Fastnet 34
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XPrésenté par:
Twisted Marine
Royaume-Uni
Marque | Fastnet |
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Modèle | 34 |
Année | 1984 |
Condition | Occasion |
Prix | £19 950 |
Type | Voile |
Classe | Course-croisière |
Longueur | 10.2 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Dartmouth, Devon, Royaume-Uni |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 10.2 m |
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Bau | 3.41 m |
Marque du moteur | Buhk |
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Carburant | Diesel |
Puissance | 24 hp |
Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
Description
À VENDRE : Fastnet 34 “Al Bal”
25 000 £+ dépensés en rénovation | Nouveau moteur 2020 | Gréement Solent | À Noss on Dart
Une occasion rare d'acheter un exemple magnifiquement rénové du Fastnet 34 — un croiseur-régate rapide et large conçu par Jean-Marie Finot, connu pour ses lignes saisissantes, sa navigabilité et son charme durable.
“Al Bal” a subi une rénovation complète de 7 ans à l'intérieur et à l'extérieur avec plus de 25 000 £ investis, y compris un nouveau moteur Bukh DV24 (2020), un nouveau gréement (2019), une électronique mise à jour et des voiles enroulables doubles (gréement Solent). Son design classique et ses spécifications améliorées en font un croiseur capable et confortable avec un véritable potentiel hauturier.
Elle est à flot sur un mouillage à Noss on Dart et disponible pour des visites sur rendez-vous.
Conception & ConstructionDesigner : Jean-Marie Finot
Constructeur : Atlanta Marine (Royaume-Uni)
Modèle : Fastnet 34
Année : Environ 1970 (Rénovation terminée en 2023)
Longueur hors tout : 34 ft (10,36 m)
Largeur : 3,35 m
Quille : 1,80 m
Déplacement : Environ 5 000 kg
Coque : GRP avec un renversement prononcé
Quille : Quille à aileron
Gréement : Sloop (configuration de gréement Solent)
Moteur :
Bukh DV24 (installé neuf en 2020)
24 CV Diesel, refroidi par eau de mer
Environ 240 heures
Saildrive avec hélice fixe à 4 pales
Vitesse de croisière : 5 nœuds
Vitesse max : 6 nœuds
Entretien effectué en janvier 2023
Électrique :
Systèmes 12V & 220V
3x Batteries :
1x 110Ah Démarrage (Numax)
1x 80Ah Service (Numax, 2019)
1x 105Ah Service (Numax)
Chargeur de batterie Waeco PerfectCharge IU152A
Panneau solaire
Connexion au réseau électrique
Moniteur de batterie Clipper Navtex
Réservoirs :
Carburant : 50L
Eau douce : 45L
Barres en aluminium anodisé Selden
Gréement en acier inoxydable (neuf 2019, vérifié par Petersen Custom)
Mât monté sur le pont
Grand-voile à lattes avec ris de type Slab
2x Voiles d'avant (Génois) sur enrouleurs (Goiot & Bamar)
Spinnaker symétrique
Régleur de hauban à câble
Winches :
2x Anderson 40 ST (2 vitesses)
2x Lewmar 40 ST (2 vitesses)
2x winches à spinnaker Anderson 10
4x winches de drisse Anderson 10
3x winches de mât/ris Anderson 10
6 couchages dans 3 cabines
Salon :
Dinette en forme de U avec table pliante en chêne massif
Se transforme en lit double
Lit simple supplémentaire
Meubles en chêne, sol en teck et holly
Éclairage LED et lampes de nuit
Revêtement rouge
Station de navigation avec table à cartes orientée vers l'arrière
Cabine avant :
Lit double en V
Rangement et hublot de toit
Cabine arrière :
Cabine privée avec lit de 2m
Rangement, fenêtre et hublot
Cuisine :
En L avec plans de travail en Formica blanc
Four et plaque de cuisson à gaz Plastimo Neptune 2500
Évier en acier inoxydable
Réfrigérateur à chargement par le haut avec compresseur refroidi par eau
Poubelle
Salles de bain :
Toilettes marines manuelles
Lavabo, miroir, placard humide
Rangement dédié
Équipement de pont :
Barres de maintien en acier inoxydable sur le roof
Taquets au milieu du navire
Table de cockpit en teck (2020)
Capote de pluie
Support en acier inoxydable pour hors-bord
Ancrage & Mouillage :
Ancre Bruce de 20 kg avec chaîne de 30 m (2020)
Winch manuel Lewmar + cabestan
4x Défenses, 4x Cordages de mouillage
Annexe & Hors-bord :
Dinghy gonflable Ecowave de 2,3 m
Hors-bord Suzuki de 2,5 CV 4 temps
Navigation & Communications :
VHF Horizon Eclipse (2020)
Lumières de navigation
Réflecteur radar
Équipement de sécurité :
Pushpit, pulpit et filières en acier inoxydable
Canot de sauvetage neuf (2022)
Pompes de cale automatiques et manuelles
Barre d'urgence en acier inoxydable
Jackstays
Moniteur de gaz
Danbuoy
Al Bal est un bel exemple d'un yacht hauturier capable, modernisé selon les normes de croisière modernes tout en conservant son charme classique. Son gréement amélioré, son moteur fiable et ses touches intérieures réfléchies en font un choix solide pour les marins à la recherche d'un croiseur confortable, rapide et élégant avec du pedigree.
Les visites sont fortement recommandées — elle est à flot et prête à naviguer.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Twisted Marine
Royaume-Uni
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