Bristol 38.8

La liberté est un merveilleux exemple du design emblématique de Ted Hood qui a voyagé largement du Maine à la Floride dans le confort et la sécurité. Son tirant d'air de 58' et son dériveur la rendent bien adaptée pour voyager sur l'ICW et aux Bahamas.
Elle présente une construction de qualité Nouvelle-Angleterre avec une coque en fibre de verre solide, stratifiée à la main. Le Bristol 38.8 est un design à quille/dériveur, et ne tire que 4'6" avec la dérive relevée et 10'3" abaissée pour des performances exceptionnelles au près et au portant. Elle a prouvé être un excellent bateau tant pour les passages océaniques rigoureux que pour les eaux peu profondes.
Son gréement à double étai, avec des haubans à l'extérieur et à l'intérieur, offre de bonnes performances. Les propriétaires d'origine ont travaillé avec Ted Hood pour ajouter 800 livres de lest interne. Le résultat du déplacement de 19 950 livres en fait un performer offshore plus rigide, plus capable et plus confortable.

Inventaire de voiles comprenant une grand-voile de grade offshore Rolly Tasker 2017 avec des points de ris doubles et un système de pliage Dutchman.

Genoa de grade offshore Rolly Tasker 125%, 2019.

Gennaker asymétrique North Sails avec chaussette 1,5 oz (âge inconnu)

Enrouleur Harken

Pôle de spi en fibre de carbone Forespar

Le gréement dormant a été remplacé (2016-2022), et une grande partie du gréement courant est comme neuf.

La cabine présente un intérieur en teck chaleureux et un sol en teck et holly. Les coussins sont bleu marine avec un motif subtil.

Le lit avant du propriétaire dispose d'un matelas orthopédique sur mesure ; la hauteur sous barrot est d'environ 6'8" dans le salon, et d'environ 6'4" dans la cabine avant et les toilettes.

La table à manger en teck a 2 feuilles rabattables et un placard à couverts et à boissons caché.

Peut accueillir 6 ou 7 personnes.

Grande salle de bain avec douche, dispose de portes privées depuis la cabine des propriétaires et le salon.

Double couchette à l'avant (avec remplissage), dispose d'un grand placard et d'un énorme espace de rangement dans les placards et tiroirs.

Double couchettes à tribord et à bâbord dans le salon plus une généreuse couchette de quart.

Le salon a un revêtement en tissu bleu marine de bon goût en bon état. Il y a un rangement abondant dans un beau placard en teck, des armoires et des tiroirs. Il y a aussi un grand placard humide pour les vêtements de pluie.

Grande station de navigation avec électronique et rangement abondant.

Plafond en teck sur les côtés de la coque

Trois hublots ouvrants

Rangement abondant dans des placards, des armoires et des tiroirs.

Les toilettes comprennent un évier en acier inoxydable, une douche avec une nouvelle pompe, un grand miroir de vanité, un comptoir blanc et un rangement abondant.

Lampe de trawler en laiton au-dessus de la table à manger. État inconnu. Ne pas utiliser avant la clôture de la vente. Transmis tel quel.

Chauffage de cabine à gazole en laiton. État inconnu. Ne pas utiliser avant la clôture de la vente. Transmis tel quel.

Grande cuisine avec double évier, cuisinière/four à propane et réfrigérateur/congélateur profond et beaucoup de rangement

Excellentes prises à main dans les cabines.

Cuisine :

Cuisinière à propane Shipmate avec 3 brûleurs et four. Réfrigérateur/congélateur Frigoboat 12 volts refroidi par eau avec contrôle de remplacement.

Lumières LED personnalisées avec variateur au-dessus de la cuisine. Placard de rangement sec.

Électronique et système électrique :

Radar Raymarine RL-70 à la table à cartes avec support de mât auto-nivelant pour radôme. GPS/traceur Garmin 2006C à la table à cartes.

Pilote automatique Raymarine sous le pont (indicateur de gouvernail inclus mais non installé), radio VHF Standard Horizon GX2400 à la table à cartes avec microphone à distance dans le cockpit.

