Pearson 303 Sloop
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Shannon Brokerage
États-Unis
Marque | Pearson |
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Modèle | 303 Sloop |
Année | 1983 |
Condition | Occasion |
Prix | US$22 000 |
Type | Voile |
Classe | Course-croisière |
Longueur | 9.22 m |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Tiverton, Rhode Island, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 9.24 m |
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Bau | 3.33 m |
Description
Le Pearson 303 est un croiseur familial sain avec un intérieur fonctionnel/traditionnel, des performances acceptables et une construction au-dessus de la moyenne. Bill Shaw a conçu le Pearson 303, et sa réputation en tant que premier designer de yachts de voiliers de production américains est évidente dans chaque aspect de ce design. La coque, dotée d'un gréement en sloop, est modérée, avec un ratio déplacement/longueur de 274 et un ratio surface de voile/déplacement de 15,6. Le ratio longueur/bau du 303 (2,77) est faible, offrant beaucoup d'espace à l'intérieur (hauteur sous barrots de 1,90 m), et fournissant une stabilité initiale afin que le bateau ne se sente pas tendre. Coque en FRP laminé solide avec ballast en plomb interne. Hébergement confortable avec un lit en V à l'avant, des toilettes fermées, une cuisine complète, un salon principal avec des banquettes-lits, et un couchage arrière, résultant en un intérieur lumineux et clair avec des finitions en teck. Tous les coussins intérieurs, les coussins de cockpit et la toile extérieure sont neufs. Le moteur diesel Yanmar 3YM 20HP à 3 cylindres a été ajouté en 2018 et a 500 heures. Hélice repliable Varifold à 3 pales et direction à roue sur pied. L'électronique comprend un compteur de nœuds, un sondeur, un VHF avec AIS, un pilote automatique à roue et un radar/cartographe. Grand-voile avec ris jiffy et génois sur enrouleur Schaefer. Les améliorations récentes incluent le remplacement du hublot du salon principal Bomar et 2 nouvelles batteries. Équipement d'ancrage/d'amarrage/de sécurité. Rapport d'expertise 2024 disponible. La vente bénéficiera à la Shannon River Marine Heritage Foundation, Bristol, RI
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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