Vagabond Ketch

HISTOIRE & CONSTRUCTION

• Conception de jardin William
• Construit par Bluewater Yacht Builders, Taïwan
• Coque en fibre de verre (FRP)
• Configuration à fort déplacement
• Quille longue/pleine
• Ponts en teck sur contreplaqué
• Déplacement approximatif de 40 000 lbs
• Vaisseau documenté, pavillon américain

HÉBERGEMENTS

• Deux cabines privées plus le salon principal
• V-berth avant avec salle de bain adjacente
• Cabine arrière avec salle de bain et douche attenantes
• Salle de bain avec douche intégrée
• Dinette se transforme en couchette supplémentaire
• Station de navigation avec table à cartes
• Sole de cabine en teck et en érable
• Sole rénovée dans la cabine arrière
• Chauffage de cabine à air forcé au diesel
• Climatisation
• Six ventilateurs de cabine
• Éclairage LED dans tout l'intérieur
• Mises à jour récentes incluent :
• Salle de bain avant reconstruite
• Ventilation et tuyau du réservoir de retenue remplacés
• Matelas de la couchette avant remplacé
• Pompe de relevage de douche remplacée
• Mélangeur et robinet de douche remplacés

GALERIE

• Disposition de cuisine en ligne
• Cuisinière
• Micro-ondes
• Éviers en acier inoxydable
• Système de réfrigérateur amélioré
• Congélateur séparé
• Système de pression d'eau douce mis à jour
• Drains d'évier nettoyés et reconstruits
• Robinet remplacé
• Filtration de l'eau au charbon ajoutée
• Prise GFCI
• Éclairage LED

MOTEUR & MÉCANIQUE

Moteur diesel Perkins 4-236, entraînement direct

• Système de direction hydraulique
• Joint d'arbre sans goutte entretenu
• Poteau de gouvernail entretenu
• Hélice entretenue
• Hélice repliable à 3 pales
• Générateur Northern Lights - en cours de service / réaménagement
• Le service mécanique récent et les mises à niveau comprennent :
• Démarreur remplacé
• Pompe d'injection de carburant remplacée
• Échangeur de chaleur remplacé
• Pompe à eau reconstruite
• Système de refroidissement reconstruit
• Alternateur remplacé
• Clé d'arbre remplacée
• Boîtier du filtre à carburant principal reconstruit
• Batterie du générateur remplacée
• Passage de générateur et robinet de mer remplacés
• Tuyau d'admission d'eau du générateur remplacé
• Pompe de relevage de carburant du générateur remplacée

ÉLECTRIQUE

• Système électrique 12V DC
• Système d'alimentation à quai 110V AC
• Panneaux de distribution AC et DC principaux
• Banques de batteries pour la maison et le démarrage du moteur
• Câblage des batteries mis à jour
• Inverseur / chargeur
• Système de charge solaire
• Environ 800 watts au total
• Deux banques avec contrôleurs de charge dédiés
• Alimentation à quai avec protection GFCI
• Chauffe-eau
• Éclairage intérieur, extérieur et de navigation converti en LED
• Système de pompe de cale avec interrupteur à flotteur automatique

ÉLECTRONIQUE

• Instrument de profondeur
• Radio VHF
• Radio HF
• Compas magnétique
• Télévision
• Stéréo Bluetooth

PLANCHER & COQUE

• Terrasses en teck sur contreplaqué
• Treuil, unité construite en Nouvelle-Zélande avec gypsy et cabestan
• Deux ancres de proue, toutes deux d'environ 66 lb de style CQR
• Une gréée sur le mât de beaupré, une nécessitant du matériel de gréement
• Environ 300 pieds de chaîne BBB de 3/8"
• Bride d'ancre fournie
• Ancre de poupe - 60 lb de style Danforth - environ 300 pieds de ligne
• Roller d'ancre de proue et matériel de pont
• Systèmes de enrouleur de voile entretenus
• Tous les drisses remplacées
• Lignes d'enroulement remplacées
• Plaques de chaîne re-scellées
• Prisme de pont au-dessus de la station de navigation re-scellé
• Lavage de pont en eau douce ajouté
• Douche de cockpit chaude et froide
• Pare-brise
• Coussins de cockpit
• Lumières de hauban
• Lumière de poupe convertie en LED
• Lignes de davit remplacées
• Coffre à ancre et fonds nettoyés et repeints

VOILES & GRÉEMENT

• Configuration de gréement en ketch
• Grand-voile
• Génois
• Yankee
• Voile de misaine auto-vireuse
• Spinnaker asymétrique avec chaussette
• Voiles enroulables
• Gréement dormant et courant entretenu
• Gréement bien adapté à la navigation en équipage réduit et en mer

TANKS

• Quatre réservoirs de carburant - environ 300 gallons au total
• Réservoirs en fer noir enveloppés de fibre de verre
• Tuyau d'admission de carburant remplacé (2021)
• Ports d'inspection de carburant rescellés et réservoirs nettoyés (2019)
• Deux réservoirs d'eau douce en acier inoxydable - environ 200 gallons au total
• Dessalinisateur Parker No-Frills - environ 600 GPD - production moyenne de 24 GPH
• Deux réservoirs de retenue en plastique - environ 20 gallons chacun

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• Canot de sauvetage - nécessite un service
• EPIRB
• Dispositifs de flottaison personnels
• Extincteurs
• Lifesling et dispositif de flottaison jetable
• Feux de navigation
• Protection GFCI installée
• Comme pour tout navire de croisière, les acheteurs sont encouragés à vérifier la conformité de l'équipement de sécurité pour leur zone de croisière prévue.

DIVERS

• Chauffage à air forcé diesel avec conduits dans tout l'intérieur
• Cockpit protégé adapté à une utilisation en mer
• Multiples coffres de rangement dans tout le navire
• Bon accès aux systèmes dans la salle des machines et les fonds
• Équipement et inventaire à vérifier lors de l'inspection

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.