Garmin Echomap 50 au poste de pilotage avec cartes mises à jour.

Instruments de vent, de profondeur et de vitesse Raymarine dans le cockpit. Nouveau transducteur DST 810.

Inverter et chargeur Xntrex Prosine 2000 watts.

Trois (3) batteries de maison AGM 4D (630ah au total). Une (1) batterie de démarrage AGM de groupe 27

Deux panneaux solaires flexibles de 100w. Vendu tel quel. Comprend le contrôleur Blue Sky PMMT.

Deux réflecteurs radar

Cordon d'alimentation de quai de 30 amp x 50'.

Enrouleur Harken (nouveau en '05). Ligne d'enrouleur récente.

Winches principaux Lewmar 48 ST, winch de grand-voile Lewmar, chariot de grand-voile réglable avec nouvelles lignes 2023. Winch de dérive Merriman, rails de génois à l'intérieur. Rails de génois/spinnaker à l'extérieur. Blocs tournants personnalisés.

Pont et coque Coque en fibre de verre solide, construction stratifiée à la main, avec lest interne stratifié dans la cavité de la coque. Les ponts sont en balsa à grain d'extrémité. Le gouvernail est suspendu par un patin, et l'hélice est dans une ouverture à l'intérieur du patin. Le tube de gouvernail est en bronze, et il y a une semelle en bronze au bas du gouvernail/patin.

Bordure en teck pleine longueur avec frappe en acier inoxydable, bordure en teck, chariot de grand-voile en aluminium, boîtes dorade en fibre de verre avec couvercles en teck, aérateurs dorade en acier inoxydable avec protections en acier inoxydable. Capote pour le hublot de grand-voile

Hublot de pont de la cabine avant Hublot de pont de la cabine centrale. Puit d'ancre, rouleau d'ancre unique. Tuyau de chaîne pour la corde d'ancre.

Ancre CQR de 45 lb avec chaîne en acier haute résistance de 5/16 x 275'.

Winch de dérive, fanion.

Capote avec arcs en acier inoxydable. Auvent de cockpit se fixe à la capote et s'attache au hauban.

Palonnier en acier inoxydable Kato

Échelle de bain avec marches en teck sur le tableau arrière avec porte d'ouverture.

Pilier de direction Edson avec commandes moteur, volant en acier inoxydable de 42" et compas Ritchie sur le binnacle. (la lumière du compas est actuellement hors service, et vendu tel quel.
Table de cockpit pliante Edson

Grand placard à voiles, placard de lazarette, placard de rangement peu profond. Placard à propane double moulé avec drainage par-dessus bord et réservoirs mis à jour.

Palonnier Edson
Double lignes de vie avec portes
Lignes de sécurité
Tirants de sécurité
Taquets et chocks au milieu. 800 lbs supplémentaires de lest en plomb époxy dans le fond de quille (fait en consultation avec le designer Ted Hood) Revêtement époxy sur le fond

Coussins de cockpit en mousse fermée personnalisés

Diesel universel de 44 ch. Alternateur haute performance. Quatre nouveaux injecteurs de carburant 2022.

Environ 3600 heures sur le diesel. Nouveau compteur d'heures 6/13

Supports de moteur remplacés en 2007

Log de l'arbre et palier de coupe 2023

Ventilateur de salle des machines

Isolation en plomb sur les portes de la salle des machines

Deux pompes de cale électriques, pompe de cale manuelle

Pompe de puisard de douche (nouvelle)

Réservoir de carburant en aluminium de 36 gallons remplacé en 2007
Hélice Variprop en bronze à 3 pales

Divers
Guindeau électrique Lewmar V2 avec ancre CQR de 44LB et 275' de chaîne en acier haute résistance de 5/16 (2017)
Gilets de sauvetage (4 adultes)
Fenders
Lignes de quai
Pôle MOB
Lifesling
Chaise de bosco (Harken)