Catalina 38

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Systèmes de sécurité et améliorations de pont

Les poteaux ont été re-placés avec de nouvelles lignes de vie en acier inoxydable de 5/16" en 2018.

Nouveau support de récupération "Life Sling" monté sur le rail arrière en 2018

Les côtés supérieurs ont été peints avec un système de peinture en uréthane à 2 composants

Le rail de sécurité en teck du toit de la cabine a été remplacé en 2023

Tackle de sol

Maxwell vertical sans vent 600 watts 12V relais et câblage 2018

Ancre de style charrue Rocnor #35 avec chaîne galva de 5/16" et cordage en nylon à 8 brins

Ancre arrière de style charrue CQR avec chaîne galva de 5/16" et cordage en nylon à 8 brins

Plaques Chian

Les plaques de chaîne ont été retirées par mesure de précaution en raison de l'oxydation seulement SANS ROUILLE

Le format pour rénover les plaques de chaîne a été soigneusement suivi après le retrait, y compris le nettoyage, le passivation, suivi du re-encastrement avec un mastic, un mastic polysulfure élastomérique. Le mastic a été laissé à durcir avant le serrage final des haubans. Le polysulfure a été choisi pour cette réparation particulière car ce sont d'excellents agents de re-liaison qui possèdent des propriétés élastomériques pour les zones à stress élevé.

Moteur

Diesel universel 5424 3 cylindres 24ch et groupe motopropulseur 1440 heures 2018

Nouveau réservoir de carburant en aluminium diesel 5052 avec de nouvelles conduites de ventilation et d'alimentation.

Échangeur de chaleur remplacé par un nouveau produit identique et anode Navaloy.

Moteur retiré, démonté, apprêté et repeint avec de nouveaux supports moteur.

Impulseur de refroidissement remplacé, nouveau manomètre de pression d'huile.

Palier de coupe remplacé.

Batteries et Électronique

Batteries (2) 80 Ah AGM pour la maison

(1) 80 Ah pour le démarrage 2019

Panneau solaire extensible de 50 watts avec moniteur à distance et relais de charge.

Ventilateur d'échappement à hublot alimenté par énergie solaire.

Inverter à distance Xantre et moniteur de panneau.

Éclairage LED et lumières de sol d'urgence installées.

Poteau d'éclairage LED et lumières de pont avec nouveau câblage en cuivre étamé marin.

Autopilote CPT.

Chauffage de cabine Esberpacher Espar Airtronoic S2 D2L à diesel avec air forcé et thermostat.

Toilettes électriques.

Suite électronique B&G incluse 9"MFD avec écran partagé, radar 4G avec démarrage instantané, sondeur de profondeur, compteur de nœuds, indicateur de vitesse du vent, GPS.

Lecteur DVR avec haut-parleurs et télécommande.

Radio stéréo Bluetooth DVD/AM/FM avec haut-parleurs.

Radio VHF.

Réchaud à 2 brûleurs sur cardan avec four.

Micro-ondes.

Boîte à glace avec réfrigération à plaque froide.

Nouvelle pompe de cale Rule.

Nouveau sol en Teck & Holly dans la cabine.

Boulons de quille

La quille a été retirée et expédiée à la fonderie de Burlington au Canada pour être remplacée par des boulons de quille de style OEM "J" et refondue. La quille a été réinstallée dans le chantier et fixée avec un adhésif en polyuréthane.

Pour un facteur de sécurité supplémentaire, les nouveaux boulons ont été serrés au couple (75-80 lb-pi) contre des plaques de renfort en acier inoxydable de 1/4" dans la cale.

Voiles

Grand Voile Nord avec Doyle Stack-Pak

Genoa à enrouleur Nord 150%

Enrouleur Harken

Régleur de hauban hydraulique Navtec

Winches principaux Lewmar 48

Winches secondaires Lewmar 30

Winches de drisse Lewmar 16