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O'Day 28

€9 625 Prix ​​demandé: CA$15 500

Présenté par:

Allied/Pacific Coast Yachts Group

Paul Shield, Jim Gladstone, Philip Cragg
400-1681 Chestnut Street
Vancouver, British Columbia, V6J 4M6
Canada
+16042658131

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Marque O'Day
Modèle 28
Année 1982
Condition Occasion
Prix CA$15 500
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 8.53 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Point Roberts, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 8.53 m
Bau 3.12 m
Type de quille Aileron
Poids à sec 7400 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3YM 20
Carburant Diesel
Année du moteur 2016
Puissance 20 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 500
Électronique
  • Sondeur
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • WC marin
  • Chargeur de batteries
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Génois
Fabricant O'Day
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 18
Réservoirs à eau douce 25
Réservoirs eau noire 16
Pas à vendre dans les eaux américaines Oui

Description

28 VOILIER O’DAY – 1982 15 500 $

Mises à niveau sérieuses et un moteur diesel Yanmar plus récent en 2016 - Yanmar 3YM20 (2016) – 500 heures

C'est le voilier offrant le meilleur rapport qualité-prix dans sa taille et sa catégorie sur le marché actuellement.

Un navire canadien avec un port d'attache assumable à Point Roberts Marina, WA

Conçu par les architectes navals de Raymond Hunt Associates et construit par O'Day Yachts, le O’Day 28 est largement considéré comme le voilier le plus spacieux et le mieux performant de sa catégorie. Avec un design de coque intelligent, un agencement spacieux et une réputation de maniabilité solide, ce modèle offre confort de croisière et performance confiante.

Ce O’Day 28 a bénéficié d'un entretien régulier et de mises à niveau intelligentes, ce qui en fait un véritable navire prêt à naviguer. Avec un moteur diesel Yanmar plus récent, une nouvelle peinture de fond, des électroniques de manœuvre de voile flambant neuves et une liste impressionnante d'améliorations, elle est prête à prendre le large aujourd'hui.

Spécifications

  • Longueur hors tout : 28' 3"
  • Largeur : 10' 3"
  • Quille : 4' 8"
  • Déplacement : Environ 7 300 lbs
  • Ballast : 2 850 lbs (Plomb)
  • Moteur : Yanmar 3YM20 (2016) – 500 heures
  • Carburant : 18 gal
  • Eau : 30 gal
  • Réserve : 15 gal
  • Coque : Fibre de verre
  • Quille : Quille à aileron
  • Direction : Roue

Aménagements

La cabine offre un volume et une chaleur surprenants avec des accents en bois riche et une excellente hauteur sous plafond. Peut accueillir jusqu'à 5 personnes confortablement :

  • V-berth avant avec coussin de remplissage
  • Dinette convertible à bâbord
  • Grand couchage arrière
  • Cuisine à tribord avec :
    • Cuisinière à gaz naturel à 2 feux et four
    • Glacière
    • Eau froide sous pression
  • Salle de bain privée fermée avec :
    • Nouvelle toilette (2022)
    • Nouvelles lignes de sanitation
    • Décharge manuelle par-dessus bord
  • Meubles en teck et excellente ventilation naturelle

Mécanique & Électrique

  • Moteur diesel Yanmar 3YM20(Installé en 2016 – refroidi par eau douce)
    • Hélice à 3 pales Campbell Sailer
    • Nouvelle douille de coupe
    • Service complet récent (2024/25) : courroies, huile, filtres, pompes
  • Nouvelle pompe de cale (2000 GPH) avec interrupteur automatique
  • Deux batteries de maison de groupe 31 + une batterie de démarrage de groupe 27 (2019)
  • Radio VHF ICOM
  • Système stéréo Pioneer

Voiles & Gréement

  • Grand-voile en bon état
  • Nouveau système de enrouleur Harken Ocean sur un génois à 150%
  • Foc tempête inclus
  • Système de pilote automatique Raymarine Evolution
    • Tous les 3 affichages montés dans NavPod (nouveau 2025)
  • Pack de voile Garmin GMI/GNX câblé 52(nouveau)
    • Affichages doubles de 4” pour la vitesse du vent, l'angle, la direction, la vitesse de l'eau, la température, etc.
  • Direction à roue

Pont & Cockpit

  • Nouvelle peinture de fond & nouveaux zincs (Sortie de cale début 2025)
  • Coussins de cockpit
  • Largeurs de pont sûres
  • Coffre d'ancre et gréement solide

Notes supplémentaires

Ce O’Day 28 représente une combinaison idéale de taille, de performance et d'habitabilité dans un voilier de croisière classique. Soigneusement entretenu et pensé, il est propre, mécaniquement sain et n'a besoin de rien avant de prendre la mer.

