Clearwater CUTTER
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XPrésenté par:
OREGON YACHT SALES, INC.
États-Unis
| Marque | Clearwater |
|---|---|
| Modèle | CUTTER |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$53 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Portland, Oregon, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.57 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.94 m |
| Bau | 3.56 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Déplacement | 15750 livres |
| Lest | 6500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | M2030 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 880 |
| Cabines d’invités | 1 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 86 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 85 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 16 gal |
Description
”GYPSY SOUL” A ÉTÉ CONSTRUITE PAR CLEAR WATER MARINE ET CONÇUE PAR GRAHAM SHANNON. ELLE A UNE QUILLE DE LONGUEUR MODÉRÉE AVEC LE BARRE HANGÉ SUR UN SKEG SUBSTANTIEL. SON DESIGN ÉTAIT POUR UN BATEAU DE CROISIÈRE MODERNE À DÉPLACEMENT MODÉRÉ POUR DES CROISIÈRES CÔTIÈRES OU EN MER ÉTENDUES ET EN LIGNE À BORD. POUR Y PARVENIR, SHANNON A OPTÉ POUR UNE FORME DE COQUE DE CROISIÈRE MODERNE QUI A GAGNÉ L'ACCEPTATION COMME UN BON COMPROMIS ENTRE LE BESOIN DE TRANSPORTER UN CHARGEMENT D'ÉQUIPEMENT DE CROISIÈRE ET LE DÉSIR DE NAVIGUER BIEN À LA VOILE ET AU VENT. AU FIL DES ANS, ELLE A ÉTÉ AMÉLIORÉE DE MANIÈRE EXTENSIVE ET MAINTENUE DE FAÇON CONSISTANTE. L'ARC EN ACIER INOXYDABLE COMBINÉ AVEC DES DAVITS, DES HUBLOTS EN ACIER INOXYDABLE ET UN INTÉRIEUR EN TECK VERNIS FONT DE CETTE YATCH UN BEL ENGINS. PLUS IMPORTANT ENCORE, SES AMÉLIORATIONS DE QUALITÉ ET SON ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ AIDENT À ASSURER UNE CROISIÈRE SÉCURISÉE ET CONFORTABLE.
“GYPSY SOUL” A UNE QUILLE EN AILE, UN BARRE HANGÉ SUR SKEG, UN STERN EN CANOE, ET UN VOLVO PENTA SAILDRIVE. ELLE PEUT ÊTRE NAVIGUÉE COMME UN CUTTER OU UN SLOOP, PUISQUE LE BABY STAY PEUT ÊTRE RAPIDEMENT FIXÉ AU PLATEAU DE PONT, OU TIRÉ SUR LE CÔTÉ À L'AIDE D'UN DISPOSITIF À DÉGAGEMENT RAPIDE. SON FRANC-BORD ÉLEVÉ OFFRE DES PONTS SECS EN MOUVEMENT, MÊME EN MER ROUGE. LE DODGER ET L'ENVIRONNEMENT OFFRENT DU CONFORT MÊME PAR TEMPS FROID, CAR LA CHALEUR EST RETENUE DANS LE “VERGER”, ET UN CHAUFFAGE BUS AU FOND DE L'ESCALIER CHAUFFE LA CABINE ET LE COCKPIT LORSQU'IL EST EN MARCHE. ELLE EST FOURNIE AVEC UN ENSEMBLE COMPLET DE CUSHIONS DE COCKPIT, Y COMPRIS DES DOSSIERS.
“GYPSY SOUL” A UN INTÉRIEUR EFFICACEMENT AMÉNAGÉ. ELLE PEUT ACCUEILLIR 2 À 4 PERSONNES CONFORTABLEMENT, ET 6 EN CAS DE BESOIN. UN ESPACE DE RANGEMENT SÈCHE AMPLE ET UN GRAND RÉFRIGÉRATEUR/FREEZER PERSONNALISÉ PERMETTENT UN APPROVISIONNEMENT SIGNIFICATIF.
“GYPSY SOUL” TRANSPORTE UNE ANCRE PRINCIPALE OVERSIZE (55#) ROCNA AVEC 300 PIEDS DE CHAÎNE DE 7/16 POUCE ET UNE LIGNE EN NYLON TRESSÉE À MOITIÉ.
*FINANCEMENT DU VENDEUR DISPONIBLE !!!
