Nautor Swan 65

Construction

Statut RCD : Notre compréhension est que le yacht est exempt des exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les embarcations de plaisance) car il a été construit et mis en service au sein de l'UE avant 1998.

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Coque en stratifié GRP solide ; peinte en Awlgrip blanc cassé avec des lignes de style bleu impératrice 2012.   
• Superstructure en GRP, peinte en Awlgrip blanc cassé (Awlcraft 2000 incl. couche transparente) avec ligne de style bleu impératrice, 2019.
• Pont en teck stratifié en GRP remplacé en 2019-20 par Moody Decking en teck de 12 mm avec mastic TDS.
• Finition extérieure en teck et en acier inoxydable.
• Traitement complet contre l'osmose, y compris le re-laminage, l'époxy et le lissage (2015).
• Coppercoat sur la coque sous-marine – 2019 (ceci a nécessité des travaux de réactivation au printemps 2025).
• Le coffre à ancre est une cloison étanche.

 

Quille et gouvernail :

• Quille en plomb boulonnée.
• Gouvernail suspendu par un skeg.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• 1 x Yanmar 4LHA-THE 140ch diesel – 2000, reconditionné en 2012.
• Boîte de vitesses Velvet Drive – modèle 10-18-010 avec un rapport de 2,57:1 – 2000.
• Hélice MaxProp à 3 pales.

 

Entretien & Performance :

• Entretien effectué conformément aux recommandations du fabricant.
• Heures moteur : environ 7 970 en mai 2025 (5 070 sur l'horloge + 2 900 d'avant).
• Pompe à eau de propulsion remplacée en 2019.
• Turbo et injecteurs remplacés en 2023.
• Vanne d'entrée remplacée en 2022 avec filtre Perko.
• Service complet du moteur et révision, y compris nouveaux solénoïdes en 2024.
• Vitesse de croisière : 6,5 nœuds.
• Vitesse maximale : 8,5 nœuds.
• Autonomie de croisière : 1 000 milles nautiques.

 

Propulsion & Direction :

• Propulseur d'étrave rétractable Side-Power SRP 170/250 TC 24V avec batteries séparées – 2019.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Le système AC primaire de 24v est alimenté soit par l'alternateur du moteur principal, soit par le chargeur Victron Skylla-i.
• 220v et 110v AC à bord du navire.

 

Batteries :

• 3 x batteries 12v câblées en parallèle pour le démarrage du moteur (2 x Vaarta) et le démarrage du générateur (1) dans une boîte à batteries séparée.
• 8 x batteries AGM 12v 165amh Victron Energy pour la banque de services câblées en série pour fournir 660AH à 24v, de 2016/19.
• Banque de services dans une boîte à batteries dédiée et scellée.
• 2 x batteries 12v en parallèle pour le propulseur d'étrave et le guindeau.

 

Chargeurs de batteries :

• Inverter / chargeur Victron Energy Phoenix Multiplus, 24v / 3000 VA / 79 Amp.
• Chargeur de batterie Victron Energy Skylla-l, 24v / 100 A.
• Chargeur Victron Energy blue power 12/25 pour les batteries de démarrage.

 

Alternateurs :

• Alternateurs 24v 175 Amps et 12v, tous deux reconditionnés en 2019.
• Régulateur 24v.

 

Générateur :

• Générateur Fischer Panda 10000i – 2020, sous garantie jusqu'en 2025.
• Panneau iControl – 2021.
• Heures du générateur : 520 en avril 2025.

 

Alimentation à quai :

• Connexion d'alimentation à quai 220v et réseau principal.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système de pression d'eau Xcaliber XR124, 24v 2021.
• Chauffe-eau marin Sigmar B040, 40 litres, 800W, 8/12. Résistance de chauffage électrique – neuve 2025.
• Douche de cockpit avec connexion pour lavage de pont.

