Custom Murray Peterson Coaster III

Réduit !
Un Bristol Classic Schooner

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Réf. du bateau · 311662
Longueur · 41'0"
Année · 1983
Construction · Bois
Profil sous-marin · Long Kiel
Couchages · 6
Moteur · 1 x diesel 46hp, Yanmar 4JH2F (1992)
Situé · Portland, WA USA - Visite sur rendez-vous

Commentaires du courtier :
Le halage annuel est prévu pour mi-juillet 2023. Un excellent moment pour planifier une visite !

Un classique américain, notre Murray Peterson Coaster III Schooner apporte un design de yacht traditionnel intemporel à l'ère moderne dans un navire en bois entièrement rénové et méticuleusement entretenu. Pendant les mois d'automne et d'hiver, Freebird est sous une couverture en toile complète. D'ici fin mars, la couverture est retirée.

Ce schooner a été présenté au Wooden Boat Show à Port Townsend et rénové par des charpentiers de marine experts dans cette communauté et dans d'autres ports de la côte ouest. Des travaux majeurs réalisés au cours de plusieurs rénovations au cours des deux dernières décennies ont répondu à tous les besoins, du beaupré au tableau arrière et du sommet du mât à la quille. Cela a inclus le remplacement des accessoires traditionnels et des composants de gréement, le revernissage des mâts et des vergues, un nouveau beaupré et du matériel de pont en bronze sur mesure, de nouveaux ponts, un tableau arrière et un cockpit, une révision majeure récente du moteur... tout le gros œuvre.

Les remarques de l'expertise en 2021 ont noté : "ce navire fait partie d'une petite communauté de navires construits avec des matériaux traditionnels selon un design traditionnel mais avec des méthodes modernes appliquées lorsque cela est approprié." Certaines de ces améliorations incluent le système électrique amélioré avec un onduleur-chargeur Outback 4KW ; une révision majeure pour le moteur diesel Yanmar 46 HP ; un nouvel ensemble d'électronique Raymarine avec pilote automatique intégré, et même une mise à niveau LED pour tous les feux de navigation... mais logés dans les accessoires traditionnels.

C'est un navire qui a bénéficié d'un entretien et d'une rénovation continus au fil des ans, comme noté dans les journaux de maintenance -- PAS un bateau qui a décliné et qui a ensuite nécessité une restauration majeure.

La disposition est traditionnelle et authentique en dessous du pont avec des cabines séparées et des couchages pour six en couchettes simples. La cuisine d'origine comprend désormais un système de réfrigération à plaque froide moderne dans la glacière, et un chaleureux chauffage de cabine diesel Dickinson qui fournit de l'eau chaude au lavabo de la cuisine en mer.

C'est le genre de bateau qui pourrait vous tenter de faire une veille d'ancre à bord une nuit de pleine lune dans une crique tranquille quelque part. Ou peut-être un bateau pour emmener les enfants découvrir la voile traditionnelle et apprendre à manœuvrer un petit navire avec des cordes à main, des poulies et des tackles.