Jonmeri 40
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Stonington Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Jonmeri |
|---|---|
| Modèle | 40 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$75 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Stonington, Connecticut, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.09 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.01 m |
| Bau | 3.83 m |
| Tirant d'eau max. | 2.11 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 18900 livres |
| Lest | 8900 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | BMW Marine 3 Cyl |
| Modèle de moteur | D-50 2H453-153a |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1984 |
| Puissance | 44 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1256 |
| Architecte | Jorma Nyman |
|---|---|
| Fabricant | Jonmeri |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 52 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 |
Description
Construit en Finlande par Jonmeri Yachts, le Jonmeri 40 est un croiseur hauturier éprouvé, connu pour sa qualité de construction exceptionnelle, son design offshore bien pensé et ses performances à la voile. LION met en valeur le savoir-faire et l'attention aux détails qui ont fait de Jonmeri un favori parmi les marins sérieux à la recherche d'un yacht offshore capable et confortable.
En dessous, la disposition à deux cabines et deux salles de bains offre une intimité et une flexibilité exceptionnelles pour des croisières prolongées ou la vie à bord. L'intérieur présente des boiseries en teck verni, un rangement pratique partout et une excellente lumière naturelle et ventilation. Les deux accès, l'un menant directement à la cabine arrière et à la station de navigation, et l'autre au salon principal, permettent un accès indépendant, ainsi que sécurité et confort en mer.
Sur le pont, l'agencement à deux cockpits peut être bien utilisé ; le cockpit arrière sert de station de barre sécurisée, tandis que le cockpit central offre un espace de détente ou de travail protégé.
Alliant le savoir-faire de Jonmeri, un design offshore réfléchi et un intérieur chaleureux et accueillant, ce Jonmeri 40 représente une opportunité exceptionnelle pour les marins à la recherche d'un croiseur éprouvé.
Descriptions
Coque et pont
- Construction en fibre de verre avec âme en balsa
- Étrave et quille en fibre de verre et plomb
- Cloisons collées avec longerons en verre
- Boulons de quille en inox
- Gouvernail en mousse de fibre de verre
- Pont en teck (collé)
- Rail de pied en aluminium
- (4) Vents Dorade
- Filins de sécurité et chandeliers partout
- (1) Trappe de pont Lewmar (cabin avant)
Poste de pilotage
- Disposition de cockpit double avec barre à l'arrière
- Poste de pilotage arrière:
- Pont en teck partout
- Pédestal de barre avec poignées en inox
- Volant recouvert de suède
- Accès au gouvernail d'urgence
- Capote avec cadre en inox
- (2) Winches manuels Barient 32 à enroulement automatique
- (2) Winches manuels Barient 19 à enroulement automatique
- Locker à propane (tribord)
- Douche de pont avec eau chaude/froide
- Locker de lazarette à l'arrière avec cordages, pare-battages, câble d'alimentation à quai, etc.
- Accélérateur/commandes du moteur
- Pompe de cale manuelle
- Passerelle vers la station de navigation et la cabine arrière
- Poignées en inox pour la passerelle
- Panneau électrique du cockpit:
- Feu de tête de mât
- Feux de navigation
- Feu de route
- Feux d'ancre
- Feux de pont
- Feu de compas
- Feux de panneau
- Souffleur de salle des machines
- Instruments de navigation
- Autopilote
- Poste de pilotage avant:
- Grille en teck au sol
- Pont en teck sur les sièges bancs
- (2) Winches manuels Lewmar 44 à enroulement automatique
- (2) Winches manuels Barient 27 à enroulement automatique
- (2) Poches de rangement
Électronique et navigation au pédestal de barre
- Raymarine i50 Knotmeter
- Raymarine i50 Sondeur de profondeur
- Raymarine i60 Vent
- Raymarine p70 Contrôle et affichage de l'autopilote
- Compas de binacle Sunnto Co.
Matériaux, voiles et gréement
- Mât en aluminium à double étai
- Pôle à spi en fibre de carbone
- Barbarossa MainsheetTraveler
- Gréement en fil inox
- Enrouleur de foc Harken
Winches
- (2) Barient 21-30ST
- (2) Barient 22ST
- (2) Lewmar 44ST
- (2) Barient 29ST
- (2) Barient 19ST
- (2) Barient 32ST
Électrique
- (3) Batteries de groupe 31
- (1) Batterie de groupe 4D
- Inverter de batterie Promariner
- Moniteur de batterie Xantrex LinkPro
- Entrée d'alimentation à quai 120v
Mécanique
- Moteur diesel BMW Marine 3 cylindres D50 45hp refroidi par eau douce avec démarreur BMW de rechange
- Boîte d'étanchéité sans goutte Volvo Penta
- Hélice en bronze à 3 pales à déploiement
- Chauffe-eau Volvo Penta
- Desalinisateur
Aménagement intérieur
En descendant par la passerelle avant, vous êtes accueilli dans le salon chaleureux et accueillant. Le sol de la cabine en teck et houx est en excellent état.
- Cabine avant
- Lit en V avec coussin de remplissage amovible
- Trappe Lewmar ouvrante au plafond
- Toilettes humides avant
- Toilettes Vacuflush
- Robinet évier/douche avec eau douce chaude/froide
- Coiffeuse avec évier encastré
- Rangement partout
- Barre à serviettes
- (1) Hublot
- (1) Lumière au-dessus de l'évier
- Miroir
- Pompe de cale de douche Jabsco 12V
- Salon
- Siège banc à tribord
- Locker de rangement suspendu
- Dinette en U à tribord
- Table pliante
- Sofa droit à bâbord
- Lockers de rangement partout
- Cuisine
- Réchaud LPG Force10 à 3 feux avec four
- Réfrigération SeaFrost
- Évier en inox à double cuve avec pompe à pied
- Rangement partout
- Réceptacle à déchets caché désigné
- Toilettes humides au milieu
- Toilettes Vacuflush
- Robinet évier/douche avec eau douce chaude/froide
- Coiffeuse avec rangement en dessous et à l'extérieur
- (1) Ouverture de ventilation
- (1) Lumière au plafond
- Miroir
- Pompe de cale de douche Jabsco 12V
À l'arrière de la cuisine, vous avez la cabine de navigation arrière, accessible depuis le cockpit arrière par la passerelle. Cette cabine abrite l'électronique de navigation à la station de navigation ainsi que des couchettes doubles pour la croisière. Vous avez également un excellent accès à l'arrière du moteur BMW depuis cette cabine/table de navigation.
- Électronique:
- Traceur de cartes Raymarine E-series HybridTouch
- Radio VHF Raymarine Ray63
Sécurité
- Ancre CQR #35
- Guindeau Lewmar
- Chaîne de 3/8" et cordage en nylon 3 brins de 5/8"
- (1) Règle 800 gph manuelle dans la cale de la cabine arrière
- (1) Règle 500 gph avec interrupteur à flotteur automatique dans la cale du salon principal
- (1) Manuel intégré situé dans le cockpit arrière tribord
- (1) Manuel portable sous le lit de la cabine arrière bâbord
- Filins de sécurité en acier inoxydable avec portes
- Détecteur de fumée LPG
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Stonington Yacht Sales
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Services
- AssuranceAssurance
