Hallberg-Rassy 42E
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| Marque | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modèle | 42E |
| Année | 1983 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$175 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Fajardo, Porto Rico |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Bau | 3.66 m |
| Type de quille | autre |
| Hauteur libre max. sous ponts | 14.63 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | BetaMarine |
| Modèle de moteur | 60 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 56 hp |
| Heures de moteur | 850 |
| Architecte | Olle EnderLein |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 105 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 192 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 18 gal |
Description
Ketch Hallberg-Rassy 42E emblématique - Prêt pour les grandes eaux
Le Hallberg-Rassy 42E Ketch est un yacht de croisière hauturier éprouvé, réputé pour sa qualité de construction exceptionnelle, sa navigabilité et son design scandinave intemporel. Conçu par Olle Enderlein, le 42E Ketch allie des performances de navigation puissantes mais confortables à la sécurité et à la fiabilité pour lesquelles Hallberg-Rassy est célèbre.
Sa coque en fibre de verre solide, sa quille encapsulée et son cockpit central protégé offrent une sécurité exceptionnelle en mer. Des mises à niveau majeures récentes - y compris le moteur, le gréement, le propulseur d'étrave, le système d'énergie solaire et les batteries au lithium - améliorent la fiabilité et l'autonomie. Le pont affleurant et le gréement de ketch flexible, avec ses deux mâts, offrent une manipulation des voiles polyvalente, faisant d'elle l'un des meilleurs croiseurs en haute mer disponibles. Capable d'une circumnavigation ou d'une croisière côtière détendue, le Hallberg-Rassy 42E est conçu pour affronter toutes les mers avec confiance.
En dessous du pont, le 42E dispose d'un intérieur chaleureux, magnifiquement conçu, fini en acajou de haute qualité. Une hauteur sous barrot généreuse, une excellente ventilation et un agencement pratique en font un bateau idéal pour une vie prolongée à bord. Le spacieux salon, la cuisine bien équipée, l'accès traversant de la proue à la poupe et les cabines confortables - chacune avec sa propre salle de bain et douche - offrent intimité, confort et fonctionnalité.
Stable, prévisible sous voiles et inspirant confiance par temps lourd, le Hallberg-Rassy 42E est un véritable yacht capable d'aller partout. Facilement géré par deux personnes, tout en offrant amplement d'espace pour un équipage de sept à huit, il récompense son propriétaire par sa sécurité, son confort et sa valeur durable.
Hébergements
- Cuisine en L avec évier double en acier inoxydable, cuisinière/four à gaz, réfrigérateur à chargement par le haut, eau sous pression chaude/froide. Éclairage LED blanc et rouge
- Salon : Grand canapé en L (tribord, convertible en double) et un canapé droit (bâbord, convertible en couchette). Table : Grande table à rabats double avec rangement. Rangement sous les couchettes et les planchers, étagères, tiroirs et placards suspendus. Hauteur sous barrot : Environ 1,85 m (6’1”)
- Bureau de navigation avec équipement de communication, rangement de cartes en hauteur et stations de charge USB. Panneau de disjoncteurs et interrupteurs pour l'équipement de navigation, les feux de navigation et les jauges de réservoir. Rangement pour outils et pièces. Éclairage LED blanc et rouge, station météo
- Cabine arrière & Salle de bain : Couchettes : Couchettes simples/doubles séparées (latérales pour le confort en mer) ou une grande double. Salle de bain : Salle de bain privée avec toilettes marines, lavabo, douche et grille en teck. Réservoir de retenue 80 lt. (entretien en 2025) Rangement : Rangement placard suspendu, tiroirs et placards suspendus.
- Cabine avant (V-Couchette) & Salle de bain : Couchettes : Deux V-couchettes (environ 6'8" de long) avec pièce de remplissage. Rangement : Rangement sous les couchettes, étagères, tiroirs et placards suspendus. Accès : porte vers la cabine principale/passage. Salle de bain : Salle de bain privée avec toilettes marines, lavabo, et cabine de douche séparée avec grille en teck
- Autres caractéristiques : Matériaux : Intérieur en acajou poli à la main, sole en teck et houx. Chauffage : Eberspacher Airtronic M 4 kw. Ventilation : Hublots, lumières de porthole, aérations Dorade (2025). Nouveaux hublots en PMMA (2020).
