Vagabond 47
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Panama Yacht Broker
Panama
| Marque | Vagabond |
|---|---|
| Modèle | 47 |
| Année | 1983 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$75 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 14.33 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Linton Bay Marina, Panama |
| Longueur Hors Tout | 14.33 m |
|---|---|
| Bau | 4.09 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 42000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4.236 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2008 |
| Puissance | 84 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1914 |
| Architecte | William Garden |
|---|---|
| Fabricant | Vagabond |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 200 gal |
| Réservoirs à eau douce | 130 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
1983 Vagabond 47 - Bully
Bully est un Vagabond 47 de 1983 bien entretenu et largement amélioré, conçu par le renommé William Garden et construit par Bluewater Yacht Builders. Ce croiseur hauturier a été configuré pour une navigation confortable, sûre et efficace sur de longues distances, ce qui en fait un excellent choix pour les navigateurs sérieux. Avec une coque en fibre de verre solide, une quille pleine et un beaupré en acier inoxydable sur mesure, Bully est conçu pour gérer les conditions en mer avec aisance. Son grand voile enrouleur dans le mât, toutes les lignes menant au cockpit et son propulseur d'étrave en font l'un des rares Vagabond 47 pouvant être facilement manœuvré en solitaire. Avec des rénovations récentes et des améliorations modernes, elle est vraiment prête à prendre la mer pour sa prochaine aventure.
Informations Générales :
Nom du Vaisseau : Bully
Marque : Vagabond
Modèle : 47
Designer : William Garden
Constructeur : Bluewater Yacht Builders
Année de Lancement : 1983
Longueur Totale : 47’
Largeur : 13.5’
Tirant d'Eau : 5.6’
Déplacement : 42,000 lbs
Matériau de la Coque : Fibre de verre
Matériau du Pont : Teck
Type de Quille : Quille Pleine
Type de Gouvernail / Système de Direction : Direction Hydraulique
Enregistrement : USA
Dernière Antifouling : 2023
Finition Peinture / Gelcoat : Poli en 2023
Moteur & Performance :
Nombre de Moteurs : 1
Marque du Moteur : Perkins
Modèle : 4.236
Année : 2008 (reconstruit)
Puissance : 85 HP
Heures : 1914
Type de Transmission : Directe
Vitesse de Croisière : 5.5 nœuds
Vitesse Maximale : 8.5 nœuds
Type de Carburant : Diesel
Capacité de Carburant : 200 Gal
Propulseurs : Propulseur d'Étrave
Hélices : 1 x 3-pales
Dernier Service : Décembre 2024
Système Électrique :
Batteries de Maison : 6 x 100AH Lithium (Battleborn)
Batterie du Moteur : 1 Plomb Acide
Batterie de Propulseur d'Étrave / Guindeau Séparée : 1 x 4D (3 ans)
Chargeur de Batterie : 3 Chargeurs
Onduleur : Victron MultiPlus 3000
Alimentation à Quai : 30A 110V
Panneaux Solaires : 600W (Renogy - 2 x 200W, 2 x 100W)
Générateur : Predator 3500 (900 heures)
Navigation & Électronique :
Sondeur de Profondeur : Raymarine
Autopilote : Raymarine ST60 Autohelm
Instruments de Vent : Raymarine ST60
Radar : Raymarine RL80C
Traceur de Carte : Raymarine RL80C & Nouveau Raymarine Axiom 9 (non installé)
Radios : iCom M602 & iCom M424G
GPS : Oui
TV : Oui
Hébergement :
Agencement des Cabines : 3 cabines
Nombre Total de Couchages : 9 (2 Doubles, 2 Simples, 3 dans le Salon)
Hauteur Sous Barrot (Master & Salon) : 7ft
Salles de Bain : 2 x Vacuflush Eau Douce (Avant & Arrière)
Douches : 2
Réservoir de Rétention : 35 Gal
Système d'Eau Chaude : 5 Gal (chauffé par le moteur & 110V AC)
Cuisine :
Cuisinière/Four : Nouveau Force 10 (4 feux)
Évier : Double
Réfrigération : 2 x Dometic CRX 80S (12V ou AC)
Micro-ondes : N/A
Lave-vaisselle : N/A
Machine à Glace : N/A
Voiles & Gréement :
Mat & Bôme Matériau : Aluminium
Gréement Fixe : Acier (16 ans)
Gréement Courant : 3 ans (Bon État)
Grand Voile : Enrouleur dans le mât (16 ans, Bon État)
Voile d'Avant : 2 ans (Excellent État)
Gennaker : 16 ans (Bon État)
Winches : 2 x Harken 2-vitesse 48CSTE (Électrique), 2 x Harken 2-vitesse 40CST (Manuel)
Équipement de Sécurité :
Gilets de Sauvetage : 7
Canot de Sauvetage : N/A
Extincteurs : Oui
Pompes de Cale : Manuelle & Électrique (Avant)
Lumière MOB : Oui
Harnais : Oui
Chaise de Bosco : Oui
EPIRB : Oui
Équipement d'Ancrage :
Ancre Principale : 73lb Vulcan Galvanisé (par Rocna)
Chaîne : 300ft 3/8in
Ancre de Secours : 55lb Vulcan Galvanisé (par Rocna)
Guindeau : Maxwell 3500 (Contrôlé depuis le Cockpit & l'Étrave)
Pont & Accessoires :
Dinghy : Highfield 380 (2022)
Moteur Hors-Bord : Honda 25HP
Davits : Oui
Échelle de Bain : Oui
Coussins de Cockpit : Oui
Bimini : Hard Dodger
BBQ : Grill à Charbon
Fenders : 6
Câbles d'Amarrage : Oui
Refit & Entretien :
Rénovation extensive en 2008 & 2022.
Beaupré en acier inoxydable sur mesure (plus solide et plus durable que la version en bois standard).
Montage de fairlead sur mesure dirige toutes les lignes vers le cockpit pour une manipulation facile des voiles.
Hublots de salon en plexiglas lourd avec amortisseurs à gaz.
Hublots en acier inoxydable.
Hard dodger sur mesure avec panneau central amovible.
Historique de Navigation & Propriété :
A navigué du Pacifique Nord-Ouest le long de la côte ouest des États-Unis, au Mexique, et à travers le canal de Panama.
Activement entretenu par des propriétaires vivant à bord.
Vente pour passer à une nouvelle aventure.
Caractéristiques Spéciales :
Un des rares Vagabond 47 pouvant être manœuvré en solitaire.
Grand voile enrouleur dans le mât avec toutes les lignes menant au cockpit pour une gestion facile des voiles.
Accidents & Incidents :
Aucun dommage structurel connu.
Ce Vagabond 47 de 1983 est un croiseur hauturier bien entretenu, configuré pour un passage confortable et sûr. Que ce soit pour une croisière à long terme ou des aventures en mer, Bully est prête pour son prochain voyage. Contactez-nous aujourd'hui pour plus de détails !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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