Perry 41
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XPrésenté par:
Edwards Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Perry |
|---|---|
| Modèle | 41 |
| Année | 1983 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$79 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.5 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Pensacola, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.5 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.26 m |
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Déplacement | 22100 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH2CE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Heures de moteur | 575 |
| Architecte | Robert Perry |
|---|---|
| Fabricant | Universal Marine Taiwan |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 60 gal |
| Réservoirs à eau douce | 120 gal |
| Réservoirs eau noire | 45 gal |
Description
Rare et recherché
Robert Perry 41 Blue Water Cruiser
Le Perry 41, un robuste croiseur en eaux bleues taïwanais, a été conçu par l'estimé architecte naval Robert Perry. Viking Girl présente un design de coque sous-marine similaire à celui du Valiant 40, avec une quille longue encapsulée et un gouvernail suspendu, mais sans la poupe en canoë. À l'intérieur, la construction est en teck massif, sans placage. Elle dispose de deux cabines privées, d'une salle de bain et d'une douche séparée.
À l'origine propulsée par un diesel Perkins, le moteur a été remplacé en 1998 par un Yanmar de 50 ch avec un sail drive, qui n'a que 575 heures d'utilisation. L'unité de sail drive elle-même a de nouveau été remplacée en 2019. Au cours de la dernière décennie, Viking Girl a subi des améliorations significatives.
Ce navire a déjà effectué plusieurs croisières dans le Pacifique Sud et a été transporté de Californie en Floride en 2022. Depuis son arrivée à Pensacola, il a été très peu utilisé.
Points forts :
- Yanmar 50ch Diesel avec saildrive (Moteur NEUF en 1998, Saildrive NEUF 2019, 575 heures)
- Intérieur en teck massif
- B&G Zeus 12, radar, multi-affichages et VHF dans le pod de navigation 2023
- Mât complètement reconditionné, réélectrifié et repeint 2023
- Hauban remplacé et enrouleur reconstruit 2023
- Planchers en teck retirés et rénovés 2014
- Coque peinte avec Awlgrip 2014
- Réservoir de carburant remplacé 2023
Histoire des rénovations
Refit 2014
Nouveau gouvernail
Bateau réélectrifié
Plaques de chaîne retirées et inspectées
Tuyau d'échappement du moteur remplacé
Boîte de garniture du gouvernail entretenue
Toutes les vannes et raccords à travers la coque entretenus et/ou remplacés.
Réservoirs de GPL remplacés.
Détecteur de GPL installé sous la cuisinière à GPL.
Protection GFCI installée sur toutes les prises
Nouvelle chauffe-eau.
Système de mise à la terre renouvelé et amélioré.
Filins en acier inoxydable remplacés.
Nouvelle housse de grand-voile.
Nouveau réservoir de retenue en plastique.
Nouveaux davits en acier inoxydable pour annexe (2016)
Refit 2019-2021
Nouveaux hublots de plafond 2019
Nouvelle arche arrière avec nouveaux panneaux solaires, câblage et contrôleur de charge 2021
Peinture Awlgrip sur tous les côtés, le pont, la cabine, le cockpit.
Antidérapant appliqué sur le pont et le toit de la cabine.
Nouvelles fenêtres de cabine et cadres en bois.
Nouveaux hublots de pont ouvrants installés professionnellement.
Rails de cap en teck remplacés par sections.
Hublot de descente complètement réparé et/ou reconstruit.
Filtre à carburant Racor/séparateur d'eau installé.