 

Desalinisateur :

• Desalinisateur Spectra Newport 400 MPC-5000 Mk II – 2012. Module de pompe de surpression remplacé en 2022, avec contrôle à la table à cartes.
• Unité Aquabase 24V neuve 2021, avec contrôle dans le coffre à l'arrière du siège de navigation.

 

Pompes de cale :

• 2 x pompes de cale électriques.
• 2 x pompes de cale manuelles.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de carburant de 1 000 litres (220 gallons) dans 4 x réservoirs en acier inoxydable, avec vannes de croisement.
• Chaque réservoir contient 250 litres.
• Tous nettoyés en 2024.

 

Eau douce :

• Capacité totale d'eau de 1 500 litres (330 gallons) dans 4 x réservoirs en acier inoxydable, avec vannes de croisement.
• 2 x réservoirs extérieurs contiennent 350 litres chacun.
• 2 x réservoirs intérieurs contiennent 275 litres chacun.
• 1 x réservoir de cuisine contient 250 litres.
• Pompe à pied de cuisine (eau de mer).

 

Gaz :

• Installation de gaz complète – neuve en 2008.
• Régulateur neuf en 2023.
• Bouteilles de gaz en plastique.

Équipement de navigation

• EVRIKA bénéficie de nombreux systèmes redondants et de mises à jour récentes.
• Ram hydraulique HyPro HS50 pour le pilote automatique.
• GPS B&G – nouveau 2023.
• MFD B&G dans la cabine arrière près du lit bâbord – nouveau 2023.
• Écran B&G (Zeus) à la table à cartes (GPS / traceur / radar) – nouveau 2023.
• Radar B&G Halo 20 – nouveau 2023.
• Instruments NKE, nouveau 2023, incluant :
  1. Pilote automatique NKE incl. Calculateur de pilote, gyroscopique, et cap au vent ou à la boussole.
  2. Multigraphique NKE à la table de navigation.
  3. Unité Carbowind. Boussole. GPS HF. Indicateur d'angle de gouvernail. Interface journal / sondeur.
  4. Répéteur à la table à cartes.
  5. Bouton homme à la mer dans le cockpit connecté au système de navigation.

Communication :

• Icom SSB M804 MF/HF, avec coupleur et antenne – nouveau 2023.
• Radio marine Icom IC-M423 VHF avec DST – nouveau 2023.
• Eclipse Standard Horizon VHF, avec antenne sur le mât de misaine – nouveau 2023.
• 2 x VHFs portables.
• Système de communication par satellite Thales Certus 200 (internet / voix) – nouveau 2023, avec –
• Manette de téléphone satellite Motorola Iridium à la table à cartes – nouveau 2023.
• Ordinateur de bord L-511, processeur Intel Core, Windows 10, et écran LED de 17” – nouveau 2023.
• Système de traceur de cartes Adrena Carbon Edition, 2023.

Équipement domestique

Cuisine :

• Cuisinière à gaz à 4 feux Force 10 avec four et grill – neuve 2023.
• Réfrigérateur et congélateur Frigomatic refroidis par eau de mer 24v avec échangeur de quille – neuf 2023, sans pompe, fonctionne via un système d'échange sur la coque.
• Pompe à pied d'eau salée dans l'évier de la cuisine.
• Filtre à eau douce à charbon actif.

 

Toilettes/Douches :

• 3 x WC Baby Blake Victory rénovés en 2019 et modifiés pour être à chasse d'eau électrique, avec un passage à une chasse d'eau manuelle à eau de mer.
• 3 x réservoirs d'eaux noires.
• 3 x douches.

 

Chauffage & Ventilation :

• Unité de climatisation compacte 7RC Veco installée dans la cabine propriétaire (2019), contrôle par le lit tribord.
• Système de chauffage diesel Eberspächer à circulation d'eau Hydronic M-D10W 86w 24v avec panneaux de contrôle dans chaque cabine – neuf 2019.
• Ventilateurs de ventilation turbo Hella noirs dans tout le bateau.

