Ohlson 38

Détails complets

Description
L'Ohlson 38 "MANUTARA" de 1982 est prête pour son nouveau propriétaire et de nouvelles aventures. Elle peut vous emmener partout - mais a besoin d'un bon refit après une période de stockage à terre.
Elle représente une grande opportunité pour quelqu'un. À son époque, l'Ohlson 38 a été un changeur de jeu à bien des égards. Le design est devenu une légende de la course et est connu pour ses excellentes caractéristiques de navigation et ses performances dans une large gamme de conditions.
Son nom dérive du polynésien pour oiseau esprit - et un stern de grande portée - et un ancien symbole du culte de l'homme-oiseau.

Dimensions
Longueur totale : 11,43 m / 37'6"
Longueur à la ligne de flottaison : 8,41 m / 27'7"
Largeur : 3,06 m / 10'
Tirant d'eau max : 1,71 m / 5'7"
Déplacement : 6759 kg / 14900 lbs
Ballast : 2722 kg / 6000 lbs

Moteur
Beta 28 (BD1005) - Célèbre moteur diesel marin trois cylindres très fiable - basé sur le design robuste original de Kubota, grande fiabilité et longue durée de vie. Installé en 2012.
Boîte de vitesses Twin Disc Technodrive TMC 260 avec entraînement par arbre à
Hélice fixe à trois pales

Réservoirs
Carburant : 79 l / 21 gals
Eau : 182 l / 48 gals

Hébergement
6 couchages dans deux cabines et toilettes séparées
Cabine avant : V-berth avec insert et beaucoup de rangement
Cuisine : à l'arrière de la cabine avant et devant le salon - au niveau du mât. Évier double et cuisinière à gaz (Plastimo 2000 avec 2 feux, four et grill) et ce qui semble être un chauffage à gaz
Salon : Banquette de chaque côté de la table avec des couchettes marines derrière chacune
Il y a une porte coulissante entre le salon et les toilettes/station de navigation pour minimiser la lumière pour le barreur la nuit
Toilettes - taille décente avec toilettes marines et lavabo
Station de navigation - avec tabouret et panneau électrique
Couchage du skipper/pilote à l'arrière de la station de navigation avec hublot vers le cockpit

Gréement
Sloop à tête de mât avec mât monté sur quille avec un seul jeu d'étai
Génois enrouleur et grand-voile à ris en plaque - avec un mât de 3,7 m

Voiles
2 grandes voiles
2 génois
Spinnaker et tangon
- Toutes les voiles décrites comme bonnes ; une grande voile à peine utilisée.

Winches
Principal : 2 x 46 auto-tailing 2 vitesses
Spin : 2 x Gibb Sheetmasters
Halyard : 2 x Barlows

Électrique
12v / 240v
Batteries chargées par le moteur et l'alimentation à quai
Guindeau - Lofrans Royal

Kit de navigation
VHF
GPS
Pilote automatique

Inventaire
Ancre (CQR) et chaîne
Dodgers

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.