Liberty 458
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Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
| Marque | Liberty |
|---|---|
| Modèle | 458 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$77 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Carlos, Panama |
| Longueur Hors Tout | 13.92 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.29 m |
| Bau | 3.96 m |
| Tirant d'eau min. | 1.93 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 31000 livres |
| Lest | 11000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.33 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4.236M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1984 |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5173 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Peter Hoyt/D. Peterson |
|---|---|
| Fabricant | Shin Fa/Liberty Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 165 gal |
| Réservoirs à eau douce | 240 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
Description
Découvrez la vidéo jointe !
Les Liberty 458s sont réputés pour leur confort, leur rapidité et leur sécurité dans toutes les conditions maritimes.
Le s/v Siren est l'un des 31 construits et c'est un croiseur hauturier rare et de haute qualité.
Elle est gréée en cutter, adaptée à la ICW, entièrement capable de naviguer à travers les océans et facile à manœuvrer en solitaire.
Siren a été mise à jour, améliorée et entretenue en continu.
Les points forts incluent :
- 80hp Perkins
- Gréement dormant remplacé en 2016
- 2 cabines avec 3 couchettes et 2 têtes
- Adapté à la ICW
- Largeur de 13 pieds
- Tirant d'eau de 6'-4”
- Winches électriques
- Système de direction et de surveillance hydraulique
- Vanne de direction Fleming
Propulsion :
- 80hp Perkins 4.236M avec 5173 heures
- Pompe à carburant électrique Walbro et pompe de levage mécanique du moteur
- Remplacement du démarreur du moteur avec un spare (2019)
- Remplacement complet du coude d'échappement, y compris l'échappement humide, tous les tuyaux, colliers (2019)
- Joint d'arbre PSS
- Hélice à 3 pales Max-Prop à rotation
Réservoirs :
- Diesel – 165 gal
- Eau douce – 240 gal
- Eaux noires – 40 gal
- Tank tender – surveille tous les réservoirs : 2 carburant, 4 eau douce et 1 déchets
Gréement et Voiles :
- Gréement dormant & accessoires Sta-Lok (2016)
- Enrouleur de mât Schaeffer et grand-voile à enrouleur dans le mât (2018)
- Frein de bôme Walder monté sur un bail de bôme dédié
- Spinnaker asymétrique Lee Sails 1300 pieds carrés
- Spinnaker asymétrique UK Sails 900 pieds carrés
- Pôle de spinnaker
- Qté : 2 winches électriques Lewmar Evo (2018)
Coque et côtés supérieurs :
- Ponts en teck retirés - fiberglassés et peints avec un revêtement antidérapant (2022)
- Ancre Rocna de 88 lb avec 325 pieds de chaîne G4 de 5/16 pouce – état moyen
- Drogue Galerider
- Helm personnalisé avec commandes de moteur et de transmission à levier unique Vetus, instrumentation, équipements de commutation intégrés au volant
- Peinture de fond (2023)
Énergie et solaire :
- Qté : 2 batteries AGM de démarrage 750A (2019 & 2024)
- Qté : 8 batteries AGM de maison totalisant 900AH (2024)
- Système de surveillance de batterie Heart Interface Link 2000
- Qté 3 : panneaux solaires de 350W - contrôleurs de charge Victron MPPT 100/30 SmartSolar individuels, surveillés via l'application Bluetooth Victron sur votre tablette ou téléphone portable. (2018)
- Qté : 2 alternateurs – 55 amp et 160 amp
- Groupe électrogène Kubota de 7 kW avec 1227 heures
Électronique :
- Pilote automatique hydraulique B&G Triton T3
- Pack électronique complet B&G (2017)
- Traceur de cartes avec caméra IR intégrée pour la surveillance du gouvernail et du pilote automatique (2018)
- Caméra de mât sans fil ~ connexion à distance ~ idéale pour le docking
- Capteur de vent sans fil B&G ws320
- ICOM M710 SSB et modem Pactor II Pro
- ICOM IC-735 radio amateur
- ICOM M-506 avec AIS et DSC intégrés
Contrôle climatique :
- Chauffage à air forcé diesel Espar (2018)
- Chauffe-eau
Sanitation :
- Toilettes manuelles à l'avant avec réservoir d'eaux noires de 40 gal
- Installation de toilettes électriques dans les quartiers arrière (2019)
Cuisine :
- Cuisinière et four à propane Broadwater à quatre brûleurs
- Réfrigérateur 12V et congélateur séparé avec compresseurs Dometic K50 (refroidi par quille)
- Surveillance de la température et de l'humidité à distance
- Ventilateur de circulation alimenté par batterie dans le réfrigérateur pour un refroidissement constant
- Dessalinisateur Spectra 380C 12V DC
- Machine à glaçons
- Friteuse à air
- Cafetière
Divers :
- EPIRB
- Échelle de récupération SOS
- Multiples sources de charge 12V DC et 110V AC
- Éclairage LED dans tout le bateau
- Unité de climatisation portable - déshumidificateur
- Qté : 6 ventilateurs de refroidissement
- Dériveur Portland Pudgy avec hors-bord Mercury de 4hp
- Planches de paddle, matériel de pêche, matériel de plongée
- Une multitude de pièces de rechange et d'outils
https://www.libertyyachts.net/liberty-458-overview/
Avertissement
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Hébergements
Hébergements :
La hauteur intérieure est de 6’-4” dans la plupart de l'intérieur.
Le compartiment le plus avant est un coffre de forepeak contenant la chaîne d'ancre et le stockage des voiles, avec un grand hublot de pont au-dessus.
À l'arrière du coffre à voiles se trouve une grande salle de bain, une douche et un meuble-lavabo avec évier.
Ensuite, il y a la cabine/bureau avant, avec un lit double en haut et un lit simple en dessous. Beaucoup de rangement sous le lit double et sous le lit simple. Ce lit dispose également d'un bureau et d'un placard avec un espace de rangement supplémentaire.
Ensuite, il y a le salon, avec une dinette en forme de "L" et la cuisine sur le côté tribord. Le canapé du côté bâbord est spacieux, suivi d'une station de navigation. Des marches à l'extrémité avant de l'axe du moteur mènent au cockpit spacieux.
La station de navigation est en face de la cuisine à bâbord avec une grande table à cartes articulée avec un espace de rangement en dessous. Le couloir du côté bâbord a une hauteur de 6’-4” et continue vers l'arrière, passant par la salle des machines jusqu'aux quartiers spacieux du capitaine.
Les quartiers du capitaine comprennent un lit queen à circulation centrale et une salle de bain attenante.
Présenté par:
Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
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États-Unis
Services
- AssuranceAssurance