des filtres, des tamis et des kits de reconstruction de treuil, garantissant que l'entretien et les réparations essentiels peuvent être effectués facilement en mer.

Pour l'alimentation auxiliaire, le yacht est équipé d'un groupe électrogène Northern Lights de 5,0 kW (120V).

Mât et gréement

Mât en aluminium Isomat avec des haubans doubles. Bas de mât avant et arrière avec des haubans de rappel pour une stabilité maximale du gréement. Vang de bôme solide Isomat et frein de bôme Dutchman.

Inventaire de voiles

• Enrouleur de type Yankee
• Génois 135
• Foc enrouleur
• Nouvelle grand-voile entièrement lattée avec des lazy jacks

Équipement de pont

• 2 x rouleau d'ancre avec tubes de hawse
• 6 x taquets
• 2 x LEWMAR 48 ST
• 2 x LEWMAR 42 ST
• 1 x BARIENT 28

Équipement de mouillage

• Ancre MAXWELL HRC10
• Ancre Rocna de 25 lb avec 150 pieds de chaîne haute résistance de 3/8" et 175 pieds de cordage de 3/4"
• Ancre CQR de 45 lb avec 10 pieds de chaîne et 150 pieds de cordage de 5/8"
• Ancre Fortress de 23 lb avec 10 pieds de chaîne et 150 pieds de cordage de 5/8" à l'arrière
• Fortress de rechange de 27 lb
• Drogue GALE RIDER avec 300 pieds de cordage de 5/8"

Équipement de sécurité

• Anneau de flottaison
• Pupitre de 28", supports et poussoirs avec double lignes de vie
• 2 échelles de baignade repliables
• Garde-dorade en inox
• Pompe de cale électrique RULE 3700
• Pompe de cale manuelle
• Souffleur de cale 12v

Dinghy et hors-bord

• Bateau pneumatique avec fond en aluminium
• YAMAHA 2ch
• YAMAHA 8ch

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.