Équipement Mécanique
- Moteur BetaMarine 60 (2017) 850 heures
- Hélice repliable Flexofold (2023)
- Propulseur d'étrave 24V Maxprop 11,5 HP avec sa propre banque de batteries, 12-24DC et alimentation à quai (2023)
- Chauffe-eau et alimentation à quai
- Pompes de cale (2 électriques, 1 manuelle, de rechange)
- Jauge de gréement Loos
- Chaises Bozen
- Câbles de démarrage lourds
- Bon stock de pièces de rechange
- Hélice de rechange (fixe à 3 pales)
Équipement électrique
- Batterie LFP 200Ah (Li Time 2023)
- Moniteur de shunt Victron (2023)
- Batteries de service 200 Ah sans entretien (2025)
- Moniteur de shunt de batterie
- 2 x batteries AGM 105 Ah pour le propulseur d'étrave avec équilibrateur de batterie Victron (2023), Victron 12/24 DC et chargeur d'alimentation à quai Victron
- Batterie d'alimentation à quai Victron 30A (2025)
- Batterie de démarrage AGM 800 CCA (2022) avec combiné/isolateur de batterie Victron Cyrix-ct
- 2 alternateurs de 70 Amp chacun avec convertisseur Victron 12/12 V dédié
- Fusible en ligne ANL 400A + de rechange
- 2 panneaux rigides Solara 110W montés sur la rambarde arrière avec contrôleur solaire Victron (2023)
- 3 panneaux solaires flexibles pouvant être montés sur le bimini avec contrôleur solaire Victron (2023)
- Générateur (portable)
- Prises USB dans le bureau de navigation et la table du salon
- Radio stéréo avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
- Communication par casque sans fil
- Panneau de disjoncteurs avec jauges de réservoir
Équipement de cuisine
- En forme de U
- Cuisinière
- Four avec gril
- Évier double en acier inoxydable
- Système d'eau sous pression (pompe 2024)
- Système d'eau manuel
- Réfrigérateur (Frigomatic Madrid 35F) avec refroidisseur de quille et ventilateur
- Fabricant d'eau Katadyn PowerSurvivor 40E
- Cuiseur lent électrique
- Grille-pain
- Autocuiseur
- Chauffe-eau
- Équipement de mise sous vide
- Mixeur
- Barbecue à gaz (Magma) sur la rambarde du pont arrière
Équipement de pont et de coque
- Ketch
- Poste de pilotage central
- Antifouling en cuivre (2023)
- Plateforme : grip blanc
- Haubanage remplacé en 2023
- Nouvelle grand-voile et drisses de misaine
- Filin de solent avec haubans de retour sur la misaine
- Marches de mât dans le mât principal et le mât de misaine
- Voiles :
Grand-voile, ris à plat x2 (2004)
Génois Turbulence - Enrouleur (2015)
Misaine (1983)
Foc (2014)
Yankee (1983)
Chute de croisière (2014)
Spinnaker (1983)
Voile de tempête orange - Boom de spinnaker (stockage sur le mât)
- 2ème boom de spinnaker 4m (stockage sur la rambarde ; 2023)
- Lazy Jacks pour la grand-voile et la misaine
- Inventaire de drisses étendu
- Matériel de gréement courant
- Préventeur de virement (2020)
- Lewmar 48, deux vitesses, auto-tailing x2 dans le cockpit pour les drisses de voile de tête
- Barton 2 vitesses G16 x2 dans le cockpit pour la drisse de génois
- Lewmar 8 à vitesse unique x2 sur la misaine
- Lewmar 40 deux vitesses x2 sur la grand-voile
- Lewmar 24 deux vitesses sur la grand-voile
- Lewmar 8 à vitesse unique x2 sur la grand-voile
- Deux ensembles de vêtements de pluie (Gill, 2020, optionnel)
- Vestes de pont avec lignes de sécurité (2x Spinlock et 2x KRU) avec longes, et émetteurs d'urgence personnels psb x2 (2023)
- Lignes de jack 2x
- Ancre de mer de la série Jordan avec bride lourde et plaques de chaîne arrière
- Canot de sauvetage (2023)
- Fusées (2023)
- Sécurité de pont : bouée, bouée Danvos, sangle, palan
- Haut-parleurs stéréo dans le cockpit
- Échelle de proue
- Échelle de poupe
- Sièges de pont pliants
- Dodger 2023
- Couvre-voiles pour la grand-voile et la misaine 2022
- Couvre-dinghy (2021)
- Treuil électrique Lofrans
- Ancre principale CQR 45 lbs
- Chaîne d'ancre 60 m (2019)
- Ancre plate Fortress à la poupe avec chaîne et cordage
- Panneaux solaires : deux montés rigides à l'arrière de la rambarde et 3 flexibles pour le Bimini
- Alimentation à quai 240V et 110V
- Lines d'amarrage bleues x4 1-1/4”
- Lines d'amarrage blanches x5 + 2 ressorts Inox
- Fenders 10x
- Dinghy Caribe MVPL8 + hors-bord Tohatsu 9.8hp (2015)
- Tissu :
Dodger
Bimini + panneaux latéraux
Jupes de rambarde
Couvre-cockpit
Tente de pont Voile de soleil sur mesure
Couvre-treuils
Jupe de mât
Couvre-foc x2
Couvre-lampes de pont - Coussins de cockpit
- Haubans de rechange x3
- Support de rechange
- Barre de rechange
Systèmes de navigation
- VHS Simrad RS87
- Traceur GPS Simrad NX40 avec superposition radar et AIS
- AIS Simrad AI50
- Pilote automatique Simrad AP24
- Radar Simrad BR24
- Sonar Simrad
- Profondeur Navman
- Pilote de vent Pacific plus
- Pilote automatique de secours Simrad sur gouvernail Pacific plus
- EPIRB (2023)
- SART
- Feux de navigation ED (2023)
- Feu de tête de mât Tri-couleur (2023)
- Navtex
- Brookes & Gatehouse vent, vitesse du bateau, direction du vent x2 et journal
- SSB avec accordeur d'antenne, Icom 800 et modem Pactor usb
- Téléphone satellite Iridium Go Exec avec antenne extérieure (2023)
- Nouveau câblage électrique dans le mât principal (2023)
- Livres de pilote
- Ensemble de cartes étendu
- Feux de plafond rouges dans le salon pour la navigation de nuit x2
Équipement supplémentaire
- Trousse de premiers secours
- Équipement de plongée sous-marine x 2
- Pistolet harpon
- Hameçon
- Cannes à pêche et moulinets
- Jumelles
- Coupeur de hauban Felco C 112
- Détecteur de fumée et d'incendie (2023)
- Extincteurs
- Porte de cabine supérieure en PMMA (plexiglas) 20mm (2023)
- Guides de voyage
- Machine à coudre Bernina
- Déshumidificateur
- Petit radiateur électrique soufflant
- Aspirateur Kärcher (2023)
- Fer à repasser
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