Baltic 38DP

New Haven est un Baltic 38 DP de 1984 très bien entretenu. Le 38DP a la réputation d'être l'une des grandes constructions de Baltic, car Doug Peterson était à son apogée lorsqu'il l'a conçu. Les bateaux de cette époque sont excellents au près et font de rapides navigateurs au large ou simplement pour naviguer n'importe où. Un Baltic bien entretenu vaut son prix par rapport à ceux qui ne le sont pas. New Haven a bénéficié de mises à niveau majeures pour la croisière et la course au large. Elle a été préparée pour faire un Vic Maui et le Van Isle 360.

Depuis 2020, elle a eu un nouveau gréement en tige, une inspection complète du mât, un hauban de fil, un stay solent et un foc, de nouveaux appareils électroniques avec les originaux en tant que sauvegardes, un nouveau réfrigérateur et un congélateur avec des compresseurs séparés, un chargement efoy 12v ainsi que 3 panneaux solaires (avec de nouveaux panneaux de rechange) des batteries lithium pour la maison remplacées 7/24. Le câblage a été mis à jour pour beaucoup de systèmes. Voiles de course en carbone et voiles de croisière complètes, girouette plus pilote automatique et la liste continue. Si vous n'avez pas navigué sur ce type de bateau au près dans une mer agitée et sous pression, vous avez manqué l'une des grandes joies de la vie. Ces bateaux sont si bien équilibrés qu'ils sont un plaisir à piloter. Si vous recherchez un yacht à voile de haute qualité, bien entretenu et capable de moins de 40', c'est un incontournable. Que ce soit au large ou localement, c'est vraiment un bateau merveilleux pour faire l'un ou l'autre !

   Nom........................................................ New Haven

   Année...................................................................... 1984

   Coque                                               Coque et pont en noyau

   Constructeur.................................................... BALTIC Yachts

   Designer............................................... Doug Peterson

   Longueur hors tout....................................................................... 38’6

   Longueur à la flottaison........................................................................ 31’5

   Largeur................................................................... 12’4’

   Tirant d'eau........................................................................ 7’3

   Déplacement.................................................... 14,330

   Ballast.................................................................. 6,500

   Surface de voile................................................................. 731

   Gouvernail.............................................................. Roue

   Quille................................................................ Aile en plomb

   Rudder.............................................................. Spade

   Carburant.............................................................. 30 Gallons

   Eau.......................................................... 75 Gallons

   Réservoir de retenue............................................... 15 Gallons

   CONSTRUCTION

• Baltic Yachts construit selon les normes Lloyds et le 38 est construit en utilisant un noyau en Balsa à grain de bout dans la coque en fibre de verre et également un noyau en Balsa dans le pont pour être léger, rigide et rapide
• Le pont en teck ne montre aucun signe de fuite et le bateau a été à Hawaï et retour plus Van Isle 360
• En tant que conception de Doug Peterson, elle a une quille profonde en plomb
• Avec des longerons et des cloisons en verre qui la rendent rigide et solide.
• Cloisons en verre
• Mât à quille
• Chaînes de pont à l'intérieur
• Vannes Blakes partout
• Rail de pied en aluminium perforé
• Direction Edson avec roue en cuir
• Idlers et chaîne sur le système de direction remplacés en 2023

   EXTÉRIEUR 

• Excellents et larges ponts latéraux propres
• Plaques de chaîne à l'intérieur pour un mouvement plus facile sur le pont
• Un cockpit bien agencé avec une grande roue et un siège surélevé pour le barreur (amovible)
• 4 grandes fenêtres dans le salon
• Stanchions en acier inoxydable
• Les lignes de vie supérieures remplacées par des tubes en acier inoxydable de la proue à la poupe en 2022
• Lignes de vie inférieures en fil d'acier inoxydable
• Portes de ligne de vie bâbord et tribord en ligne hi-tech 202
• Pulpit en acier inoxydable à l'arrière et à l'avant
• Bimini en acier inoxydable avec supports soudés au pushpit pour une utilisation comme maintien sécurisé en cas de mauvais temps
• Rampes en teck sur le toit du salon
• Rampes en acier inoxydable à l'entrée
• 4 hublots ouvrants du cockpit depuis la cabine arrière
• Hublot ouvrant au plafond pour les toilettes
• Grand hublot ouvrant Lewmar au-dessus du V berth
• Hublot ouvrant plus petit au-dessus du salon
• Ventilateur champignon pour le souffleur de moteur à côté de l'entrée pour la chaleur derrière le dodger
• Roller d'étrave en acier inoxydable
• Roues en acier inoxydable enveloppées de cuir 

