O'Day 28
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XPrésenté par:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
| Marque | O'Day |
|---|---|
| Modèle | 28 |
| Année | 1982 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$15 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 8.53 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Point Roberts, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.53 m |
|---|---|
| Bau | 3.12 m |
| Type de quille | Aileron |
| Poids à sec | 7400 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM 20 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 500 |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Fabricant | O'Day |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 18 |
| Réservoirs à eau douce | 25 |
| Réservoirs eau noire | 16 |
| Pas à vendre dans les eaux américaines | Oui |
Description
28 VOILIER O’DAY – 1982 15 500 $
Mises à niveau sérieuses et un moteur diesel Yanmar plus récent en 2016 - Yanmar 3YM20 (2016) – 500 heures
C'est le voilier offrant le meilleur rapport qualité-prix dans sa taille et sa catégorie sur le marché actuellement.
Un navire canadien avec un port d'attache assumable à Point Roberts Marina, WA
Conçu par les architectes navals de Raymond Hunt Associates et construit par O'Day Yachts, le O’Day 28 est largement considéré comme le voilier le plus spacieux et le mieux performant de sa catégorie. Avec un design de coque intelligent, un agencement spacieux et une réputation de maniabilité solide, ce modèle offre confort de croisière et performance confiante.
Ce O’Day 28 a bénéficié d'un entretien régulier et de mises à niveau intelligentes, ce qui en fait un véritable navire prêt à naviguer. Avec un moteur diesel Yanmar plus récent, une nouvelle peinture de fond, des électroniques de manœuvre de voile flambant neuves et une liste impressionnante d'améliorations, elle est prête à prendre le large aujourd'hui.
Spécifications
- Longueur hors tout : 28' 3"
- Largeur : 10' 3"
- Quille : 4' 8"
- Déplacement : Environ 7 300 lbs
- Ballast : 2 850 lbs (Plomb)
- Moteur : Yanmar 3YM20 (2016) – 500 heures
- Carburant : 18 gal
- Eau : 30 gal
- Réserve : 15 gal
- Coque : Fibre de verre
- Quille : Quille à aileron
- Direction : Roue
Aménagements
La cabine offre un volume et une chaleur surprenants avec des accents en bois riche et une excellente hauteur sous plafond. Peut accueillir jusqu'à 5 personnes confortablement :
- V-berth avant avec coussin de remplissage
- Dinette convertible à bâbord
- Grand couchage arrière
- Cuisine à tribord avec :
- Cuisinière à gaz naturel à 2 feux et four
- Glacière
- Eau froide sous pression
- Salle de bain privée fermée avec :
- Nouvelle toilette (2022)
- Nouvelles lignes de sanitation
- Décharge manuelle par-dessus bord
- Meubles en teck et excellente ventilation naturelle
Mécanique & Électrique
- Moteur diesel Yanmar 3YM20(Installé en 2016 – refroidi par eau douce)
- Hélice à 3 pales Campbell Sailer
- Nouvelle douille de coupe
- Service complet récent (2024/25) : courroies, huile, filtres, pompes
- Nouvelle pompe de cale (2000 GPH) avec interrupteur automatique
- Deux batteries de maison de groupe 31 + une batterie de démarrage de groupe 27 (2019)
- Radio VHF ICOM
- Système stéréo Pioneer
Voiles & Gréement
- Grand-voile en bon état
- Nouveau système de enrouleur Harken Ocean sur un génois à 150%
- Foc tempête inclus
- Système de pilote automatique Raymarine Evolution
- Tous les 3 affichages montés dans NavPod (nouveau 2025)
- Pack de voile Garmin GMI/GNX câblé 52(nouveau)
- Affichages doubles de 4” pour la vitesse du vent, l'angle, la direction, la vitesse de l'eau, la température, etc.
- Direction à roue
Pont & Cockpit
- Nouvelle peinture de fond & nouveaux zincs (Sortie de cale début 2025)
- Coussins de cockpit
- Largeurs de pont sûres
- Coffre d'ancre et gréement solide
Notes supplémentaires
Ce O’Day 28 représente une combinaison idéale de taille, de performance et d'habitabilité dans un voilier de croisière classique. Soigneusement entretenu et pensé, il est propre, mécaniquement sain et n'a besoin de rien avant de prendre la mer.
Aperçu
Le O'Day 28 est un voilier américain, conçu par C. Raymond Hunt Associates et construit pour la première fois en 1978.
Le design a été construit par O'Day Corp. (appartenant à Bangor Punta puis à Lear Siegler) aux États-Unis entre 1978 et 1986, mais il n'est plus en production. Un total de 507 exemplaires ont été achevés.
Le O'Day 28 est un petit bateau à quille de loisir, construit principalement en fibre de verre, avec des finitions en bois. Il a un gréement de sloop à tête de mât, une proue inclinée, un tableau arrière légèrement inversé, un gouvernail de type spatule monté en interne contrôlé par une roue et une quille fixe ou un dériveur. Il déplace 7 300 lb (3 311 kg) et transporte 2 550 lb (1 157 kg) de lest. À partir du numéro de série 323, produit en 1980, les bateaux déplacent 7 450 lb (3 379 kg) et ont une longueur de ligne de flottaison légèrement plus courte.[1] [3]
La version à quille du bateau a un tirant d'eau de 4,50 ft (1,37 m), tandis que la version à dérive a un tirant d'eau de 6,83 ft (2,08 m) avec la dérive déployée et de 3,25 ft (0,99 m) lorsqu'elle est rétractée, permettant le beaching ou le transport terrestre sur une remorque. Dans les productions ultérieures, la version à dérive a été remplacée par un modèle à quille à tirant d'eau faible avec un tirant d'eau de 3,67 ft (1,12 m). Une version à quille profonde a également été produite avec un tirant d'eau de 4,67 ft (1,42 m). Il y avait aussi une version à mât haut, avec un mât d'environ 2,00 ft (0,61 m) plus haut.[1] [3]
Le réservoir de carburant a une capacité de 18 gallons américains (68 L; 15 imp gal) et le réservoir d'eau douce a une capacité de 25 gallons américains (95 L; 21 imp gal).[1] [3]
Le design a une vitesse de coque de 6,42 nœuds (11,89 km/h). Les numéros de série commençant par 323 ont une vitesse de coque de 6,39 nœuds (11,83 km/h).
Dimensions
Type de coque : Quille avec gouvernail en spade
Type de gréement : Sloop à tête de mât
Longueur hors tout : 28,25 pi / 8,61 m Longueur de flottaison : 22,92 pi / 6,99 m Surface de voile (rapportée) : 370,00 pi² / 34,37 m² Largeur : 10,25 pi / 3,12 m
Déplacement : 7 300,00 lb / 3 311 kg
Ballast : 2 350,00 lb / 1 066 kg Tirant d'eau max : 4,50 pi / 1,37 m Construction : FG Type de ballast : Plomb Première construction : 1978 Dernière construction : 1986 # Construit : 544
Constructeur : Bangor Punta Marine (USA) Designer : C. Raymond Hunt Assoc.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Pacific Coast Yacht Sales ne garantit ni n'assure la présence ou la validité de l'équipement de sécurité sur les bateaux que nous vendons. Non destiné à la vente aux citoyens ou résidents américains pendant qu'ils se trouvent dans les eaux américaines,
INFORMATIONS DE CONTACT DE L'ENTREPRISE
Philip Cragg, Courtier/Président (604) 708-1980 Canada & USA
Christie Bocking, Courtier/Assistante (604) 317-3847 Canada
pacificcoastyachtsales.com
6911 Graybar Road, Richmond BC V6W 1H3
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