Beneteau FIRST 45.6
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BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
Marque | Beneteau |
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Modèle | FIRST 45.6 |
Année | 1984 |
Condition | Occasion |
Prix | US$59 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 14.02 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | English Harbour, Antigua et Barbuda |
Longueur Hors Tout | 13.87 m |
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Longueur à la flottaison | 11.96 m |
Bau | 4.52 m |
Tirant d'eau max. | 2.44 m |
Tirant d'eau min. | 2.39 m |
Type de quille | autre |
Déplacement | 26500 livres |
Lest | 9000 livres |
Poids à sec | 26500 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 18.59 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | VW |
Modèle de moteur | SD 160-4 2006 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 60 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Heures de moteur | 1100 |
Vitesse max. | 10 kn |
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Vitesse de croisière | 7 kn |
Autonomie | 425 nmi |
Architecte | German Frers |
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Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 2 |
Nombre de places assises | 8 |
Réservoirs de carburant | 2 x 54 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 72 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 13 gal |
Forme de la coque | Monocoque |
Description
Nui a été construit en 1984, à une époque où l'on fabriquait encore des bateaux vraiment solides et durables, mais rapides. Le designer allemand Frers est célèbre pour sa capacité à concevoir des bateaux rapides qui fonctionnent bien tout en ayant un déplacement moyen.
Ce Beneteau First 456 est un tel bateau et est remarquablement similaire au Swan 48 et au Grand Soleil 46 en profil de coque.
Nui est un navire très capable qui peut vous emmener en passages au large en toute sécurité et confortablement à des vitesses moyennes élevées.
Elle est équipée de panneaux solaires et d'un dessalinisateur, donc pas besoin de transporter beaucoup d'eau.
La disposition des cabines à 45 permet une belle intimité à bord, idéale pour les familles ou les invités.
Le vendeur est un ingénieur maritime sur des super yachts et a installé un moteur diesel marinisé Volks wagen fiable, capable de la propulser agréablement sous puissance, entraîné par une hélice repliable à 3 pales en bronze Max.
Elle dispose également d'un atelier avec un banc de travail et de nombreuses pièces de rechange et outils.
Elle est livrée avec un bon jeu de voiles encore en bon état.
Elle possède un gréement puissant capable de la propulser agréablement et son design de coque super permet de bien remonter au vent et d'atteindre rapidement et de courir.
Le pilote automatique peut la gérer en auto-pilotage.
Donc, si vous recherchez un voilier de bonne taille, très solide et rapide, capable de vous emmener en croisière à travers les océans ou même de courir de manière compétitive, ceci est pour vous.
Le vendeur l'a facilement naviguée avec juste sa femme et deux petits enfants pendant de nombreux miles, donc elle n'a pas besoin d'un grand équipage pour la manœuvrer.
Description principale
Nui a été construit en 1984, à une époque où l'on fabriquait encore des bateaux vraiment solides et durables tout en étant rapides. Le designer allemand Frers est célèbre pour sa capacité à concevoir des bateaux rapides qui fonctionnent bien tout en ayant un déplacement moyen.
Ce Beneteau First 456 est un tel bateau et est remarquablement similaire au Swan 48 et au Grand Soleil 46 en profil de coque.
Nui est un navire très capable qui peut vous emmener en passages au large en toute sécurité et confortablement à des vitesses moyennes élevées.
Elle est équipée de panneaux solaires et d'un dessalinisateur, donc pas besoin de transporter beaucoup d'eau.
La disposition des cabines de 45 permet une belle intimité à bord, idéale pour les familles ou les invités.
Le vendeur est un ingénieur maritime sur super yachts et a installé un moteur diesel marinisé Volkswagen fiable, capable de la propulser agréablement sous puissance, entraîné par une hélice repliable en bronze à 3 pales Max.
Elle dispose également d'un atelier avec un établi et de nombreuses pièces de rechange et outils.