 

Divertissement :

• TV à écran plat Sharp de 32’ dans le salon, côté tribord.
• Système de musique Fusion – neuf 2022.
• 2 x haut-parleurs JBL dans le cockpit.
• Système de caisson de basses Velodyne MicroVee.
• 4 x nouveaux haut-parleurs de moniteur internes B&W.
• 2 x nouveaux moniteurs B&W WM4 résistants aux intempéries.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 8 couchages dans 4 cabines.
• Agencement standard Swan 65.
• Placage et bois massif en teck.
• Planchers en teck et en houx.
• Finition vernie mise à jour au besoin et en cours.
• Parois de protection pour tous les lits.

 Description de l'agencement de l'avant :

 

Cabine d'équipage :

• Rénovée en 2019 avec un confortable lit en V.
• Casiers bâbord et tribord.
• Grand hublot avant.
• Échelle.
• Porte arrière vers :

 

Compartiment de tête avant tribord :

• Toilettes électriques ou manuelles.
• Évier.
• Miroir.
• Casiers.
• Douche.
• Hublot neuf 2025.

 

Cabine d'invités avant tribord :

• Couchages supérieurs et inférieurs.
• Beaucoup de rangement.
• Accès à la tête avant et à l'arrière au salon principal.
• Hublot neuf 2025.

 

Cabine d'invités avant bâbord :

• Accès depuis un petit « hall » entre le salon et les cabines avant.
• Couchages supérieurs et inférieurs.
• Le lit supérieur s'étend pour former un lit double confortable.
• Casiers et rangement.
• Hublot neuf 2025.
• Accès avant vers :

 

Compartiment de tête avant bâbord :

• Ensuite privée à la cabine d'invités bâbord.
• Toilettes électriques ou manuelles.
• Évier.
• Miroir.
• Casiers.
• Douche.

 

Salon principal :

• 2 x couchages de pilote à l'extérieur, bâbord et tribord.
• Zone de sièges en forme de U à bâbord avec une table à deux volets (qui peut s'étendre pour accueillir confortablement huit personnes).
• Rangement derrière et sous le canapé bâbord.
• Longs tiroirs dans les sections avant et arrière du canapé bâbord.
• Miroir ovale sur la cloison avant bâbord.
• Canapé du côté tribord.
• Espace moteur sous le sol du salon.

 

Cuisine :

• À bâbord, à l'arrière et ouverte sur le salon.
• En forme de U.
• Cuisinière à gaz avec four et grill – neuve 2023.
• Réfrigérateur à chargement par le haut et congélateur séparé.
• Évier double en acier inoxydable.
• Casiers au-dessus et en dessous du plan de travail.

 

Zone de navigation :

• À tribord et à l'arrière du salon.
• Table à cartes.
• Instruments de navigation.
• Panneau électrique.

 

Cabine du propriétaire :

• Lit double à bâbord.
• Lit simple/canapé à tribord.
• Un ancien tiroir sur la cloison avant a été converti pour accueillir la machine à laver.
• Bureau avec tabouret pivotant devant le lit tribord et casiers au-dessus.
• Casiers à cartes dans le plafond au-dessus du lit tribord.
• Beaucoup de rangement.

 

Compartiment de tête arrière :

• Accès à l'avant du lit bâbord dans la cabine du propriétaire.
• Toilettes électriques ou manuelles.
• Évier.
• Douche.
• Casiers.

Équipement de pont

Gréement :