   INTÉRIEUR

• Baltic Yachts a construit ce bateau selon des normes extrêmement élevées, avec un ajustement et une finition que l'on peut attendre d'un chantier finlandais. L'intérieur en teck riche et magnifique est chaleureux et accueillant avec sa finition brillante
• Planchers en teck et en houx
• Finition en teck massif
• Armoires en teck derrière les banquettes
• Plafond rembourré dans la plupart des parties du bateau
• Beaucoup de poignées en teck dans tout le bateau
• Rideaux occultants pour tous les hublots et hublots
•  Chaque cabine a des ports de chargement USB
• Chauffage de cabine diesel Planar avec sorties dans chaque cabine, la cabine avant ayant un souffleur plus grand
• Les fenêtres de la cabine ont été remplacées et sont très claires
  
  En commençant par l'extrémité arrière de l'intérieur :
  
• Cabine du propriétaire avec lit double à tribord et lit simple à bâbord
• Siège au milieu entre les lits
• Placard et 4 hublots ouvrants vers le cockpit
• Vous pouvez accéder au reste du bateau soit par bâbord soit par tribord à travers des portes en teck.
• Les toilettes sont à tribord avec toilettes, coiffeuse et lavabo ainsi qu'une douche
• Devant la cabine arrière, sur le côté bâbord, se trouve un placard de rangement extérieur avec des tuyaux de chauffage qui permettent de sécher l'équipement mouillé lorsque le chauffage est allumé. Ensuite, une cuisine en forme de L bien aménagée avec un réchaud à propane Eno à 2 feux avec des comptoirs tribord améliorés. À l'avant de la cuisine, le comptoir se tourne vers l'intérieur et a des éviers doubles en acier inoxydable

• Au-dessus de la cuisinière se trouve un cuiseur à butane Jetboil à brûleur unique suspendu

• Le compartiment de la glace est à l'extérieur des éviers doubles et est doublé d'acier inoxydable avec un congélateur sur mesure

• En dessous du comptoir se trouve un réfrigérateur intégré avec porte

• À l'extérieur de la cuisinière se trouvent 2 placards avec des portes coulissantes en teck

• À l'intérieur de la cuisine se trouve un placard avec 2 étagères pour un espace de garde-manger supplémentaire

• En face de la partie avant de la cuisine, sur le côté tribord, devant les toilettes arrière, se trouve une station de navigation orientée vers l'avant avec un siège confortable
• Panneau électrique bien agencé avec porte en plexi
• I Pad encastré dans le placard extérieur pour refléter le traceur de cartesr avec VHF et moniteur de batterie
• Le couloir est entre la cuisine et les toilettes
• Le salon principal est au milieu et a un rembourrage blanc pour éclaircir l'intérieur
• Banquettes bâbord et tribord avec table à manger entre
• Rangement derrière et à l'extérieur des banquettes
• La table à manger a des feuilles rabattables et un coffre de rangement dans la section centrale
• Le côté bâbord a une banquette en U avec une table en teck à feuille rabattable
• Banquette droite à tribord
• Le rembourrage des banquettes est en excellent état et est agréable et ferme
• Coussins de salon en mousse de rechange pour les courses de distance
• Plancher en contreplaqué verni de rechange (coupé exactement comme 
• planchers en teck/houx) pour les courses de distance
• À l'avant se trouve le V berth avec un hublot ouvrant encastré dans le plafond en fibre de verre
• Ports AC et USB à tous les couchettes et dans tout le bateau
• Battens en teck au plafond (côtés de la coque) pour plus de chaleur
• Étagères bâbord et tribord au-dessus du lit
• Placards suspendus bâbord et tribord à l'extrémité arrière du lit
• Rangement ouvert sous l'extrémité arrière du V berth et rangement fermé dans le reste du V berth