Elle est fournie avec un bon jeu de voiles encore en bon état.
Elle possède un gréement puissant capable de la propulser agréablement et son design de coque super permet une bonne remontée au vent et des allures rapides au reaching et au running.
Le pilote automatique peut bien gérer son auto-pilotage.
Donc, si vous recherchez un voilier de bonne taille, très solide et rapide qui peut vous emmener naviguer à travers les océans ou même courir de manière compétitive, ceci est pour vous,
Le vendeur l'a facilement naviguée avec juste sa femme et deux petits enfants pendant de nombreux miles, donc elle n'a pas besoin d'un grand équipage pour la manœuvrer.
Conforts et commodités intérieurs / Électronique
12v Réfrigération avec compresseur refroidi par air et plaque évaporatrice enroulée à ouverture supérieure
Fermeture de propane
Coffre à propane ventilé à l'arrière
3 bouteilles de propane
Dessalinisateur 25 L par heure SPLASH 25 ECOSYSTEM
Chauffe-eau électrique et moteur
Système de pression d'eau douce avec réservoir d'accumulateur
Pompe à eau de mer vers la cuisine
Trousse de premiers secours Cat C
Pilote automatique Robertson AP11 entraînement hydraulique électrique vers le quadrant
FURUNO GP 30 GPS
Radar FURUNO 16 nm
Téléphone satellite IRIDIUM Extrem 9575 /kit
Vitesse /Profondeur deux transducteurs Airmar affichés sur B& G (2020)
ICOM VHF plus portable
EPIRB 406Mhz 2019
Transcepteur AIS avec antenne VHF séparée et affichage séparé
Lumière de proue
B&G Hydra 2000 avec 2 FFD dans le cockpit plus 20/20 x 2 affichages au-dessus de la descente
1 FFD à la table à cartes
1 VHF GMDSS portable jaune
ÉLECTRIQUE
1 AGM sans entretien cycle profond 100 Ah 2018 maison
1 AGM sans entretien Démarreur 85 Ah
3 x 55w panneaux solaires sur le pont avec régulateur MPTT
Chargeur de batterie Victron 1200W
Chargeur de batterie Victron 25 A
Cordon d'alimentation à quai
Moniteurs de batterie x 2 Victron et DITEL sur le panneau principal
Volts et AMPS
Alternateur de 90 Ampères plus alternateur de 90 Ampères de rechange
Équipement de pont et de cockpit
Lofrans Tigre guindeau
Ancre principale Rocna 60 et ancres CQR 49
70 m de chaîne de 10 mm et 25 m de chaîne de 8 mm
Nouveau Bimini 2023
Auvent complet sur le mât
Housse de spray avec avant et côtés
Coussins de cockpit x 2
Table de cockpit
6 pare-battages
Pulpit en acier inoxydable, pushpit et lignes de vie
Échelle de bain
Feux de NAVIGATION, feux d'ancre et feux de route
MÂT et gréement
JGENA mât en aluminium à quille Furler de foc Profurl Spinnaker avec chaussette et sac Spinnaker asymétrique A2 avec furler top down Pôle de spinnaker Régleur de hauban hydraulique HYD Sailtec -17 avec pompe intégrale entretien en 2021 Gréement dormant en SS 1x 19 surdimensionné, gréement à double étai discontinu, en très bon état Plaques de chaîne en SS en très bon état Winches Lewmar 35 ST pour le ris, cordages 2 Lewmar 40 ST pour les drisses 2 Lewmar 60 ST pour les winches principaux Clutches à cordage deux ensembles de quatre et deux autres pour les drisses
VOILES
Grand-voile fonctionnelle sur chariots Harken 3 semi et 2 lattes pleines Genois sur enrouleur Foc en bon état avec hublots Spi dans une chaussette Spi asymétrique sur enrouleur top down avec câble externe
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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BVI Yacht Sales LTD
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