• Gréement en ketch à tête de coupe.
• Matériaux en aluminium Nautor, monté sur quille.
• Version avec grand mât haut.
• Matériaux peints et testés par NDT en 2019.
• Gréement dormant remplacé en 2020 (nouvelles tiges et vis de gréement calibrées) – tous vérifiés sur place plus tard avant et après la course Ocean Globe.
• Foil de hauban et enrouleur électrique Reckmann EF 90, neuf en 2020.
• Hydraulique rénovée : panneau Navtec Système 5 et entraînements Holmatro.
• Hydraulique Navtec pour le tangon, le hauban de bébé, le hauban arrière, tous les vérins et le panneau entretenus en 2019 et les tuyaux remplacés en 2019.
• 2 x mâts de spi en aluminium, un sur le pont, un au mât.
• 1 x mât de jockey en aluminium.
• Lazy jacks sur le mât de misaine.
• Étrave démontable avec hauban, pour gennaker installé en 2025.
• Grand bras remplacé en 2024.
• 2023 divers travaux sur le gréement, y compris, nouvelles marches de mât, haubans de retour, levée de tête, gréement courant, bloqueurs et poulies. Nouvelles glissières de mât / voile sur les mâts principal et de misaine.

 

Winches :

• Tous les winches entretenus en 2025.
• 2 x Lewmar 65 S/T secondaires – 3 vitesses.
• 2 x Lewmar 80, primaires – manuel lié à un broyeur 3 vitesses.
• 1 x Lewmar 40 S/T, drisse de misaine – manuel.
• 1 x Lewmar 48 S/T, drisse principale – manuel.
• 2 x Lewmar 40 S/T, drisse de misaine – manuel.
• 4 x Lewmar 48 S/T, hauban de retour / voile d'étai – manuel.
• 1 x Lewmar 58 S/T, drisse principale – électrique.
• 3 x Lewmar 48 S/T, pont – manuel.
• 3 x Lewmar 65 S/T, pont – manuel.

 

Voiles :

 

Voiles d'incidence, 2023

• Grand-voile en Dacron double ply entièrement lattée, 4 ris.
• Yankee 115 %, Dacron double ply.
• Deuxième Yankee 115 %, Dacron double ply (très bon état comme neuf).
• Voile d'étai / trinquette, Dacron.
• Voile de misaine / artimon, 2 ris.
• Spinnaker asymétrique A5 Storm Reacher dans une chaussette, bleu.

 

Voiles T :

• Yankee 2, enrouleur – 2021.
• Voile d'étai de misaine sur enrouleur manuel – 2021.

 

North Sails :

• Spinnaker symétrique dans une chaussette S4, vert et violet – 2010.
• Spinnaker asymétrique dans une chaussette A2, blanc – 2015.

 

Autres :

• Foc tempête, orange – 2023.
• Voile de tempête, orange – 2023.

 

Général :

• Pulpit, pushpit, garde-corps, échelle de bain, portes d'embarquement.
• Passerelle en carbone.
• Table de cockpit en teck verni.
• Étrave – neuve en 2025.
• 4 x hublots de pont avant – neufs en 2025.
• Pièces de rechange et outils.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Winch électrique Lofrans X2 vertical.
• Ancre Delta de 80 lb – 2007.
• 40 m de chaîne en acier inoxydable.
• Plus 300' x 10 mil chaîne + ancre Danforth d'urgence.
• Ancre Fortress.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Capote.
• Auvents.
• Couvertures de voile.
• Couverture générale jusqu'à la ligne de flottaison – 2022.
• Coussins de cockpit.

 

Annexe et hors-bord :

• Annexe Highfield CL 310.
• Hors-bord Honda 11 kw.

Équipement de sécurité

• 2 x radeaux de sauvetage Plastimo pour 6 personnes.
• 10 x gilets de sauvetage avec AIS + PLB.
• Jonbuoy.

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Extincteurs.
• Arrêt de gaz électrique.

2025 Œuvres

• Les travaux effectués à Badalona / Service Swan 2025 comprenaient :
• Nouveaux réfrigérateurs.
• Vernissage.
• Révision du propulseur d'étrave.
• Service des treuils.
• Service des vannes de coque.
• Service de tous les Baby Blake (nouvelles pompes, nouvelle menuiserie, etc.).
• Polissage des flancs.
• Retrait des autocollants.
• Patchs de réactivation sur le “CopperCoat”.
• Réparations et travaux sur le pupitre / l'étrave.
• Nouveau pupitre.
• Nouveau mât d'étrave.

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.