Aperçu

Le O'Day 28 est un voilier américain, conçu par C. Raymond Hunt Associates et construit pour la première fois en 1978.

Le design a été construit par O'Day Corp. (appartenant à Bangor Punta puis à Lear Siegler) aux États-Unis entre 1978 et 1986, mais il n'est plus en production. Un total de 507 exemplaires ont été achevés.

Le O'Day 28 est un petit bateau à quille de loisir, construit principalement en fibre de verre, avec des finitions en bois. Il a un gréement de sloop à tête de mât, une proue inclinée, un tableau arrière légèrement inversé, un gouvernail de type spatule monté en interne contrôlé par une roue et une quille fixe ou un dériveur. Il déplace 7 300 lb (3 311 kg) et transporte 2 550 lb (1 157 kg) de lest. À partir du numéro de série 323, produit en 1980, les bateaux déplacent 7 450 lb (3 379 kg) et ont une longueur de ligne de flottaison légèrement plus courte.[1] [3]

La version à quille du bateau a un tirant d'eau de 4,50 ft (1,37 m), tandis que la version à dérive a un tirant d'eau de 6,83 ft (2,08 m) avec la dérive déployée et de 3,25 ft (0,99 m) lorsqu'elle est rétractée, permettant le beaching ou le transport terrestre sur une remorque. Dans les productions ultérieures, la version à dérive a été remplacée par un modèle à quille à tirant d'eau faible avec un tirant d'eau de 3,67 ft (1,12 m). Une version à quille profonde a également été produite avec un tirant d'eau de 4,67 ft (1,42 m). Il y avait aussi une version à mât haut, avec un mât d'environ 2,00 ft (0,61 m) plus haut.[1] [3]

Le réservoir de carburant a une capacité de 18 gallons américains (68 L; 15 imp gal) et le réservoir d'eau douce a une capacité de 25 gallons américains (95 L; 21 imp gal).[1] [3]

Le design a une vitesse de coque de 6,42 nœuds (11,89 km/h). Les numéros de série commençant par 323 ont une vitesse de coque de 6,39 nœuds (11,83 km/h).

Dimensions

Type de coque : Quille avec gouvernail en spade

Type de gréement : Sloop à tête de mât

Longueur hors tout : 28,25 pi / 8,61 m Longueur de flottaison : 22,92 pi / 6,99 m Surface de voile (rapportée) : 370,00 pi² / 34,37 m² Largeur : 10,25 pi / 3,12 m

Déplacement : 7 300,00 lb / 3 311 kg

Ballast : 2 350,00 lb / 1 066 kg Tirant d'eau max : 4,50 pi / 1,37 m Construction : FG Type de ballast : Plomb Première construction : 1978 Dernière construction : 1986 # Construit : 544

Constructeur : Bangor Punta Marine (USA) Designer : C. Raymond Hunt Assoc.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Pacific Coast Yacht Sales ne garantit ni n'assure la présence ou la validité de l'équipement de sécurité sur les bateaux que nous vendons. Non destiné à la vente aux citoyens ou résidents américains pendant qu'ils se trouvent dans les eaux américaines,

INFORMATIONS DE CONTACT DE L'ENTREPRISE

Philip Cragg, Courtier/Président (604) 708-1980 Canada & USA

Christie Bocking, Courtier/Assistante (604) 317-3847 Canada

[email protected]

pacificcoastyachtsales.com

6911 Graybar Road, Richmond BC   V6W 1H3

Pacific Coast Yacht Sales se spécialise dans la vente des bateaux d'occasion de la plus haute qualité disponibles sur la côte ouest. Nos bateaux sont généralement des modèles récents, peu utilisés, de grandes marques que nous sommes fiers de vendre – 30 ans d'expérience. Courtiers certifiés en Colombie-Britannique et agréés et sous caution dans l'État de Washington

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