Ta Shing Mason 63

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Hébergements

En entrant dans le salon principal depuis le cockpit/pilothouse central, on est immédiatement frappé par la magnifique finition en teck dans tout l'intérieur du navire (y compris un sol en teck et en holly très résistant). Le salon principal dispose d'un canapé en L qui se transforme en un lit queen-size, suivi d'un accès pratique à un grand réfrigérateur/congélateur à tribord, un fauteuil et une station de navigation orientée vers l'avant à bâbord.

En avançant, en descendant deux marches, on entre dans une belle cuisine en U avec des comptoirs en granit à tribord et une dinette à bâbord. En face de la dinette, à l'avant de la cuisine, se trouve les toilettes invités fermées avec lavabo et toilettes Vacu-Flush. Plus en avant se trouve la cabine d'invités avec des couchettes simples superposées à bâbord et à tribord avec un canapé.

Depuis le salon principal, en descendant cinq marches vers l'arrière, se trouve une buanderie à bâbord et une deuxième cabine d'invités avec des couchettes simples superposées à tribord.

Ensuite, à l'arrière se trouve la cabine principale qui dispose d'une grande salle de bain fermée avec douche séparée, suivie d'un canapé à bâbord, de tiroirs au milieu du navire à l'arrière et d'un lit queen-size, d'un placard et d'un lavabo à tribord.

Il y a une quantité énorme de rangement dans toutes les cabines de ce navire.

Galerie

Réfrigérateur à chargement frontal Seafrost 110V

Congélateur à chargement frontal 110V

2ème congélateur à chargement par le haut

Cuisinière à propane à 3 brûleurs avec four

Four à micro-ondes Sharp Carousel

Cafetière

Système d'eau sous pression

Chauffe-eau

Réceptacle à déchets intégré

Électronique et Navigation

Dans le cockpit/salon de pilotage :

Radar/traceur de cartes Furuno (Neuf)

Pilote automatique Autonav A-1500

Garmin GPSMap 4208

VHF West Marine

Compas de constellation Danforth

Propulseur d'étrave Side-Power

Indicateur d'angle de gouvernail Autonav

Winch de grand-voile Lewmar 44ST

 

En dessous du pont :

Radio VHF Icom M126 DSC

Horloge Boston

Baromètre Weems & Plath

Compas suspendu au plafond Danforth dans la cabine principale

Horloge Weems & Plath et baromètre Cape Cod dans la cabine principale

Électrique

12V CC et 110V CA

(6) batteries de maison 8D

(3) AGMs de groupe pour propulseur d'étrave

(1) batterie de groupe 24 pour générateur

Interrupteur parallèle de batterie

Moniteur de batterie

Chargeur de batterie

Générateur Northern Lights 10 KW

Câble d'alimentation à quai

Pont

Ancre Bruce de 50 kg avec chaîne de 300'

Ancre arrière Danforth

Treuil électrique Maxwell 3500

Ponts en teck renouvelés avec des bouchons et du mastic

Cockpit fermé avec toile et Isinglass (Nouveau en 2022)

Dinghy rigide Highfield de 10' de 2016 avec moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 9,9 ch

Lumière d'ancre

Lumières de navigation

Lumière de répartition

Lumière de vapeur

Pupitre de proue et rampes

Lignes de vie et chandeliers

Portes d'embarquement

Fenders

Échelle de bain

BBQ

Réflecteur radar

Windex

Davit de dinghy sur mesure qui pivote lorsqu'il n'est pas utilisé pour ne pas prolonger la longueur hors tout

(8) aérateurs dorade

Coque

Longueur actuelle : 63' 7"

Dernière peinture de fond - 2022

Quille modifiée

Gouvernail attaché

Voiles et gréement

Hauban en fil

Toutes nouvelles plaques de chaîne Garhauer 316L

Mât en aluminium

Hauban de foc amovible

Enrouleur Profurl sur la voile de tête

Winch principal est un Lewmar 65ST électrique, winch secondaire est un Lewmar 42ST

Winches sur le mât principal : Principal - 44 3 vitesses et 30 2 vitesses

À la base du mât principal : Un Maxwell 1500 électrique

Winches sur le mât principal : (1) Lewmar 48ST, (3) Lewmar 44ST et (1) Lewmar 30ST

Winches sur le mât de bôme : (1) Barlow 8 2 vitesses et (1) Barlow 23

Winches de misaine : Lewmar 44 3 vitesses et Lewmar 30 2 vitesses

Winches sur le mât de misaine : (2) Lewmar 40 ST et 1 Barlow 8 sur la bôme de misaine

Voiles :

Grand-voile entièrement lattée sur système de rail Strong

Misaine lattée sur système de rail Strong

Système Stack-Pack pour la grand-voile et la misaine

Toutes les voiles et les Stack Packs sont neufs en 2022

Moteur et Mécanique

Moteur refroidi par eau douce

Hélice à 3 pales

Propulseurs d'étrave

Alarme moteur

Filtre à carburant

Filtre à eau brute

Vannes de coupure de carburant pour le poêle et le moteur

Commandes moteur dans le cockpit

Isolation thermique et acoustique de la zone moteur

Extinction d'incendie au CO2

(1) pompe de cale manuelle et (4) pompes de cale électriques

Alarme de cale

Direction à roue hydraulique

(2) toilettes VacuFlush

(2) réservoirs de retenue (capacité totale de 100 gal)

(4) réservoirs de carburant

Dessalinisateur Daily Marine DM-400 (capacité de 21 GPH)

(2) climatiseurs Cruiseair SMX II avec commandes dans le salon et la cabine principale

Sécurité

(4) gilets de sauvetage

(3) extincteurs

Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes

Cloche et corne

ACR EPIRB

Exclusions

Tous les effets personnels du vendeur à bord sont exclus de la vente de ce navire.