2X panneaux solaires de 100 watts chacun, nouveau contrôleur solaire
2022-2025 Améliorations continues
Mât complètement décapé, repeint et réélectrifié
Furler de foc reconstruit
Nouvelle gréement dormant
Nouveau pod de navigation au bar
Toute nouvelle électronique (B&G Zeus 12, deux affichages B&G Multi, B&G VHF)
Réservoir de carburant remplacé
Coque peinte
Hublot de descente coulissant reconstruit
Caractéristiques complètes
INTÉRIEUR
SALON :
L'intérieur peut accueillir 6 personnes dans 2 cabines privées avec lits doubles et 2 banquettes dans le salon
Plancher en teck massif et en holly
Intérieur en teck massif avec table en teck, armoires et étagères de rangement
Table en teck au centre dans le salon avec des banquettes opposées
Climatiseur portable Hisense 5 000 BTU avec évacuation pouvant être canalisée vers le hublot
Hublots de toit de 2019
Armoires de rangement en teck
Stéréo avec haut-parleurs Bose dans le salon
Compartiment de toilettes privé avec lavabo en acier inoxydable et miroir à l'arrière près de l'escalier
Cabine de douche privée à l'avant, séparée du compartiment de toilettes
Table à cartes avec tiroirs de rangement, étagères
Panneau électrique à la table à cartes
CABINE AVANT :
Lit en V
Hublot de toit de 2019
Finitions en teck et étagères en teck
Grand placard
Porte de confidentialité
CABINE DE COUCHAGE LATÉRALE :
Lit double à l'arrière et à tribord
Placard
Tiroirs de rangement
CUISINE :
Cuisine en U à tribord
Réchaud et four à propane Dickerson en acier inoxydable à 3 brûleurs, monté sur cardan
Réfrigérateur/congélateur Isotherm dans une boîte à glace à chargement supérieur et inférieur, nouveau compresseur et plaque froide 2021
Robinet de cuisine amélioré
Plan de travail de cuisine sur mesure
Armoires en teck
Évier double en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
NAVIGATION ET ÉLECTRICITÉ
ÉLECTRICITÉ 12V :
2 X Batteries de groupe 27 pour le démarrage
2 X panneaux solaires de 100 W, nouveaux en 2021
Contrôleur de charge solaire et câblage 2021
Vaisseau réélectrifié en 2014 selon les normes ABYC
Interrupteur de sélection de banque de batteries
Éclairages intérieurs de cabine
Interrupteur de contrôle de GPL
Pompe à pression d'eau
Pompes de cale
Prise 12V
Éclairages de répartition
Tricolore de tête de mât
Guindeau d'ancre 12V
ÉLECTRICITÉ AC :
Système d'alimentation à quai de 30A
Climatiseur portable Hisense
Chargeur de batterie
Chauffe-eau
ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION
B&G Zeus 12 MFD (NOUVEAU 2023)
Radar B&G monté sur le mât (NOUVEAU 2023)
(2) Deux affichages B&G NMEA 2000 (NOUVEAU 2023)
Radio VHF B&G à la table à cartes (NOUVEAU 2023)
PLANCHER, COQUE ET COCKPIT
Planchers antidérapants sur le toit de la cabine et le pont 2021
Coque peinte avec de la peinture Awlgrip en 2019
Les côtés supérieurs ont été rénovés et repeints avec de la peinture Awlgrip en 2019
Les fenêtres de la cabine et les cadres en teck ont été remplacés en 2019
Hublots d'ouverture au plafond installés professionnellement en 2019
Les capots en teck ont été remplacés par sections en 2019
Hublot de l'escalier reconstruit en 2019
Nouvelle arche en acier inoxydable à l'arrière pour panneaux solaires en 2019
2 nouveaux panneaux solaires de 100 W en 2021
Nouveaux davits en acier inoxydable pour annexe en 2016
Grandes voiles à lattes
Génois sur enrouleur
Spinnaker, foc de rechange et grand-voile de rechange
Gréement de tête de mât en aluminium / peint
Unique étai
Halyards internes
Lazy jacks 2023
Windex de tête de mât
Pôle de spinnaker / mât monté sur rail
Rail de mât pour pôle de spinnaker
Gréement dormant en acier inoxydable 2023
Système de grand-voile Tides Strong Track 2023
Large ponts latéraux
Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
Double filin de vie en acier inoxydable, nouveau avec des supports en acier inoxydable polis
Enrouleur Harken pour voile d'avant
Double rouleau d'ancre avant
Guindeau électrique Lewmar
Interrupteurs de pied de pont pour guindeau
Ancre CQR avec 150' de chaîne
Volant en teck / direction hydraulique
Commandes du moteur sur le binnacle
Grille en teck pour le sol du cockpit
2 winchs primaires de cockpit auto-tailing Barlow 27
1 winch de drisse Barlow 23
Voyageur de drisse principale
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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