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O'Day 34

€33 842 Prix ​​demandé: US$40 000

Présenté par:

Veteran Yacht Sales

612 Third Street Suite 2B
Annapolis, MD, 21403
États-Unis
+14434464731

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Marque O'Day
Modèle 34
Année 1982
Condition Occasion
Prix US$40 000
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 10.36 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Tracys Landing, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.36 m
Longueur à la flottaison 9.07 m
Bau 3.43 m
Tirant d'eau max. 1.3 m
Tirant d'eau min. 1.3 m
Type de quille Aileron
Déplacement 11500 livres
Lest 4600 livres
Hauteur libre max. sous ponts 14.38 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Universal
Modèle de moteur M30
Carburant Diesel
Année du moteur 1982
Puissance 24 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Tauds
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de génois
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Détecteur radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Télévision à écran plat
  • AIS
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Réflecteur de radar
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Tourmentin
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte C. Raymond Hunt
Fabricant O'Day
Réservoirs de carburant 30 gal
Réservoirs à eau douce 50 gal
Forme de la coque Déplacement

Description

Le O’Day 34 de 1982 est un voilier de croisière de taille moyenne bien considéré, connu pour sa construction solide, ses intérieurs confortables et ses bonnes performances sur les Grands Lacs et le long des côtes. Construit par la société O'Day de 1980 à 1984, produisant 241 coques. Le O'DAY 34 a conservé sa valeur grâce à une construction supérieure, une solide réputation et une base de propriétaires dévoués. Il a été conçu par Raymund Hunt de C.R. Hunt & Assoc., connu pour ses coques équilibrées et maritimes. Il a une quille en aile avec un gouvernail en spatule, une longueur hors tout de 34' et est un sloop gréé en tête de mât avec un rapport surface de voile/déplacement de 16,51 offrant un plan de voilure équilibré adapté à la navigation en solitaire ou à l'équipage réduit.


Ce navire a été largement rénové au cours des 10 dernières années et a navigué dans la baie de Chesapeake et le long de la côte du Mid-Atlantic. Il a été méticuleusement entretenu et servi par son propriétaire qui est maintenant prêt à passer à une taille supérieure. Il a été sorti de l'eau l'hiver dernier et a reçu une peinture de fond multiyear et de nouveaux zincs. Ce bateau ne pourrait pas être dans un état plus parfait. Il est entièrement équipé et prêt à naviguer. Assurez-vous de consulter la liste des nombreuses améliorations.


AMÉLIORATIONS

VOILES & GRÉEMENT

2016 - Grand-voile offshore Quantum entièrement lattée, génois 130 %, foc de travail 95 %

2022 - Enrouleur Harken Ocean MkIV

2016 - Winches auto-tailing Lewmar Evo 50 (2)

           Spi asymétrique avec chaussette

2022 - Gréement dormant et plaques de chaîne par East Coast Rigging à Herrington Harbour North

2022 - Gréement courant : drisses, hale-bas, lignes de ris, preventers

2021 - Filins en acier inoxydable (supérieur et inférieur)


ÉLECTRONIQUE & ÉLECTRIQUE

2017 - Radio VHF Simrad RS35 et Simrad HS35 Bluetooth portable

2015 - Chargeur AC Pro Nautic 30 Amp

2021 - Transpondeur AIS

2020 - Radar B&G Halo 20 et support de mât SeaView

2024 - Traceur B&G Zeus (barre)

2020 - Traceur Simrad Go7 XSR (station de navigation)

2023 - Contrôleur de charge solaire MPPT Victron et shunt intelligent

2023 - Panneaux solaires flexibles (3)

2024 - Onduleur Victron 12V 800 Watt

2022 - Pilote automatique à roue Raymarine EV-100

2023 - Batteries AGM (4D Maison, Groupe 27 Démarrage)

2023 - Mise à niveau du panneau DC


AUTRES AMÉLIORATIONS

2022 - Nouveaux hublots en acier inoxydable Newfoundmetal (6)

2022 - Vannes en bronze Groco, à bride (moteur, toilettes et AC)

2024 - Coussins de cabine (salon, couchette arrière)

2024 - Matelas en mousse de 8" (V-berth)

2023 - Chauffage à combustible solide Dickinson Newport

2022 - Murs de cabine revêtus de cèdre à rainure et languette

2018 - Dodger et Bimini : Rénovés en 2024


Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Annapolis, MD, 21403
États-Unis
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