Cape Dory 28

Hébergements

L'intérieur en teck finement travaillé comprend...

COUCHAGE AVANT : V-berth avec coussin de remplissage, tiroirs en dessous, deux hublots ouvrants et un hublot de toit

SALLE DE BAINS : traverse à l'arrière de la cabine avant avec des toilettes marines à bâbord et un lavabo à tribord

COUCHAGE PRINCIPAL : comprend des banquettes à bâbord et à tribord qui font également office de couchettes de mer, le côté bâbord se déplie pour former un lit double. Étagères extérieures, une table à manger rabattable fixée à la cloison, une table d'appoint à l'arrière à tribord, et un hublot de toit.

CUISINE : située à l'arrière de bâbord à tribord, comprend une cuisinière à alcool à deux feux à bâbord, des compartiments de rangement, une planche à découper sur mesure, un évier avec pompe à main F/W, et une glacière à tribord. Accès au moteur sous le comptoir de la cuisine/les marches de la companionway.

Équipement électrique

• (2) batteries 12V Group24
• inverter à onde sinusoïdale Xantrex XS400 (2011)
• Éclairages--cabin principal 4 plafonniers, tête 2 plafonniers, V-berth 2 lampes de lecture
• pompe de cale automatique 12v
• prise accessoire de type cigarette 12v
• panneau de disjoncteurs Blue Seas 12v avec jauges d'ampères et de volts DC (2010)
• interrupteur de batterie avec 1, 2, les deux

Équipement Mécanique

• Volvo Penta, MD 7B, 2 cylindres, diesel, 17 ch. Retiré, reconstruit, repeint en 2005, heures inconnues mais peu utilisé
• Transmission Walter RV-10D à montage direct 1.91:1
• 404V Drive Saver
• Panneau Volvo avec compte-tours et jauges de température d'eau
• Contrôles mécaniques Morse MV-2
• Arbre en SS de 1" avec hélice en bronze à 3 pales 13 X12
• Filtre d'admission en bronze Groco
• Réservoir de carburant en aluminium de 12 gal avec jauge
• Filtre à carburant Racor
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit

Voiles et gréement

• Grand-voile Ullman Dacron avec une ris (2005), peu utilisée
• Génois Ullman Dacron 150 avec housse de soleil (2005), peu utilisé
• Nouveau hauban et système de enrouleur Harken (2005)
• Mât réélectrifié y compris nouveau conduit (2005)
• Tous les drisses, lignes de vie, écoutes, gréement dormant, feux de navigation, antenne VHF remplacés en 2005
• Lazy jacks pour la grand-voile
• 2 winches d'écoutes à vitesse unique Lewmar #10
• 1 winch de drisse Lewmar #6
• Écoute de grand-voile à 4 parties à l'arrière
• Foc auto-tendant avec voiles d'origine (non installé actuellement)
• Windex de tête de mât

Équipement de pont

• Équipement de mouillage : ancre CQR de 25 lb avec chaîne/cordage, ancre danforth secondaire avec chaîne/cordage de rechange
• (8) hublots en bronze avec de nouveaux joints (2011) et moustiquaires, (2) écoutilles Bomar
• (2) aérateurs Dorade
• Gouvernail à barre
• Coussins de cockpit
• Échelle de bain
• LifeSling
• Corde de sauvetage Safeguard
• BBQ Magma sur le rail arrière

Toile

• Dodger à capote Gemini, toile Sunbrella en lin, fil Tenara, fenêtres Makrolon, cadre et quincaillerie en 316SS, barres de prise latérales, barre de prise arrière (2011)
• Auvent de cockpit (2011)
• Bimini (2011)
• Couverture de mouillage complète (2005)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.