   MÉCANIQUE, ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE

• Yanmar 3HMF  35 HP refroidi par eau douce
• ZF15 M IV équipement marin 2020
• Alignement moteur/ arbre 2020
• Nouvelle pompe de relevage et tous les tuyaux et courroies 2024
• Nouveau moteur de démarrage 2023
• Nouvelle transmission 2020
• De nombreuses pièces de rechange pour le moteur, courroies, pompes, tuyaux, etc.
• Hélice repliable à 2 pales Martec Elliptical 
• Boîte d'étanchéité Volvo Penta
• Arbre en acier inoxydable de 1”
• Alternateur haute sortie Balmar
• Réservoir de carburant en acier inoxydable
• Filtre à carburant Racor 500MA
• Système de câblage 110v révisé
• Système de câblage 12v révisé
• 3 batteries lithium pour la maison neuves été 2024
• Câbles de batterie refaits à un très haut degré
• 1 batterie de guindeau Il n'y a pas de batterie séparée pour le guindeau
• Batterie de démarrage AGM Mastervolt 70ah
• Câbles vers le moteur depuis la batterie remplacés avec des bornes thermorétractables
• Système de bus réélectrifié
• Contrôleur de charge solaire MPPT Epever Tracer221DAN
• Contrôleur de charge solaire RENOGY Wanderer RS232
• Chargeur intelligent DC/DC VICTRON Orion-TR
• Chargeur inverseur Mastervolt CombiMaster 3000w
• Panneau solaire rigide sur bras réglables bâbord et tribord sur la rambarde du pushpit
• Grand panneau solaire sur le bimini
• Total de 220w de solaire
• Système 110V avec cordon d'alimentation de 30 ampères
• Générateur d'hydrogène Efoy
• Prises GFI 110V situées dans tout le bateau
• Prise de navire 110V remplacée par Marinco Safety  2020
• Éclairages LED intérieurs avec interrupteurs individuels
• Éclairage d'ambiance LED
• Eau chaude et froide à la cuisine et au lavabo des toilettes
• L'eau est stockée dans 3 réservoirs en acier inoxydable 2x 50 gallons et 1x 25 gallons
• Chauffe-eau Nautic rapide de 15 litres de moteur et d'alimentation à quai
• Les réservoirs d'eau douce ventent vers l'évier de la cuisine afin d'éviter toute entrée d'eau salée provenant de la mer
• Réservoir de retenue en aluminium avec pompe de pont et vanne Y
• Tankwatch 3 pour le réservoir de retenue
• Tuyaux remplacés sur le système de réservoir de retenue
• Machine à eau Rainman à haut rendement
• Tous les réservoirs ont des moniteurs de réservoir (réservoir de retenue, réservoirs d'eau et réservoir de carburant)
• Vannes Y et tuyaux de toilettes remplacés en 2024
• Toilettes marines électriques Jabsco 2024
• Pompe à main Jabsco de rechange (utilisée pour le large)
• Bidet PureSpa
• Pompe à déchets Whale Gulper robuste (en mer)
• Pompe à main de rechange au cas où la pompe électrique échouerait (non installée)
• Pompe de cale électrique Jabsco
• Pompe à eau sous pression Jabsco Par Max3 2022
• Interrupteur à flotteur automatique pour la pompe électrique
• Pompe de cale manuelle Whale Gulper 1 ½ “ 2022
• Tuyaux de drainage du cockpit remplacés en 2020

   INSTRUMENTS + NAV

    Instruments suivants neufs 2017 :

• Affichage B&G Wind avec transducteur DST800
• Transducteur Airmar 2020
• B&G profondeur et nœud
• Radôme B&G 48 miles HD18x sur mât radar
• B&G GPS/radar/traceur/AIS 
• Pilote automatique B&G sous le pont
• B&G avec VHF DSC avec télécommande sans fil avec option intercom
• Ipad à la station de navigation pour répéter le B&G
• Em-trak B100 classe B AIS
• NMEA 2000
• Système original B&G Hercules 390 et Hecta fonctionne toujours et est là comme sauvegarde en cas de défaillance principale en mer
• Fusion  MS-RA70N Stéréo Haut-parleurs Bose (câblage en place pour les haut-parleurs du cockpit)
• Compas magnétique Ritchie
• Antenne VHF
• Windex
• Lumières LED de navigation/ lumière de pont/ tri lumière