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Hébergements
À L'AVANT, VOUS TROUVEREZ UN COUCHAGE DOUBLE DÉCALÉ À BABORD AVEC DES COFFRES DE RANGEMENT À TRIBORD ET UN COFFRE DE RANGEMENT AVEC BUREAU À BABORD. IL Y A UNE TOILETTE PRIVÉE. LA DINETTE SE TRANSFORME EN UN COUCHAGE DOUBLE, ET L'ESPACE CUISINE EST À TRIBORD À L'ARRIÈRE DE LA CABINE AVANT. IL Y A UN CANAPÉ-COUCHAGE À BABORD AVEC UNE STATION DE NAVIGATION ET UN COUCHAGE DE QUART SUR LE CÔTÉ BABORD. LE COMPARTIMENT MOTEUR EST CENTRÉ À L'ARRIÈRE AVEC UNE ÉCHELLE MENANT AU COCKPIT. COCKPIT SPACIEUX ET BARRE ET UN LAZARETTE À L'ARRIÈRE. LE SIÈGE DE BABORD A UN GRAND COFFRE EN DESSOUS.
NOUVEAU SYSTÈME D'EAU CHAUDE « À LA DEMANDE » - PROPANE
LE RADIATEUR À GAZOLE DE LA CABINE NE FONCTIONNE PAS. PEUT ÊTRE REMPLACÉ PAR UN DICKINSON EN UTILISANT LA MÊME CHEMINÉE ET LES LIGNES DE CARBURANT.
RÉSERVOIRS DE CARBURANT : RÉSERVOIR PRINCIPAL - 67,2 USG : RÉSERVOIR DE JOUR AU-DESSUS DU MOTEUR - 19,2 USG - TOUS DEUX CONSTRUITS EN 2005.
Cuisine
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CUISINIÈRE/FOUR À PROPANE EN ACIER INOXYDABLE À BRÛLEURS GIMBALES (3)
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RÉFRIGÉRATEUR/CONGÉLATEUR SUR MESURE AVEC 5” D'ISOLATION
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Électrique
MOTEUR AUXILIAIRE : KUBOTA 2005 6HP AVEC ALTERNATEUR DE 200AMP / GÉNÉRATEUR DC POUR CHARGER DES BATTERIES ABD.
SYSTÈME AC 120V
SYSTÈME DC 12V
CHARGEUR DE BATTERIE TRUECHARGE 40AMP
PROJECTEURS À DISTANCE SUR LE CADRE DU RADAR
BANQUE DE BATTERIES 1X #2 : 7-12V GROUPE 27 - NEUF
BANQUE DE BATTERIES 1X #1 : 1-12V GROUPE 27 BATTERIE DE DÉMARRAGE NEUVE
Électronique
COMPAS : “CARTE GEMINI 3.5” DANS LE BINALE
SONDEUR DE PROFONDEUR : L'AFFICHAGE RAYMARINE TRI-DATA ST60 (PROFONDEUR, VITESSE, VOYAGE) DOIT ÊTRE REMPLACÉ.
VHF : ICOM 1C-80
GPS : NE FONCTIONNE PAS. LE SYSTÈME RAYMARINE A 2 ANS ET PEUT ÊTRE RÉNOVÉ ET INSTALLÉ POUR MOINS DE 10K.
RADAR : NE FONCTIONNE PAS - VOIR CI-DESSUS.
HORLOGE & BAROMÈTRE : BRASSERIE DU CAPITAINE CHOIX 4#.
Voiles
GRAND VOILE
GÉNOIS
FOC
VOILE D'ESTAI
GÉNÉKER
Pont et quincaillerie
SYSTÈME DE ROLLAGE FURLEX 200S POUR VOILE D'AVANT
WINCHS DE DRISSE : ANDERSEN #46 AUTO-TAILLANT
WINCHS DE HALYARD : ANDERSEN #28 AUTO-TAILLANT AVANT
CLUTCHES DE LIGNE : SPINLOCK (DEUX TRIPLES, UN MOTEUR)
LE TRAINEAU DE DRISSE PRINCIPAL EST SITUÉ SUR LE CADRE DU DODGER AVEC UN RAPPROCHEMENT 4:1
VANG DE MÂT
GOUVERNAIL À ROUE PEDESTAL EDSON
ANCRE MANUELLE/ÉLECTRIQUE LOFRANS “MOD ROYAL”
ANCRE CQR DE 45# AVEC CHAÎNE DE 7/16”
ANCRE BRUCE DE 33# AVEC CHAÎNE DE 5/16” ET CÂBLE EN NYLON TRESSÉ DE 5/8”
DODGER DE COCKPIT, COUVERTURE DE GRAND VOILE, SACS À VOILE, COUVERTURE DE VOLANT, COUVERTURE DE WINCH, COUVERTURE DE RADAR, ET COUVERTURES GPS
BIMINI
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États-Unis
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Services
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