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Catalina 38

€20 677 Prix ​​demandé: US$24 900

Présenté par:

Chesapeake Yacht Sales

18355 General Puller Highway
PO Box 388
Deltaville, VA, 23043
États-Unis
+18043738278

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Marque Catalina
Modèle 38
Année 1984
Condition Occasion
Prix US$24 900
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 11.58 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Deltaville, Virginia, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.58 m
Bau 3.61 m
Type de quille autre
Type de moteur Inbord
Marque du moteur 1984 Universal
Modèle de moteur M30
Carburant Diesel
Type d'entraînement Prise directe
Architecte Sparkman & Stevens
Réservoirs de carburant 1 x 45 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 100 gal
Réservoirs eau noire 1 x 20 gal

Description

Venez jeter un œil à "Tumbleweed" : un magnifique Catalina 38 situé à Deltaville, VA. Ce bateau conçu par Sparkman & Stevens, bien entretenu, est prêt à devenir une partie de votre famille. Avec la capacité de dormir six personnes et une hauteur sous barrot de six pieds, le bateau est prêt à accueillir tous vos invités. Propulsé par un Universal M30, ce croiseur est parfait pour la baie de Chesapeake et au-delà. Un bimini et un dodger en toile vous protégeront du soleil pendant que vous naviguez. Imaginez-vous en train de naviguer vers le coucher de soleil sur votre propre Catalina 38.

Hébergements

  • V berth privé
  • Quartier berth spacieux
  • Dinette convertible
  • Toilettes marines manuelles humides fermées
  • Bureau de navigation

Cuisine

  • Cuisinière CNG à 2 brûleurs avec four
  • Cuisine en forme de U
  • Glacière
  • Rangement sec
  • Évier double en acier inoxydable
  • Rangement dans des armoires et tiroirs

Électronique

  • Pilote automatique Autohelm 4000 de 1993
  • Sondeur Datamarine de 1984
  • Indicateur de vent et de vitesse Datamarine de 1984
  • Journal de vitesse et de distance Datamarine de 1984
  • Radio VHF Horizon de 1984
  • Téléviseur à écran plat
  • Enceintes de salon

Électrique

  • 4 batteries (2021)
  • Alternateur de 70 Amp
  • Prise de courant à quai avec cordon

Mécanique

  • 1 pompe de cale automatique
  • 1 pompe de cale manuelle
  • 1984 Universal M30
  • Moteur retiré en 2002, reconditionné et zone moteur peinte
  • Direction à roue Edson
  • Hélice à 3 pales
  • Journal d'arbre sans goutte PYI (2002)

Pont et Voiles

  • Dodger et Bimini
  • 2 winches Lewmar 48 auto-tailing
  • Régleur de hauban hydraulique
  • Voyageur de grand-voile
  • Pôle de foc
  • Profurl R35 enrouleur à rouleau
  • Grand-voile en Dacron de 2010 (inspectée et réparée en 2021)
  • Génois de 150% de 2009 (inspecté et réparé en 2021)
  • Spinnaker
  • Ancre Danforth de 26 lb
  • Coussins de cockpit
  • Lumières de cabine, de navigation, d'étai et d'ancre
  • Double lignes de vie
  • Lifesling

Mises à jour et maintenance

  • Remorqué en 2021
  • Remplacé la pompe à eau, le thermostat et le bouchon de radiateur
  • Remplacé l'échangeur de chaleur par une unité améliorée
  • Remplacé la pompe à eau brute
  • Fabriqué et installé un nouveau collecteur d'échappement en tuyau en acier inoxydable
  • Remplacé l'alternateur et la courroie d'entraînement
  • (2025) Cette année avant le lancement Changer l'huile et le filtre, Remplacer le filtre à carburant et le filtre à séparateur d'eau
  • Remplacé les 4 batteries
  • Retirer le réservoir de carburant, nettoyer à la vapeur et réinstaller le réservoir
  • Démonté tous les treuils, nettoyés et inspectés, remplacé toutes les pattes et ressorts, graissés et réassemblés
  • Remplacé le hauban
  • Reconstruit profurl (nouveaux supports de roulement et manchons, nouvel arrêt d'enroulement, nouveau lien de couple de jonction)
  • Laver et installer une nouvelle housse UV Sunbrella sur la voile de tête (Latell & Ailsworth Sailmakers)
  • Inspection générale et remplacement des indicateurs sur la grand-voile (Latell & Ailsworth Sailmakers)
  • Inspection générale, réparation d'une déchirure dans la toile et remplacement du vinyle de fenêtre transparente
  • Lancé en 2025

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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