    VOILES & TOILES

• 2022 Voiles en carbone Evolution Grand-voile entièrement lattée avec 3 ris
• Grand-voile en Dacron pour la croisière
• Ancienne grand-voile en Kevlar
• Anciennes voiles de foc en Kevlar à vérifier dans le coffre de rangement pour être sûr
• 2021 Genoa en carbone Evolution 153%
• Housse de chaussette UV
• Genoa No 3 en Dacron pour la croisière
• Foc No 4 en Dacron pour le stay intérieur
• Foc de tempête et voile tri haute visibilité
• Spinnaker asymétrique large plage de vent
• Spinnaker symétrique large plage de vent
• Chaussette de spinnaker ATN
• Spinnaker asymétrique léger
• Spinnaker symétrique léger
• Drifter Windseeker léger
• Système de enrouleur de genoa Recman
• Dodger de couloir pliable et amovible avec cadre en acier inoxydable et toile Sunbrella  2022
• Bimini sur cadre en acier inoxydable avec toile Sunbrella double couche de la plus haute qualité 2022
• Bimini est pliable
• Housse de grand-voile Sunbrella 2020
• Housse d'été African queen par Evolution Sails 2020
• Pare-soleil/vent de pont avant
• Coussins de cockpit avec housses Sunbrella
• Housse de bateau toute saison en toile épaisse (la section arrière doit être recoupée en raison de l'ajout du bimini 

    GRÉEMENT & MATÉRIEL DE PONT

• Gréement en tige remplacé en 2020
• Mât à quille à double étai noir de Baltic Yachts
• Étai à double profil aérodynamique
• Mât retiré et inspecté en 2020, nouveaux tangons, poulies et poulies de drisse
• Stay avant et arrière neufs 2020
• Babystay amovible et neuf 2022
• Stay solent amovible neuf 2022
• Enrouleur de genoa Reckmann
• Haubans et stays en tige SS #12
• Intermédiaires en tige SS #8
• Réglage de backstay hydraulique intégral Navtec TA17-19 reconstruit en 2020
• Vang de mât hydraulique reconstruit en 2022
• Lazy jacks en Dyneema 2020 (besoin de réparation)
• Tout le gréement courant est neuf
• Stay de contrôle amovible avec bloc et palan Garhauer
• Les drisses ont des protections contre l'usure pour le travail en mer
• Sprit de proue Seldon 2020
• Pôle de spinnaker/whisker
• Rail de spinnaker sur le mât
• Strut de portée monté sur le mât
• Sprit asymétrique amovible Seldon
• Système de voyage Harken avec blocs black magic
• Drisse de grand-voile Harken avec réglage de cap et de finesse
• Rails et chariots de genoa Lewmar
• 2 winches de spinnaker Barient 27 ST à 2 vitesses
• 2 winches de drisse Barient 22 ST dans la cabine de la trappe bâbord
• 2 winches de genoa Barient 22 ST à 2 vitesses
• 4 winches de Barient 22 ST à 2 vitesses à la base du mât pour les drisses
• Tous les winches sont auto-tailing et ont été entretenus en 2022

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Guindeau Lofrans Tigress 1500 12V 2022
• Le guindeau a un gypsy et un winch de freinage
• Ancre Rocna 15Kg 2022
• Chaîne et cordage 2022
• Commande à distance pour monter et descendre sur le guindeau avec nouveau câblage 2023
• Étagère en fibre de carbone pour le guindeau
• Le rouleau d'étrave a une ouverture personnalisée pour l'ancre afin qu'elle ne se déplace pas lorsqu'elle est en route
• Réservoir de propane de 20 lb avec contrôle de solénoïde LPG Trident Marine à la cuisine
• BBQ à propane Dickenson monté sur le pushpit
• Table de cockpit pliante en teck
• Les portes intérieures peuvent être retirées pour la course et il y a des housses à pression Sunbrella pour les ouvertures
• Ventilateurs USB dans tout le bateau
• Support hors-bord sur la rambarde arrière
• Cordages de quai et pare-battages
• Système de pilotage automatique Hydrovane avec option de direction auxiliaire. 2022
• Hublot d'accès pour le quadrant de direction et les idlers
• Quille et gouvernail retirés en 2022, entretenus
• Nouveaux écrous et boulons de quille entretenus

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• Équipement de sécurité CCG
• Le navire est équipé pour répondre à la catégorie 1 pour la navigation au large
• 4 extincteurs
• Détecteur de CO et contrôle et capteur LPG Triton
• Le système de propane comprend un tuyau pour le BBQ
• Canot de sauvetage avec support en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• ARC Epirb
• 2ème pompe de cale câblée séparément
• Peinture de fond 2022
• Échelle de bord en acier inoxydable
• Annexe gonflable de 8’  
• Kit de navigation complet pour Walker Bay
• Tous les équipements de sécurité pour la catégorie 1 au large

Lampe de poche mini LED à chaque couchette et également lampe de poche et couteau à l'entrée