Sunbeam 30

Yacht Sunbeam 30 bien entretenue du célèbre chantier naval Schöchl d'Autriche. Yacht de haute qualité. Aménagement en acajou Sapeli. Construction en double coque complexe, permettant un renforcement solide de la coque, une bonne isolation et des surfaces en plastique très faciles à entretenir à l'intérieur. Le chantier utilisait déjà de la résine d'acide isophtalique à l'époque. Zones de cale non couvertes par des coques, bonne accessibilité. Part de ballast de 42 %, la quille boulonnée est très bien protégée par le revêtement en GFK bien dimensionné de série, pas de rouille visible, pas d'entretien habituel des joints de quille.

Divers travaux et rénovations, belle équipement :

• Moteur Volvo-Penta D1-20 neuf en 2011, y compris la transmission, compteur seulement 455 heures.
• Manchon de Saildrive neuf en 2023 et grande inspection du moteur. Réservoir de diesel nettoyé auparavant.
• Hélice fixe à 3 pales. Gouvernail sur demi-quille.
• Coque sous-marine complètement poncée et nouvelle peinture en 2023.
• 2 nouvelles batteries marines AGM Vetus 100 AH en 2021. 1 batterie Vetus SMF 85 AH d'environ 5 ans.
• Furlex 104 avec étai et les deux haubans arrière neufs en 2019. Autres haubans également renouvelés.
• Lazybag avec cheminée, grand voile, génois et spi ainsi que 3 chutes neuves en 2022.
• Échelons de mât ajoutés par le précédent propriétaire.
• Génois enrouleur avec protection UV d'environ 7 ans, grand voile un peu plus ancienne, les deux en bon état.
• Matelas et coussins neufs en 2018, de bonne qualité et en très bon état.
• Winch d'ancre électrique Lofrans Progress avec chaîne en acier inoxydable et jeune ancre Rocna.
• Ancre arrière également avec chaîne.
• Pilote de barre Simrad TP32.
• Traceur B&G avec support pivotant, utilisable à l'intérieur et dans le cockpit.
• Wind et Tridata B&G au niveau de la descente.
• Appareil radio DSC B&G.
• Récepteur AIS Camino Classe B.
• Lumières de navigation LED.
• Connexion à terre avec chargeur Victron BlueSmart.
• Régulateur solaire Victron.
• Prises USB à la table de navigation et dans le vaisseau avant.
• 6 winches dans le cockpit.
• Coussins de cockpit sur mesure.
• Table de cockpit.
• Capote avec fenêtre ouvrante.
• 2 supports pour hors-bord (en haut et en bas pour la navigation).
• Pompe de cale électrique, pompe de cale manuelle, alarme de cale acoustique.
• Pantry équipée d'un grand réfrigérateur (avec compartiment à glace) et d'un réchaud à alcool (Origo 3000), pas de gaz à bord. Pompe à pied dans la pantry et pour l'évier. Toilette électrique.
• Douche de cockpit électrique avec réservoir propre dans la boîte à l'arrière bâbord. Le réservoir est monté de manière lâche et peut être facilement retiré si souhaité.
• Grillage en bois stable sur le sol du cockpit, en 2 parties.
• Réservoir d'eau d'environ 200 L, réservoir de diesel d'environ 85 L.
• Chauffage au pétrole Thermo 2500 (longtemps inutilisé, nécessitant une révision).
• Max. 6 couchettes, dimensions environ : couchette avant : 1,88 x 1,60 x 0,33, couchette pour chien 1,90 x 0,75, couchette bâbord 1,80 x 0,80, couchette double tribord 1,86 x 1,35 m. (Coussins d'insertion sur mesure pour la table de salon abaissée et la couchette pour chien non fournis).
• Hauteur sous barrot du salon 1,83, vaisseau avant 1,73 m. Grande trappe de descente, ouverte plus de hauteur sous barrot, descente confortable à emprunter vers l'avant.
• Grand table de navigation qui peut être repliée pour utiliser la couchette pour chien. Malgré la couchette pour chien, la boîte à l'arrière tribord est également très grande. Cockpit avec un grand rebord. Bande de protection de la coque.

Yacht élégant et solide avec de bonnes caractéristiques de navigation, facile à manœuvrer même en solitaire. Grand cockpit, intérieur lumineux. Visite sur rendez-vous.